アドレス125 dt11a リフレクターＬＥＤサイドカバーまで取り外しが超面倒臭い割りに、地味で効果が薄いので辞めて置くｗ

リア電装系への到達までが遠いｗ

リアからサイドにかけて全カウル取り外しが超面倒臭い・・・サイドボディカウルを外さないとリアテールユニットの配線が出てこないのが超面倒。

サイドカウルまでの取り外し部品が多すぎるｗ

メットインボディー　→　燃料タンクカバー　→　リアボックス　→　リアキャリー　→　サイドカウル　→　やっとテールライトユニットのコネクターが外せる。

これだけ外すとやっとリアのテールライトユニットのコネクターが見えてくるので、やっと施工でき・・・糞面倒なので辞めますｗ

そもそもリフレクター光らせたところで反射板なので、後ろから自動的に光が当たれば、かなりまぶしいので、ＬＥＤで光っていようと後方車両から見たらいっしょｗ

その上、ＬＥＤの光も弱くブレーキ灯と常備灯の区別がつきにくい。

得られるものがほぼ無いｗ

あとリアブレーキとの連動も、いまいち得られるものが少ないので、作業は辞めて置きますｗ

フロントはカバーの取り外しは楽なのでフロントだけ一気にやってしまうか。

とりあえずリアクター千円、コネクター６００円、延長ケーブル６００円の２２００円損するが、まあサイドカウル取り外しが超面倒くさすぎるので良いとするｗ

フロント回りはカウル取り外しは容易だが、どの部品もポン付けでれば楽だが、時間がかかりそうで腰が重いｗ

ゆっくりやるか・・・夏前にグリップヒーター施工するとは思わなかったがｗ

まあグリップヒーター使えるのはやはりデカい。

しかし、セット商品かと思うほど色がぴったんこでびっくりｗ

これでブレーキレバー１５９０円、グリップヒーター１９２０円と言う価格もびっくりだが、耐久性は不明ｗ

スイッチが逝かれたというレビューが多いので、もしかしたら壊れるかも知れないが、ドレスアップ効果だけでもかなり装着価値はあるｗ

しかし、ブレーキレバーは施工が荒くて・・・もっと細身で丸みのある写真だったが・・・実際はこれｗ

まあセットで３５００円なら文句は言えんかｗ

ウインカーボディー内にチューブＬＥＤ格納できればかなり見た目が良くなるので、まあいいか。

あと面倒なので施工も２回に分けよう。

まずはドレスアップだけでグリップ交換、ブレーキレバー交換のみで取り付けだけ。

後日、電源取得エーモンたこ足分配を設置してグリップヒーター電源取得、ポジションチューブライト施工するか。

そうしよう。

本日は、蚊もいないうちに、いまからグリップとブレーキレバーだけ取り付けて見るかな。

まあカウル取り外しは面倒だが、グリップとブレーキレバー取り付けだけなら簡単なはず。