2024年10月31日木曜日

最近のキックはFI車両なので後だけ余力バッテリーが生きていればエンジンはかかる。

とりあえず冬季早朝時の通勤時のトラブル。
バッテリーヘタリ時にキックスタートは可能なのか?
試験しておいた。


電気系統ブレーカーである(セル、メーター、灯火類前後、サービスカプラ)フロント10Aブレーカーを外してキックスタートして見たところ、後だけ生きていればFiは動くので無事にエンジンは始動できた。

静かな場所でキックを回すと燃料ポンプのFIがウィーンと同時スタートしている音が聞こえて来るのが奇妙だ。

流石キックが付いていると助かる。ホンダの旧車両はグリップヒーターを付けると、アイドリングストップを使うとキックスタートがないので困って充電器とバッテリー交換を何度もする羽目になった人なら皆ホンダ嫌いになるw

まあちゃんとメーカー純正の1万5千円の高級品ならバッテリ保護回路内蔵らしいので、自動的にOFFしてバッテリヘタリが無いようにヒーターを使わないようにバッテリ保護してくれるらしいが、安物系は総じてバッテリーキラーでヤバイw



冬季はグリップヒーターをONにするとバッテリーがかなり弱るため、グリップヒーターは常にONのままであり、本日もセルの回りが弱々しいのが心配。



とりあえずキックスタートできる事は確認出来たので、朝、出勤時にエンジンがかからない最悪の事態は免れそう。

面倒だが休日にバッテリー充電して置くか。

ヤマハ、ホンダ買うならバッテリー予備ストック必須だが、作業している時間も無いのでキックスタートがないホンダ車両は避けたい。

まあホンダでも旧式Dio110、カブ系ならいいと思うがヤマハならアクシス トリート1択か。

流石、行政要望車両だけあり名車です👍️



2024年10月30日水曜日

やっぱり冬は11月からですっかり寒いので、コタツをセッティングしたw MAX335w動作を細かくON、OFFで節電運転。

 今週辺りから急に寒くなり、昨日から仕事でもインナーシャツが無いと厳しい状況。

本日も寒く、夜間はすでに15度で朝方は13度なら十分寒い。

まあ真冬の昼間の気温ですが、まだまだ暖かいのでまだ早いかと思いつつ、掛け布団なしで、コタツを早々にセットアップしてみた。

大阪市の1時間天気 - 日本気象協会 tenki.jp


8月のセール時期に購入して置いた1万円のコタツセットをダンボールから出して、セッティング。もちろんまだ掛布団も敷きマットも無しですが、一人用コタツで、かなり良い感じの高さと広さで机としてもかなり完成度が高く、良い感じです。

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コタツ布団もごっつく無く、薄手の毛布程度なので洗濯も楽にできそうで良かった。

消費電力を早速ワットチェッカーにて実測。

運用はMAXである335w動作しており、設定温度弱では小まめにONとOFFを繰り返すことで消費電力を抑えて、温度調整をおこなっている。


とりあえず弱運転モードは80w程度とあったので、1/4動作になるなら、実働は15分ON、45分OFFになると思えばいい感じで、強運転モードでも150wなので、1/2なら悪くない。

強で150w程度ならかなりコスパに優れておまけにかなり暖かい👍

とりあえずこれだけ暖かいなら全く問題なしw



ずっと椅子の生活だったので、コタツは実に25年ぶりくらいなので、久しぶりに本当に素晴らしいと実感w

椅子が楽で良かったのだが、寒さだけはコタツが最後の最後まで名残り惜しかったが、それだけ存在感は大きい。

やはり雪国はコタツ無くして冬は越せないので、コタツが一番暖かい暖房器具だと思う。


これで背中部にパネルヒーターを使えばトータル300w以下でかなり暖かく快適に過ごせると思う。

とりあえずこれで今年から省エネで、かなり暖かく、快適な冬越しが出来そうです。


まあ毎年正月のみ贅沢にエアコン運転しているが、シーリングファンライトと合わせれば、エアコンの暖かい空気が上に滞留することも防げるので、効果的に部屋全体を暖めることも可能だと思うが・・・まあシーリングファンの風が強すぎて寒すぎるので、エアコンは使わないと思うw




外食、コンビニ、ドラッグストアで買う昼メシよりも冷蔵レトルトハンバーグ、冷凍唐揚げ、冷凍ササミを詰め込んだ弁当の方が美味いw

高い金を払っても全く美味しくなく、10分でできるレンジでチンして詰め込むだけの簡易弁当の方が美味いw

まあオカズの仕入れ値は200円くらいはしているのでそこそこ良いものなんでその点も考慮しても、パンやら、おにぎり買うよりも全然安くて美味しいw

本当に完全持ち出しまで10分でできる適当な弁当だが最近のレトルトハンバーグ、肉団子、冷凍食品の質と味を考えれば下手なファミレス並みの味で素晴らしく美味しいw


あとフリカケ、お湯が使える場所用にお吸い物、割り箸も弁当袋にストックw


まあ都度昼を買いに行く手間と朝弁当を詰め込む手間はイーブン、もしくは弁当の方が遥かに楽と感じますw

夏は厳しいがこれから冬季時期は外の温度保管でも全く問題なしなので100円均一の弁当箱の予備でも買っておくかw





#237 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るwシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるw だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

 耳で弾く。

スティービーワンダーは見てませんw

たぶんテンションの位置とかも見えてない、完全把握したり、理解しているわけでも無い。

ほぼ感性と耳で弾いて居ると思います。


本日、街中でブルースが流れていました。

そこに旋律と言うものは無く、ブルーススケールの中で自由演奏をするだけ。

それだけでいいと思いました👍w


旋律、テーマ、メロディーとは、さほど重要なものでも無く、そこは拘り過ぎず。

旋律、テーマに捉われず、スケール、キーで自由に弾くことが重要であることの大切さ。


そのため、原点に戻って弾くこと、それはスケール内の音を耳で弾くこと。

ブルースを弾く時は、旋律やテーマなんか考えず、ブルーススケール上で、お馴染みの聴き覚えのあるフレーズを好きに弾くこと、みんなそうしているはずw

それで良いのだと流れているブルースを聴きながら、そう考え感じました。


旋律、テーマよりもまずはトーナルキー、転調キー、近親調だけを把握して、自由に演奏していればいいと思う。

ずっとそれだけやっていればどんどん蓄積されていくものだと思います。






2024年10月29日火曜日

怒りのメカニズムを理解して、怒りを対処する。その仕組みは上下関係だけであり、その些細な上下のバロメーターを調整し、下げて行動するだけで怒りを無くせる。

怒りの原因は全て心の些細な上下の位置が関係する。

全てこの縦軸のバロメーター位置を上げる、下げるだけで怒りが発動、無くなるなら、怒りの原因、要因はこの上下関係の位置だけの問題である。


その縦軸を下げる行為こそが、怒りを無くす唯一の方法であり、それ以外に方法は無い。


愚かさとは上から目線であり、全てのトラブルはそこから始まる。

上下だけの問題であるなら、常に立ち位置は下にして置き、常に位置を下げる練習が必要。


下程優勢とは言わないが、そう考えることで怒りを完全に無くす事が可能であればそれはとても有意義なことであり、些細なトラブルをも全て回避できるなら、自分は全て下にして置くのが良い。



あと止まる行為と言うのは、やり過ごすという意味でのみ通用するので、そういう場面でしか通用しないが、それでやり過ごせるものは怒りを無くす行為ではなく、ただ単に通過させるだけだが、自分が止まることで、トラブルが通過、遠のくなら、トラブル回避の意味で止まる行為もまた有意義である。


目線を合わせる、同じ思考と考える行為は、平行に持って行くという意味では下げる行為になる。そこからさらに下に下げるならさらに賢くなれる。



そして上下の位置を重んじる輩はあまり関わりを持たない事が全てをやり過ごす最善であることは間違いない事である。


上下の立ち位置は常に下にして置き、上から来たらスルーさせて、上からの輩は関わらない。



怒りの根源は上下の位置の問題だけである。
その位置が違うだけで怒りになるなら、常に下に置く心のコントロールを身につけ、怒りを支配し、真のアンガーコントロール術をマスターして、はじめて己の未熟さを克服し、一つ成長したと実感と達成を確認、認識していくことが重要。


怒りを鎮める事は、神の領域に近しい事であり、完全に支配し、克服する事が出来た時、また違う人生の道があることは間違いない。



こうした思考もまた神の領域。
ありがとうございます😊





2024年10月27日日曜日

久しぶりに乗った電車はやっぱり楽だったw

準急、特急であればバイクの半分の時間で、座っているだけで到着。
久しぶりの大阪市内。

写真左側奥2つのビルが新フェスティバルホールがある中之島ツインタワーのフェスティバルシティ。

10年前に来た時とは一変して、ここはもう東京となんら変わらない大都会ですw
まあ昔は写真右側のような全部がこじんまりとした感じでしたがw
あとタワーマンションやら、ホテルはいくら増えても、なぜか都会感0なのが不思議ですw




電車の乗車料金も繁華街のバイク駐輪場料金と大差はありません。50ccバイクなら安いが小型バイク以上は駐輪場がほぼ無い、かなり高い。
まあ郊外の駅周辺も高いので、駅チカの現場は置き場に悩まずに済みますので、電車が楽でいい。

大体電車賃と駐輪場の差額は300円程度しか無いのでガソリン代考えればリッター170円加算されると差額がさらに150円程度なので電車で楽々が圧倒的に低リスク。

おまけに電動自転車を地元駅の市営駐輪場100円をケチってスーパー駐輪場に置いていれば差額が50円かw

昔はバイクで交通費を稼いで生活費の足しにみたいに考える人も多かったが、今の時代はバイクすら恐ろしくコスパ悪いw
これはバイク売れないのがわかるw

本当に馬鹿らしいとずっと感じていましたのでこれからは楽になることでしょう。

郊外は山、坂道だらけなので階段しか無い道路で、階段押し歩きが必須になります。
今回気がついた事は階段の押し歩きにはサイズが小さい自転車だと、かなり楽。

重量は同じですが、サイズ感と力を入れるベクトルがいい感じになり、かなり楽。

車が通れないので階段押し歩き経路が快適。
途中に絶対階段押し歩き必須ならミニベロタイプがいいと思う。

本当に無駄な乗用車は辞めれば良いのにw


2024年10月26日土曜日

電動自転車装備移植と新装備全作業完了 とりあえず自転車の寿命は5年でボロボロなので10万とか勘弁して欲しいw

 5年も外の屋根付きガレージであれ、乗ればボロボロです。

本当に10万とか勘弁して欲しいw

いろいろとオプション付けだしたら本当に高いと思うw









スイッチシリコンカバー、リアバスケット、バスケットカバー、傘ホルダーサスベー、バッテリロックは最低でも必須でしょう。

あとは装備されていなかったリアLEDライトとスーパーバルブ虫ゴムとハンドルカバーを付けました。

ハンドルカバーは布製ではなく、ビニール製なので長期運用でも臭くならないタイプですw

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商品説明写真とは似ても似つかない、レビュー通りで、かなりしょぼいものだったが、安いし、これはこれでありかとw


スーパーおばちゃん仕様ですが、一度この装備を使うと必需品になるw


しかし、これだけの装備をホームセンターで買って付けるとなるとやはり2万くらいはするので、本体は安くして欲しいところですね。



これでバッテリ盗難の心配も減りましたので、本格運用して行きたいと思う。


まず昼間の仕事で京都、大阪市内は電車通勤が可能になりました、

バイクは面倒、下道は危ない、駐輪場も無い、50cc以外はかなり高いなどなど、遠方なんか運転する気しませんw

バイク運送もそんなにしないし、まあグリーンナンバー取れば良いので、つぎは高速乗れる155ccバイクに買い換えようと思うw


休日の日も、高速乗れるなら遠方まで行こうと思うが、下道は面倒、危険がいっぱいなのでまず乗りたいと思わないw


でも155ccまたは200ccクラスなら安い中古モデルしか買えないけどまあ良いかw

20万以下程度なら型が旧式ならPCX、NMAX程度までなら買えるのでまあ我慢して置くか。

まあYAMAHAが良いと思うので、NMAX、マジェS後期がカッコいいが、どうするか。

2024年10月24日木曜日

#236 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るwシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるw だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

とりあえずチューリップをかっこよく弾くためにはどうすればいいか?

そんなことをずっと考えていて、良い方法が発見できましたので、メモ記録、シェアしたいと思います。


旋律は超重要です。

やっぱりどう考えてもトップノートしか聴こえてきませんからねw

トップノートが違うとサウンドの印象もガラッと変わる。

それほどトップの存在は絶対的です。

それゆえにメロディーが重要。


そのため、トップを固定。

伴奏をコロコロ変えてみる。

逆ペダル弾きでお気に入りを繋げる。

かなり素晴らしい方法です👍w


究極奏法であり、まさに天才の所業w

あとは越えた耳と才能さえあればばっちりかとw

まずは良い音楽をたくさん聴いて真似をすると良いと思います。

かなり効率が良いです👍




中古電動自転車が蜘蛛の巣と蜘蛛の卵でいっぱいでしたが・・・本当に業者は横流しするだけで整備品書いてあっても酷い有様、やはり失敗だが、流石に長期放置なのでモノはかなり良いw

 昨日の時点でかなり汚いのが確認できたので、古い電動自転車の引き取り手が決まったので、ついでに2台とも清掃、ワックスがけをした。


まず古い自転車が汚過ぎるが、黄砂が酷くて洗っても洗ってもダメなのが大阪w

本当に黄砂時期でなくても、乗っていないとすぐに、埃まみれになります。

別に幹線道路沿いではないのですが・・・やはり汚いのは黄砂の影響がかなりあり。


食器用洗剤とパーツクリーナーで油汚れを落として、グリス、水拭き後にワックススプレーで拭き上げて置きました。

まあそこそこ綺麗になったと思うw





本当にタイヤがやばいw

ボロボロですが、まだまだ乗れるので勿体ない。ボロでも電動自転車はやはり便利ですw

まあバッテリ2万円で買えばまた40km程度の走行は可能ですが、まあバッテリを買って、タイヤ交換してまで乗り続けるか、新しい中古を買うか悩んで延命は辞めましたw


このチャリに3万でメンテナンスするくらいなら新しい中古パナソニックでも買った方が良いとなると思うw

まあとりあえず0円でしたが引き取り手は決まって良かったw

本日、速攻ドナドナされて行きましたw


結局、電池寿命が短すぎる、しょぼ過ぎて、本当に価値が無いと思うが・・・みんなモーターパワーに騙されていますw

6Ahバッテリでは、5年もすれば15km程度しか走れなくなりますw

まあ新品の時でさえ22km程度なので、そりゃ無理があるw



まあ中古パナを3,4万でと考えていたら、結局最新モデルに近い2020年モデル以降の4灯タイプを買ったのでまあ値は張ってしまったが・・・まあ仕方が無い。


しかし、本日新しい中古自転車もかなり汚かったので、業者は横流しするだけで、一切メンテナンス手入れや清掃はしておらず、本当に業者はやはり相変わらず酷い。

とりあえずフェンダーとモーター部下部から、蜘蛛の巣とフェンダー裏には蜘蛛の卵だらけでびっくりw

パーツクリーナーと洗剤を大量にぶっかけて除去、クリーニングしましたが、本当にやばいw

暗くて見えなかったが、本当に酷い状態でしたw

まあ蜘蛛は干からびて死んでいましたので、かなり長期間放置されていたような感じで、卵はもちろんすでに巣立っていった感じでしたがw


全然乗って無かったのでしょう。要所要所はサビサビですが、全体的には綺麗そのものでしたからずっと放置されていたのでしょう。


まああの蜘蛛の巣の状態から見て長期間放置されていた感じですが、持ち主はどうしてたのかな?

やばい謎チャリですw

正直、6万かなり高い買い物でしたw

新品買っておけば良かったのですが、どうせ放置されると思うと新品はやはり手が出せない。

中古でもちゃんと店舗で見れると嬉しいがそんな店少ない、近所に無い、あっても存在すら知らない場合も多く、ネットしか頼れないのも問題かと。


あと正直書くと電動自転車はどれ乗っても同じかもw

後ろモータータイプであればどれ乗っても同じなので、たぶんどれ買っても同じかもw

なんでホームセンターでパナソニックの安いモデルが10万円以下で買えるのでそれで十分だと思うw

先日のタイヤ交換、ブレーキ交換と自転車2台清掃するとパーツクリーナーがあっという間に空になったので、ホームセンターに新しい電動自転車に乗って、パーツクリーナー2本買いに行ってきたが、電動自転車もホームセンターに行ってから買えば良かったと激しく後悔w

型落ち、展示品のホームセンターモデル(フェンダーが鉄塗装品)9万円程度のものが沢山ありましたw


ネット社会の弊害ですねw

リアル社会でちゃんと生きないと間違いなく損しますw

やっぱり今後、中古はやめたほうがいいかもw

どうせ死ぬので節約しても意味なしw


あとホームセンターで笑ったのがカリフォルニア米がバカ売れして売り切れていましたw
10km3千円と少し前の日本米の価格で、意外にも高いが今は安いw

しかし、カリフォルニア米大勝利な時代が来るとはw
意外にも時代が早いw
農薬とか、ヤバそうだけど大丈夫なのだろうか?w
とりあえず金がないので、そんなのお構いなしなのだろうw




2024年10月23日水曜日

26インチを購入したつもりだったが、持ってきたものが24インチだったw まあ見た目はあれだが、乗ってみると意外と悪くないw 子供用みたいだが、流行のミニベロタイプなので全然あり?w・・・まあ良いかw💧

 とりあえず24インチ持ってきたときにちゃんと言えば良かったが、こちらも買った際に、26インチと書いてあったか?イマイチ覚えていなかったので、納車時には強く言えずw

あとで確認してみるとちゃんとタイトルに26インチと記載されていたので信用してしまったが・・・


まあ第一印象は小さすぎて子供用みたいだが・・・またいでみる、乗ってみると実は丁度よいw

というか私が168cm、股下75cmしかない短足チビなので意外としっくりくるw

26インチはデカくてつま先立ちで乗っているが、ミニベロ自転車と考えれば全然ありだなと意外と丁度サイズに驚くw

26インチのような見栄を張らずに、24インチのミニベロタイプは、まあ短足チビにはじつは丁度よいw

なんでインドバイクのシート高770mmはかなり辛いから辞めて置こうと思ったw


とりあえず現行車両ならジョグ125サイズがいいですねw

まあ今後は50ccと併用車体になれば小型ジョグ125みたいなバイクも沢山出てきてくれるはず。

まず日本人、アジア人向けはシート高735mmでも厳しいのですw



まあ我慢するか、6万と結構いい値段だったので文句言いたいところだが、まあものは良く、程度も悪くない。意外とミニベロも悪くないものです。

26インチをいつも見慣れているので、本当に小さく感じるのですが、実はジャストサイズだったりしてw

車体はまあ錆はあり、蜘蛛の巣が凄く、まあ酷い状態ではあるが、新品ではないので我慢w

それでも程度はかなり良い方なので、まあ我慢の範疇かとw

あと仕事終わりの17時半に受け取りだったが、もう真っ暗でさっぱり見えないw

これも納品時にいろいろと言われないような作戦なのかもw


まあネットで買うとロクなものを持ってこないので、覚悟をして買ったが、まあ我慢の範囲ですw

どうせすぐにボロボロになるからこれで良いとするかw



とりあえず乗ってみた感想は、古い車両によくあるチェーンから変な異音もなく、スムーズで程度は良いと思う。

やはり後輪アシストタイプが良いですねw

ドミノピザで使った程度の良い配達用自転車と全く同じ乗り心地だったので、まあ本当に使いやすいです。

まあドミノでは26インチだったけど、まあ24インチが損かなと思うのは小さいので安くして欲しいくらいだろうかw

まあそれ以外には不満はないw


まあ自分では120%選択しない24インチだが、意外にも良かったので、まあいい機会なので文句も言わず、乗ってみるかw

まあコンパクト、MTX、ミニベロ系と考えれば、意外とあり☺️



2024年10月22日火曜日

中古パナソニック 電動アシスト自転車 ビビSX2020を購入したw やっぱり一度あの乗り心地の良さを体験したらパナソニック一択になるw

 21テクノロジーという自転車部品はほぼ中華で電池セルはパナソニック製品という九州にある日本組み立ての新興企業製品を購入してやはり自転車部はしょぼいので痛みが凄いw



2019年4月15日月曜日

まだこの時期は安かったので、ギリギリ安く買えましたが、それでも高いと思うほど品質は酷いと思いますが、1万円ほど値上がりして部品がちゃんとしていればいいけど、たぶん何も変わっていないと思う・・・w

僅か5年でボロボロですw

一時的には雨ざらしでしたが、ほぼ8割は屋根付きに置いてあったにも関わらずボロボロw

まあほぼドンキーの1万円自転車にモーターとバッテリーを付けたみたいなものですからそれは持ちませんw

まあ酷い品質ですが、5万円ですから仕方がありませんw


たったの5年であそこまでボロボロとは想像できませんがw

まあほぼ1万円車体なので、仕方がありませんw

まあ5万円なので仕方がない・・・しかし高いのは電池が高い。

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電動アシスト自転車バッテリー 7.8Ah 単品 【DA203 DA243 DA263 DACT266 DASK206適用】 | 21テクノロジー ONLINE STORE

バッテリーだけで2万円、本体が6万円なので自転車とモーターが3万円で送料1万円かな。

まあ自転車部分がしょぼいのは仕方が無いw

バッテリー単体買うなら自転車買えるのが今の価格帯なので、バッテリーが本当に高いと思う。



とりあえず中古でも買うならパナソニック製品が良いと思っていたのですが、ついに中古で、配送してくれる業者さんから6万円に配達料で5千円クーポン割引が使えましたので、6.3万円とやはり若干高い買い物になりました。

まあ現在、パナソニック製品は最安値でも10.7万とさらに値上がりしたので、本当は新品が良かったが、どうせ放置されてボロボロになるので、中古で良いかと思って、探していたので、まあ仕方が無い。


ひとつ前の4灯ライトなのでパナソニックビビSX2020年モデルなのでたぶん底値ではほぼ9万円と言う時代の製品ですからほぼ同じ4年前の製品だと思いますが、購入時期が遅いものであれば3年程度しか乗っていないのかも、まあいまの最新モデルはもっと良い製品になっており、液晶+スピードメーターとDX装備がSXになった様子なので、乗り換えた人か、まったく乗らなかった人かも。

あと全然綺麗なのはやはり流石にパナソニック製品といったところですが、タイヤ髭が横に残っているので、ほぼ乗っていなかった自転車っぽいw

まあ電動と言えど、やっぱり所詮自転車、しんどいのでたぶんお金持ちはそれほど乗るものではないのも電動自転車。しかしそれをほぼ無料で回収して6万円で売ることができるので業者はかなり美味しいと思うので、そんなにぼったくりをしていると、時代が変わった時にシャープの二の前になるのが目に見えているので、恐らく日本のトップはほぼ一旦入れ替え時期で廃れる気がするw

大阪シャッター、秋葉原シャッターが日本の歴史ならそこをちゃんと見極めて商売しないとぼったくると後が怖いのが日本社会w

まあみんな言っています。ぼったくり過ぎだと・・・パナソニックは将来ないな・・・気の毒にw

やっぱりいくらいい製品を作っても、ぼったくるとあとが怖いのが日本社会と知っているはずなのに、やっぱり最近はマヒしていますかね?


軒並み潰れていることを考えるならぼったくりなんか辞めて置けばいいのに・・・💧w


まあドミノピザ仕様は極上品だったので多分ビビDXだったが、あれほど良い製品ではないと思うが、それでもパナソニック製品なら大丈夫だとは思うが、どうだろうか?

でもまあドミノピザ用はみんな乗り方がいい加減なので、ボロボロでしたが・・・勿体ないw

自分で買わないと本当にお粗末な扱いをする人も多いので、本当に人間的にどうかと思うw


安物買いの銭失いにならなようにパナソニック製品を買って置けば間違いなし。

本当に安物買いの銭失いばかりの連続ですが、今回はちゃんとしたものなので10年くらい使えるだろうか?w


まあバッテリーが本当にすぐに駄目になりますが、いまのものも6Ahで最小のものでやはり20km以下程度しか走れなくなってきているので、電動系は、バッテリがしょぼい割には高すぎるのが問題です。

まあ固定電池になれば爆発することなく、安全、安価に作れるので、早く固定電池になって欲しいところですが、もう少し時間がかかるのでしょうか?


古い自転車から後ろカゴ、サスベー、コントローラーカバーを外して置きました。

まだ5年でカバーして使っていたので、たぶん使えると思う。

あと新しい自転車用に、後ろカゴカバー、スーパーバルブ虫ゴム、スマートリアLEDライトを3千円で買って置きましたので、新しい自転車に移植して終わりです。

しかし、10万もする自転車なので、スマートリアライト1600円くらい標準でつけて欲しいものですセコイw


しかし、後ろカゴカバーは3回ほど交換しているがすぐにボロボロになるw

大阪は紫外線が本当に強すぎる気がするが、後ろカゴとサスベーは流石に対紫外線対策されていて5年使ってもまだ大丈夫そうw



2024年10月20日日曜日

アマゾンプライムセールギリギリでポチッたw Micro Key Air 49鍵盤・・・しかし・・・世の中はなんで需要を分かっていないのか?Bluetooth Midiキーボードが無さ過ぎて悲しいw

 Bluetooth Midiで簡単にipadと接続可能なキーボードと言えばKorg Microkey2 Airしかないのが意味不明ですw


なんで?

ずっとAir以外に、他にはキワモノ Xkey Airとニコマク中華の3製品しかありません・・・他は皆無w

世の中おかしいと思いますw

Bluetooth Midi鍵盤の需要はめちゃんこあると思うのにw

ヤマハのミニ鍵盤キーボードがかなり良い感じなので、ヤマハからBluetooth Miidiのミニ鍵盤キーボード作って欲しい。Korg MicroKeyの鍵盤が嫌いなので、ヤマハ待ちの人も多いが、一向に出てこないw


アマゾンプライムセールでポイント10%で1530ポイント付いたので、15,355円でラスト1台だったので、仕方が無いので買ったw

microKEY Air - BLUETOOTH MIDI KEYBOARD | KORG (Japan)

KORG ( コルグ ) microKEY2-49 AIR MIDIキーボード ワイヤレス 49鍵 送料無料 | サウンドハウス


まあサウンドハウスよりも千円安かったのが決めてだったが、Bluetooth Midiミニ鍵盤だが10年経ってもいまだにこれしかないのが悲しいw

本当はMicroKeyのタッチがしょぼ過ぎて嫌いなので避けていたが・・・電池駆動でケーブルレスと言うのがやはりとても魅力ですw

ずっと電池駆動のBluetooth Midiキーボードが欲しかったが本当に何もないのは悲しいが、ずっと唯一無二の存在で、オンリーワンなのがAirだったのでまあ仕方が無いので、10年待ち続けて諦めてやっと買ったw


もちろんMicrokeyの有線タイプは持っていたので、あのキーボードの出来の悪さを知っているだけに1万円超えも出したくなかったが・・・一応Microkey2になって変わったのだろうか?

とりあえず諦めて買って見たw


単三2本で軽量だし、ミニ鍵盤でipadが使えるのもありがたい。

あとBluetooth midi同士もできる?とは思うので、Nordでも使えればベッドで寝ながらも可能なので、Bluetooth Midi同士の接続をなんとか使えるようにしてみたい。


プライムセールで買い物を探していて、久しぶりに楽器を衝動買いしてみたw

まあ最近はreface CPで遊ぶことが多く、膝上に置いてかなり使いやすいが49鍵盤欲しいと思っていましたw

reface CPは本当に良く出来た製品だと思うw


思い出すとやっぱりかなりしょぼい鍵盤なんで、中古でも躊躇するほどなんで、中古で十分と思い、キャンセルしたw

あとやっぱり遅延問題もあるらしい。

https://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/1241032.html

他社から10年経っても出ない問題はこれかもw


やっぱしイランっすw



以前調べて置いたイオンの終活費用150万と癌再発した時の無職時の安静静養生活費用と治療費200万で合わせて最低でも400万必要。

 イオンの終活費用が100万。葬儀代オプション50万で150万だそうです。

身元保証の料金 | 葬儀・葬式・家族葬なら『イオンのお葬式』


とりあえず貯めて、まとまった金額が用意できたら契約してみようと思いますw

あと終活年会費と見守りサービスと合わせて年間2、3万円くらいでしょうか?


あとは癌再発した時に高額医療費、限度額を適用しても、1年程度の無職で生活費と治療費で150万ほど必要としましたので終活費用と合わせて最低でも300万も必要になりますw


ゆとりがあればあとプラス100万あれば、1,2年は無職で安静治療しても何とかなるので、終活費用は支払い済で、貯金300万ほど持っていれば何とか仕事が一切無くなっても1年は何とかなるが、流石に家賃がヤバいので2年目から市営など1万円程度の場所に引っ越す、生活保護を受けるなどしないといよいよ厳しい気がします。

仕事が出来ればいいが、今後年齢的にもかなり無理が効かないので、かなり心配ですが・・・💧


300万は、かなりしんどい数値ですが、地道に頑張ってみたいと思いますw

正直、いままで貯蓄が200万を超えたことが1回も無いだけにどこまで頑張れるか謎ですがw

まあ最近は外食をしなくなった、大きな金額の買い物もしなくなり、アマゾンでゴミを1万円を多い時は2,3回程度のネットショッピング程度なので、少しずつ元通りに安定してきたので、ほっとしています。


一番減った時は、メインバンクが10万円を切った時は焦りましたがw


まあそれでもかき集めれば25万くらいはあったはずですが・・・それでもかなりギリギリで何とか持ちこたえたが、かなりギリギリで危なかったw

抗がん剤治療中は、安静にしていようと思ったのですが、あまりにギリギリなので、我慢して仕事していましたが、流石に2回ほど立っていられなくなるほど目が回って、ぶっ倒れましたけど😓💧w


それでも働かなければ生きていけない悲しさw

本当に恐ろしい世の中だと思いますが、本当に金社会は、嫌な世の中ですw

しかもちゃんと生活保護を受けられるかも危ういが、まあ癌の時は緩いみたいですが、それでも今後増えると、面倒見てもらえない時代が来たら嫌だな・・・

本当に金金金・・・金がないと何ともならないのが困る💧


世の中の人はそんなにアグレッシブに動く人ばかりなのだろうか?w 正直、新車買っても全然乗らないので勿体ない気がするw

 天気の良いが、北風が強くて一気に寒くなりましたw

先週までは28度くらいありましたが、いきなり冬突入w

先週昼間の15時ピーク時は25度以上ありましたが、現在19度。

昨夜北風が強くて扉が勝手に開くほど強い風が吹いており、本当に一気に寒くなりました。


私がバイクを購入したの今年の1月です。

そこから郊外暮らしで、少し走ると8km、10kmなので電動自転車では追い付かず、病院へ行くにも大変でしたので、バイクに変更。


結構仕事で毎日使って、フードデリバリーでガンガン走っても尚現在、5千キロですw

あれだけ仕事で使って乗っても5千キロw

まあ20万稼いだ時点で課税対象になるので、非課税申告不要な20万円分だけフードデリバリー稼働しましたが、それでも現在、たったの5千キロ。

まあ確かにバイク便やっていた時の距離数は1年で2万キロ走りましたが、高速道路ガンガン走っていたので、高速道路使わないとそれほど距離は走れないと思うが・・・w



世の中の人はどれだけ運転ばかりしているのだろうか?w

そんなにアグレッシブに出かけてずっと動いているわけではあるまいw

しかし、とんでもない距離の中古バイクなんかを時々見かけるので、まあ本当に毎日大阪から神戸、滋賀、京都、和歌山を往復するような使い方をしている人がいるのかも知れませんが、原付2種の下道オンリーでは到底、信じられませんw


私もちょっと熱くなったり、寒くなると、もう面倒ですw

まあ仕事なら仕方が無いと思うが、バイク便なんか危ないし、雨ばかり降って来てw

本当にしんどいのでやりたいとは思わないw

まあいつもこんな感じで放置されてしまうので、別に安物、中古で良いかとなりますw

自転車もパナソニック製品は本当に素晴らしく、ドミノピザ配達で使ったパナソニック製品を乗ったら本当に素晴らしく、欲しいとは思うが、現在所有している電動自転車が放置されて、ほったらかしになっている現状を考えると、買うと絶対放置されて本当に勿体ない状態になるのが目に見えてわかるw



バイクも同じで、結局必要最小限でしか使わないので、放置されてしまうw

やはり中古で良いか、安いやつで良いか、となるのですw

みんな同じ思考だと思うw

なので世の中で売れている原付はレッツ4、トゥディばかりだと思うので、そのくらいの値段じゃないと売れないと思うw

どんどん高くなって35万、50万とか、どうせ放置されるだけなのに出す訳ないw

そもそもそんなお金持ちがバイクにそんなに乗る?

たまに製造から5年程度で5万キロの125ccを見かけますが、どんだけ下道で乗ってんだ?w毎日大阪から京都往復80km走行をしているとか、狂っているとしか思えないw

まあ毎日高速走るなら分かるけどw

意味不明なのが、電動自転車、バイクの価格帯ですw



まあ電動好きなおばちゃんは全然乗らずともパナソニック製品を所有したがるので、どんどん高くなって現在電動自転車は15万円・・・本当に高いw

ただし、高級路線だけあり、パナソニックの電動自転車は異次元に乗り易くて素晴らしい完成度ではあるが、15万はちょっとw


次のバイクはどうするかw

まあまだまだ動くので買わないかも知れないけど、新しいバイクは欲しくなるのが、正直魅力ある製品がない、高すぎるのが売れない原因だと思うw

高くても欲しい、買うと言うのは、現在パナソニックの電動自転車くらいしかない気がするw


まあバイクの普及率を調べるとやはり車が楽なので一番売れていて、バイクは本当にどこも売れていないが、普及しているのは発展途上国のみw

まあ俺も金があれば電動自動車と電車に乗っているので、本当に貧乏なのでバイクに乗っているのですがw

まあそれでも近所にチョイノリだったらバイクが良いと思うのだが、みんなそんなに動いているとは思えないが、どうやって生活しているのか?も不思議で謎だらけなのが日本だと思うw



しかし、程度の良い中古はみんな海外に持っていかれるだけなので、海外で売られているのだろう、国内にあるものはボロばかりで、程度の良い中古はほぼ皆無か、5万円安いだけw

5万しか変わらないなら新品買うわになるw

そして海外行きのリサイクルが現在w

そして海外から持ってこられるボロバイクはどれも変な車種ばかりw


まあ本当に阿保らしいw

日本の金持ちが乗ったものは海外行ならそれこそ事故車を持っていけば良いのに。

向こうの人なら何でも治して乗りそうな印象だが、まあアフリカ、中東まで行かないとそんな人もいないかw

とにかく最近の日本では程度の良い中古は一切乗れないと考えた方が良い。

全部海外行なので、残っているのはボロばかりですw


しかし、原2なんか向こうの新車価格考えたら持っていても意味ないかw

でもまあ向こうの20万の価値はこっちの40万くらいなんだろうから日本車は持っていけば・・・と思ったが今時日本車も海外生産、インドネシア、タイ、インドからの輸入なのでまあ意味ないかな。あと関税が高いので、まあ鉄くず扱いでバラバラにしてコンテナ入れるにしても手間なだけだし、それこそ事故車でも何も問題なしかとw


まあ日本の中古は5万差という強欲なだけかな。

小汚い、放置されたゴミを5万安なんか、まったくメリット無いw

今回の買い物も、しかも4万キロ走ったゴミを結構いい値段で買ったが、一つも整備されておらずw

本当に上野のバイク屋を思い出したわw

本当に原付は舐められているので、そのまま横流しでごっつい利益乗せているだけなので、中古は避けたいが、新品もロクなのがないが、我慢して新品にして置くか。


そもそも15年前のV125を13万とか阿保か?

新車でも25万程度で強欲にもほどがあるわw

また買うやつがいるのも問題だけどw



2024年10月19日土曜日

金が無くても何とかなる世の中が面白いはず。金が無ければ何もできない社会が本当に世知辛くて、生き辛いw

 この世の中、どんな分野でもすべては120%才能だけですw

どんなに苦労しても才能ある人には絶対勝てませんw

120%才能だけw


なんでもうわかっているので、金で差別しても意味なし。

金儲けも才能で、才能ある人がお金を持つだけです。

頭の良さも才能だけ。


その中でも、何の才能もない、阿保な集団が多数派であり、ほぼ才能が皆無なのがほぼ7割の人たちですw

そんな社会なので多数派の民主主義そのものも実は間違っているw

あほな社会になるだけですw


そんな人たちがどんなに苦労を重ねても才能には絶対勝てませんw

そんな社会がある意味、社会主義なのかもしれませんが、あの天才フィールドでも上手くいかないのは天才は欲と言うものが無いというか、頭のいい人はどこまでも頭が良いので民衆の阿保の心が分かっていませんので、これまたうまくいきませんw

天才な社会になるのですが、発展はしませんw


そんな両極端な社会が今の2大主義ですw

中間を生きなさいと言われていても、こんなお粗末な現状w

本当に答えを知っていてもやはりどこまでも愚かなのが人間と言うものですねw



そんな中、普通科に属している多くの凡人のバロメーターなるものが経済であり、お金です。

それだけの話なので、力でも無ければ、重要でも何でもないのですが、そこにスガル人が多いのはやはりお金があれば苦労しなくて済むからでしょうw


まあそんな金社会が嫌で嫌で、本当に嫌なので、お金が無くても何とかならないか?と考えた時に、お金が無い人向けに情報発信することくらいはできるので、こんな僅かな抵抗をしていたりしますがw


ほんとにお金社会が嫌ですw

お金なんか無くても何とかなる世の中が良いと思うw

ただの愚痴です

しかし、ゲームはお金がかからなくて助かる趣味ですねw

現行機種ではXbox SSで最新ゲームが一番安いと思うw

本当にお金が無くても遊べますので最高w

BF最新シリーズであるバトルフィールド2042が90%OFFで1300円だったので買って見ました。

過疎っているのでしょうか?w

しかし、インストールするSSD容量が不足しており、全然やってないゲームだらけですがw


そしてこのゲームは戦争そのものですから楽しいですw

戦争は楽しいのでやるのでしょうw

まあ阿保なので怒りで動く人の集まりが起こした結果が戦争ですから、このゲームが楽しいと思う人は阿保そのものですw

まあ私もそのアホの一人👍w


まあゲームで戦争してれば痛くもかゆくも無いのでそうすればいいのにw



まあ本当にお金なんか無くても生きていける世の中が良いですねw

お金が無くても楽しめるのが、バイクだったり、ゲームですからねw

まあ貧乏人也に何としてでも楽しみながら生き抜くw

まあ普通の凡人道だと思いますw



電気系トラブル、弱いそもそもの原因は、ちゃんと単一分けて取っていないのが原因なので、ヒューズ増設で話は事足りる。

 電気系改造をするならバッテリー直取りヒューズ分けがデフォーでしょう。

別系統なら全て安全です。

そもそもハンドル回り1系統で全部まとめられているコスパ仕様のスズキ車両が問題w

リード125のヒューズボックスを見ると6個くらい系統わけされているので、本当に電気系統がしょぼい仕様なのが、スズキで、カプラ、ヒューズ、電線SQの電気系統でコスパを図っているのが、スズキの特徴で、かなりしょぼいケチ度w

まあ安いからと言うけど、昔オール日本製品だったら分かるけど、電気部品を全部海外調達で格安部品を使っている時点でコスパにはなっていない気がしますがw


とにかくホンダが良いのは電気系統がしっかりしているが、トラブルはかなり多いので、機械的なものはホンダもスズキも同じですが、差別化されているのはやはり電気系統がしょぼいw

スズキのへんに頑固なケチ伝統設計ですw


とりあえず今回変な症状になったのは、ウインカーLED化とハザードスイッチとリレーに問題あり。

純正リレーではやはりLED球をつかうとハイフラッシュ現象が発生するので、ハザードウインカースイッチを購入時についてきた付属リレーが、無音だがスイッチとの相性は良さそうなので、そちらに交換した。


これで変なトラブルも無くなると思う。

とりあえず電気系統をいじるなら、ちゃんとバッテリー直取りが良いですねw

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Amazon.co.jp : バイク usb電源 バッテリー直結型 配線

いまはUSB端子増設改造が好まれているお陰で、こういう便利な直結ヒューズ付き配線は安くて多くあるのですが、バッテリ-位置によってはルート確保が面倒だとは思いますが・・・w

それこそモバイルモニター用途などのUSB端子は2Aという大容量の電気が流れますので直取りした方が安心ですが、バッテリヘタリが凄そうですがw


まあ今回は横着電源取得でサービスカプラからでしたがw

まあ電源線引き回しさえ簡単にできれば直結配線が安全なのは当たり前ですが、まあ全てを把握してちゃんと消費電力量など、管理も含めてしっかり計算上あっていれば、サービスカプラ経由が配線引き回しが無い分、一番楽なのでそれでも全然問題なし。

まあ過電流ならヒューズ飛びするだけなので全く問題なしだが、あのショートの仕方は恐らく漏電みたいなものかも。とにかくリレーとウインカースイッチが原因であることは間違いないので、これで様子見でw



あと買うときのチェックポイントは電源ヒューズ数をちゃんと見た方が良いと思いますw

ハンドル回り1つ、後部エンジン1つしかない最小限構成が安い車体にアルアルしょぼい仕様ですw



あとは新しい車体購入時に必ず問題になるのがリアキャリア問題。

本当にリアボックス必須派の人は大きな問題で、かならずぶち当たりますw

標準で付いて居ればありがたいのですが、最近はキャリア無しが多く、別途高額で儲けに走っているものが多いのも問題w

リアキャリアで2万円とかして本当に阿保らしいw


最近インド輸入バイクで安くて、球数も多く、バイク館が修理面倒見てくれるので人気になりつつあるのがYAMAHA シグナスray zr 125ですが、これも安い、電動アシストハイブリッドで20万と安いが、リアキャリア2万円で、汎用品が一切受け付けない感じのリアも・・・・1つだけ使えそうな汎用リアキャリアがあったが・・・あれ使えれば最高だがw




SOXのやつは旧式H4バルブやらイランと思うが、現行2023モデルはこちらのほうが沢山入って来ているので、流通しているのはこちらになる。

ただしリアキャリアが2万円と高いw




しかし、海外モデルはかなりカッコいいし、魅力的な車種が多いが、日本市場はなんだろうか?w

やる気を感じないのは、日本人の横着さと極端すぎる両極化の性格で中間層が全くいないw

車か電車で中間のバイク人口があまりに少なすぎるw

まあやっぱり欧米人は雨でも傘を差さない人が多いだけに、雨程度では何とも思わない人が多いのだろうw

バイクを嫌がる人のほとんどが、雨と寒さだが、欧米人はそこら辺は当たり前で、かなり強いのだろうw



なんで日本バーグマンで良い気がするが・・・最新ray zr ハイブリッドも良い気がするw

まああと最近の車種は、主流のフロントバッテリなので、そこも直結増設は簡単で良い。

まあグリップヒーターぐらいは、サービスカプラで十分だと思うけど。

しかし、最近はマーケットが欧米中心なのでシート高が・・・Ray ZR 785mm、バーグマン780mmとやはり短足な人にはシート高が結構高い・・・😓💦w

シート幅もあると実質シート高が800mmと考えた方が良い。

そうすると股下750cmの人は、5cmも不足するw

まあ多くのバイクは片足立ちを考えるならまあ我慢するしかないか。

まあ世界マーケット商品では仕方が無いかと。あんなミニサイズの50ccなんか売れないのは小人文化であるアジア向けマーケットでは儲からないのか?しかし、東南アジア、中国人はみんな小さいと思うがw



ただし、やはりシールゴム1個、ボルト1本単位でパーツリスト型番からちゃんとわかり、流通しているバイクを買うべきならば、国内発表モデルのみになる。

まあ馬鹿な奴は、海外モデル買うと必ずこの部品問題にぶち当たりますので、そこは経験済w

 本当はスズキは辞めた方が良いとは分かっていても、コスパ、メンテナンス、パーツと考えた場合、やはりスズキが無難になるw


今回、タイヤ交換だけを考慮してもインドバイクは魅力w

コスパ的にも良い。

やはりパーツリストからシール1つしても重要な部品であればどうすることもできない海外モデルを買うのはリスクが高すぎるw


やはりバーグマンストレート125EXにして置くか。

とにかく国内発表されていないものは避けた方が良い。

まあDio110でもいいけどw

とにかく国内モデル以外は辞めた方が良いだろうw




まあ次買う予定は、いまのアドレスが潰れるまでの数年後くらいだろうから、他にもいい車種が出てくれば、そちらが良い。







2024年10月16日水曜日

幾ら整備しても、おんぼろバイクに乗る宿命は、絶対遠出厳禁、山道厳禁ですw 突然のエンスト、不具合は当たり前w

 京都へ2往復して来ましたら、あっと言う間に160kmオーバーw

本当に良く走ると思いきや、帰宅していつもの近所の坂の下のスタンドでガソリン4.65リットル給油、リッター44kmと調子が良いと思いながら、スイッチを入れると・・・一瞬電気は回るものの、フェルインジェクターマークがつかない・・・電装系も一瞬は付くが、セルが回らない、ヘッドライトとデーライトLEDも付かない・・・スタンドの隅っこでヒューズ切れ確認、電源拡張アダプタも全く問題なし。

まあ増設のデーライトLEDが一瞬だけ点灯するので通電的には問題ないのは間違いない。


うーん・・・バッテリ切れか?でもこんな変な切れ方はあり得ない。

しばらく押して歩きました、押して帰ってバッテリ充電しようか?とも考えていたが・・・

すぐにウインカースイッチをカチカチしてキーON、OFFするとリレーがピーと一瞬なって消える。2回めのキーON、OFFで、電気系統が完全復活・・・無事何事も無かったように、何度もエンジンをON、OFF可能になり、無事に帰宅。


こりゃ中華リレーか中華ウインカースイッチがヤバいか、漏電したか?、変な状態になり通電不能に陥り、電気がストップして何もできない状態になった・・・💧😓

これまでまあリレーなんか交換したこと無かったので、こんなトラブル始めてでしたが、いい勉強になったw

とりあえず取り外した純正のノーマルリレーとスイッチをボックスに入れて置こうw

ヤバいっすw

しかも、バイクは電気系統をいじるといつもロクなことがないので本当は辞めた方が良いw

とにかくリレーが壊れると電気が通電しないことを始めて知るw


しかし、京都の山道の帰りだっただけにゾッとするw

おんぼろバイクは、おんぼろバイクw

糞バイクは良く長時間のロングランでは絶対、止まってもどうすることもできないので、ツーリングはヤバイですw

山道を走っていて止まったら最悪ですw



昨日は帰り道、大阪には多い、5万円のおんぼろ台湾小マジェ125で粋って、100kmオーバーで走行している馬鹿がいましたが、あれこそ20年前の骨とう品なのでいつ止まってもおかしくないので、あんな山道走っている方がおかしいw

まあ馬鹿っぽい輩だったので、まあありゃ5万円だなと思いながら気の毒な奴ではあったがw


とにかくボロバイクで遠出は辞めて置こうと思ったw

エンストすると、やっぱりボロバイクはボロバイク、あんな山の中で不動になったらぞっとするわw

まあ実質は、かなり調子が良かったが、リレー破損、たったこれだけで不動になるのでヤバいっすw

リレーじゃなくても電気伝送系部品破損だけで、電気が通電しなくなり、各部品に電気が供給できずエンジンかからないので、電気系トラブルは本当にヤバイと思うw


京都の帰り道の農道で、ホンダの電気バイクの最新車種である、ピカピカのEm1eを押して歩いている人を見かけて、恐らくバッテリー切れだと思うが、やっぱり電気はあかんな、かわいそうにと思っていたので、とにかく電気のトラブルがヤバイw

本当に電気は一瞬でゴミにもなるので本当にヤバイ。

とりあえずおんぼろバイクで粋ってはいけないw

おんぼろはおんぼろ、おんぼろでは遠出してはいけないw

電気は信用してはいけないw

ボロバイクで粋ってはいけないw

ドツボにハマるか、死ぬだけですw



まああと次は新車買うわw

ロク車種がないので、まあバーグマン125あたりにするか。

とりあえずシート高だけが気に入らないのですが、まあアドレス125dt11aのリアサスを入れて、ローダウンサス対策したりしている人もいるので、短足なんで、まあシート高780はキツイとは思うが、まあギリギリ行けるか?😓💦w


いやスズキは辞めて置くかw

スズキは相変わらず電気系統が弱いという印象しかないw

そもそもソケットが全部普通タイプで防水処理が全く駄目だ・・・やはりホンダか、ヤマハにして置くか。

とにかくボロ車は怖いw


しかし、キック試してみれば良かったw

リード110には無かったので、完全忘れてましたw

キックならかかったかな?

いいチャンスだったのに惜しいw

しかし、FIが電気制御だけに通電していないのでたぶん無理だったとは思うが・・・w


意外とスズキはキックは取らないのは電気系統トラブルが多発してあるので、保険のキックは辞めないのかもw

ホンダ、ヤマハもキックは無いが、スズキだけはいまだにあるので、キック必須派なんでスズキにするしかないw


無言のメッセージありがとうございますw

まあDio110ならキックもあるのでそれで良いんですが・・・まあ貧乏人のバイクと言えばDio110なんで、貧乏Dioにするかw


あの特殊な14インチタイヤが高いのがたまに傷だが、交換は径がデカい、細いので、楽楽だろうw

あとスマートキーも良いな。

やっぱりDIO110にするかw

主要装備 | Dio110 | Honda公式サイト


乗り心地は14インチタイヤはやはりカブ並みにバイク感があるとかいうが、カブ乗っていてバイク感を感じたことは無いw

まあ径がでかいと砂利道が走れるくらいのメリットしかないが、日本の市街地で使うなら別に何でも良いw

カブは正直、糞バイクなので、4速ギアのタイカブエンジン以外はお断りw


まあ無事に走ってくれればいいので、なんでも良いのでDIO110で良いか、安いしw

Dioはイタリア語で神なので、神のように走ってくれるに違いないw

Dio 何語? - 検索 (bing.com)


ただし、バーグマンとDIOは同価格の26万円と考えると悩みどころw

DIO110買うくらいならバーグマンの方が良い気がするw


2024年10月14日月曜日

10/10体育の日が、連休スポーツの日に変わってゲームしているのも何なので、タイヤ交換で格闘してみたw

 前回はかなり苦戦して、膝がくがく、腕プルプルで、節々が痛くて大変な苦労をしたのですが、やはり前輪は毎度簡単でしたw

今回は、オイル抜きも兼ねて合計2時間作業でしたが、タイヤ交換は12時スタートしてスタンで廃タイヤ処理が13時前なので1時間とまあタイヤ交換くらい1時間もあればできる作業なんですw


しかし、まあ前輪の場合、後輪と違いタイヤの劣化具合、硬さ、へばり付きが違い、ビード落としは、テコ入れて体重だけでスンナリ落ちて、まあこれが普通かとw

あとホイール外しは、やはり動画のようにはいかず・・・まあタイヤが小さすぎるとやはり無理で、ハンマーで思いっ切りたたくほどの力が必要なので、バイクのタイヤは手だけで持ち上げるなんか、100%絶対無理な話ですw


しかし、本日は、何気に新しいやり方を発見!

タイヤレバーの入れ方をホイール内側から外側へ向かってレバー入れて、逆テコ入れすると簡単に外れましたので、これが本来のやり方かも👍

ハンマーでのチカラ任せではなく、全てレバーを使ったテコの原理だけで、スルっと抜けて、全てが楽々でしたので、新しい発見でしたw

このやり方なら径が小さくても問題なさそう。後ろタイヤもたぶん行けるかも。


まあしかし、以前も前タイヤでは苦労したことは無いので、本当に後ろタイヤがヤバイw

タイヤが古くてビードがホイルにへばり付いている、タイヤが硬化してかなり辛い、径が小さいなどなど、やはりかなり苦労します。


ただ新しいタイヤのビードが上がらないので廃タイヤ処理と合わせて自転車でガソリンスタンドでいつも通り空気を入れて、無事ビード上げで組終わり。





いつもの道具カゴ入れで十分w
このあたりが令和の時代も、昭和感が凄いw
まあタイヤの時点で昭和から何も変化しておらず、全く未来感はないw

未来は半重力で浮いているものだと思っていたがw
バックトゥーザフィーチャーで唯一出来ていないのが半重力のノンタイヤくらい?w




ビード落としも、レバー入れて体重をかけて踏むだけ。
本来ならたったこれだけで終わり。タイヤに弾力性が残っていれば、これだけでビードは落ちるのですが、後輪タイヤに弾力性が一切なく、本当に硬かったのだが、まあサイズ的な問題もあるとは思うが、それだけでも無さそうなので、今後はあそこまで引き延ばして使うのを辞めようと思う・・・1本3千円だし💧w


一応、ビードサポート使って見たが・・・いるかな?
まあ押さえてくれるので役になっていると思おうw










前タイヤは名前も知らないこちらを購入したが、なかなか良い感じの溝で気に入っているw

ヌルヌルだったのでグリス塗らなくて問題なし。

Amazon.co.jp: CURE(キュア) バイクタイヤ チューブレス 90/90-12 4PR/50J フロント/リア兼用 二輪 スクーター オートバイ用 : 車&バイク

ただしバランス印が無いので、虫ゴム位置は適当になりますが、いまどきバランスは問題なしなのかな?



デスクブレーキパッドがこれまた酷い状態でしたが、ギリギリ間に合った感ありw

ここまで使ったブレーキパッドは見たこと無いだけにかなりセコイw




ほぼディスク削り状態で、かなり酷かったw

まあこんな状態なのでまず一回も交換していなかもw

たぶん5万キロ使っていますねw

1500円、2千円の部品なのに、やはり自分でできない人はどこまでも間抜けというか、セコイなw

買ってすぐにやれば良かったがどうせならタイヤ交換と一緒にと思っていたら、結構ギリでヤバかったw

バイク便時代2万キロ走ってもそこそこ残っていた記憶があるので、ディスクパッドがここまで減っていたことは、まずない、相当使わないとここまで減らないので、ブレーキ関係は、たぶん新車から前後ともに交換していないと思われる・・・💧



リード110もフロントディスクが酷い削れ方をしていて、あれで1万5千キロとかで売っていても、ディスク板の削れた状態見たら100%メーターは似非情報なので、バイク屋のメーター距離はまず信用してはいけないw

まあリード110も不人気車で10万円なんで良いけどw


あとはオイル量を改めてチェックするとやはり取り残し量が酷いので、かなり量が微妙に多い状態w

やはりオイルチェンジャーはゴミということでw
全然駄目駄目で、全く手間なだけでしたw

とりあえず多すぎるとエアクリーナーにまで回ってベタベタになるので、適正量になるまで抜きました。


うーんやっぱりかなり抜けない状態なので、次回はちゃんとドレンボルトから抜こうw



連休中にオイル交換とフロントタイヤ、ディスクパッド交換で、少しは汗をかいたが、後ろタイヤの時の疲労感とは比べものにならないw

フロント交換の1時間程度の作業とリア交換の3時間悪戦苦闘した作業では疲れ方が全然違うw

まああの時は本当に久しぶりな作業でおまけに、坊主タイヤでひと夏を越えたので、おんぼろタイヤはかなり硬化、ビードがホイルへばり付きが酷くて死にそうでしたが・・・💧😓w



まあ休みの日は、ほぼゲームしかしてないので、良い運動になったかなw



あとは駆動系ベルトとウェイトローラーとプーリードライブのグリス入れ(最近は乾式らしいが、まあグリススプレーして置けば間違いなしかな)、あとイリジュームプラグ交換時に、エンジンコンディショナーブローしてカーボン噛み対策して置きます。

あとリアブレーキLED配線割入れでLEDリフレクター連動はどうするか。

どうなるか不明だが、8万超えた辺りからのFIリセット作業があるのか?くらいですかね。


そういえばフロントタイヤのシールゴム部品が劣化でボロボロだったので、かなり不安なので交換して置こうかな・・・💧

6番の54841-23J30 シ-ル,フロントハブダスト (17X38X5)

こんなところにシールゴム部品はそりゃ劣化でボロボロになるなw
300円なので交換必須かとw
本来ならボルトネジも使いまわしNGとか言われているのだが、新品に交換しているバイク屋なんか見たこと無いと言うか、知人、職場のバイクを見てもチェックしているが新品着けているバイク屋皆無w

そもそもバイク屋はスクーター舐めているので、かなり工賃高額でスクーターだらけで、正直それで食っているのだが、かなり適当なんでむかつくw


とりあえずメンテナンス程度なら超簡単なので、自分でやるのがスクーターなのですが、まあ金があれば全部お任せですが、金がないので自分でやった方が良いw

自分バイトみたいなものですかねw
こんな簡単な作業は自分でやった方が良い。工賃分、美味しいもの食べますw


エンジンオーバーホールレベルなら金払うけど、でもまあそこまでして乗らないので、無料回収申し込みの廃車コースで乗り換えですかねw


2024年10月13日日曜日

何故料理はショッパイものだらけなのか?調味料はあまり使わない方が良いのかも・・・本当に気分が萎える・・・💧

 何を作ってもショッパイw

コンソメ、鶏がら、しょうゆ、みそ、出汁、鍋の素、めんつゆ、辛味系・・・全部ショッパイw

なんなの?

甘味なのは、まあ出汁くらいだが、それでもショッパイ甘味ですw


塩分濃度系を使っていますが、それでもショッパイ過ぎるのでヤバイ。

薄味でも結局、ショッパイ・・・塩分でしかない。

本当に何かしらの方法を考える必要がありますw


野菜スープ作りをしてずっと感じてきたことです。

猪木さんがyoutubeの「最後の闘魂チャンネル」で退院してからずっとショッパイ料理ばかりで参ると言っていましたが、本当にそのとおりで世の中の料理のほぼ全部がしょっぱいので困ったものですw


困ったもので、どうするべきか考えておこう。


素材の味のみ、あとは天然塩のみで味付けが良いのかも。

出汁と塩だけ、天然塩のみなら塩辛くは無いと言うので、ミネラル豊富な海水塩が最近の主流で、昔の様に塩化ナトリウムだけではないので安心ですが、でもまあ海水塩などのミネラル成分は1割程度らしいけどw


とにかく出汁は欠かせませんので、入れますが、あとは変な化学調味料ではなく、オーガニック醤油や海水塩だけの方が良い気がします。

鶏がら、コンソメ、ウェイパー、シャンタンやら変なものを入れると本当にヤバイですw


なのでとにかく変なものを使わず、素材と出汁とシンプル調味料だけが良いかも。

あとは冷ましてから食べる。

熱いと良くないらしいので、病院食はほとんど温い飯でしてw

十分冷まして、温いくらいの温度まで冷ましてから食べるようにしたい。。


とにかく塩辛過ぎて敵わない・・・

絶対に体に良くないのが分かるので、塩分濃度計のブルーゾーンで何とか食べるようにしたい。



2024年10月12日土曜日

ビード落としツール買って、ホイール外しをどうするかと思いきや、これだけ?意外と盲点か?本当だろうか?w

 そういえば、ビード落としに苦労しましたので、これ買いました。

Amazon | Yヤクニタツ タイヤチェンジャー ビードヘルパー タイヤ交換がスムーズに 2個セット | タイヤ修理ツールキット | 車&バイク


レビューの「早く買えば良かった」でポチってしましましたw

こんなもので行けるのか?半信半疑ですが、まあ千円なら良いかとw

それこそ割入れて足で踏めば行けたら最高なんですが。


なるほど、ビードヘルパーは膝押さえ不要になるのね。

確かに助かる。


あと一緒に電動空気入れでは緩すぎて、全然入らないのでビードが上がらない問題解決のため、リード110では成功した足ふみ型で今回はダブルポンプで車でも行ける奴を買いましたw

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空気入れはこのくらいの車でも入れられるものを前回も使いましたが、足ふみ部品がしょぼくて1500円だったのですぐに捨ててしまったが5年くらいは使った気がする。

まあ今回はWポンプタイプなのでパワーもあり、ビードも問題ないだろうと思う。

ビードを上げるにはそれ相当のかなりの量が必要で、結構の量で押し出す感じですから、やり過ぎて足ふみ板部品が破損したので、今回は足踏み板部品が強力そうなものを選択した。


とりあえずこれで大丈夫だと思うが、本当に簡単になれば別にどうってことない作業なので、毎回自分でやっても良いが、超簡単な方法を確立しないと全部ビード問題に引っかかり苦労しまくりではしんどいだけですw

問題のホイール外しですが、凄い動画を見たのだが・・・本当にこれだけならいらぬ苦労だったわけだがw

まあ実はホイール径が小さいほど硬いので車位大きいものは問題だけかもしれないので、バイクではかなり厳しいかもw

まあそれでも10インチはしんどいが、前輪の12インチはまだ楽だった記憶があるので、まあ径の問題も大きい。


意外とこれで行けるのかもw

盲点かも知れないのですが、まあ交換時期に試してみるかw

ビード落としと、ビード上げ対策は大丈夫なので、あとは外すのが簡単に行けば楽勝なのだがw



オイルチェンジャーを使ってみたらやはりかなり楽だったが、後片付け無しなら最高だがw あと最近買ったものゲーム、ファン付きシーリングLED、ミニ掃除機

 最近、一気にモノを買いましたw

気になるものが沢山出ていたので、買って見た感想ですw


・極小ドライヤー型掃除機 2500円

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とりあえずコタツ対策でパンカスやら、コタツにした時ようにハンディークリーナーを購入。

最新式はドライヤーよりもコンパクトですw

吸引力は弱めですが、まあパンカスくらいなら拾えますので、大丈夫かとw



・シーリングLEDライト+ファン 3700円

Amazon.co.jp : Lavifer シーリングファンライト ファン付きLEDミニライ 120W相当 LEDファンライト ファン シーリングファン リモコン付き 調光調色 風量3段階 タイマー設定 2H/4H 省エネ・節電に 取り付け簡単 工事不要 小型5枚羽根 洗面所 脱衣所 天井照明. : ホーム&キッチン

昔からロクなものが無いが、今回はなかなか素晴らしいが、逆回転できないので寒すぎるw

冬は逆回転するのですが、まあ3千円でこのクオリティーなら文句なしで最高の風力ですw



◎ゲーム

・キングダム オリンポスの巫女のお告げ 1100円

「Kingdom: Two Crowns」大型拡張コンテンツ「オリンポスの巫女のお告げ」本日リリース。ケルベロスやペガサス,新戦法「ファランクス」実装 (4gamer.net)

地味にアップグレードした感じで、大きな差は感じられませんが、隠れ要素もあるかもなので、攻略サイト待って、謎要素も楽しめる。



・トゥームレイダー 456 リマスター リリース決定 3500円

『Tomb Raider IV-VI Remastered』2025年2月14日発売発表―日本語対応Steam版の予約購入受付開始 | Game*Spark - 国内・海外ゲーム情報サイト (gamespark.jp)

Tomb Raider IV-VI Remastered を購入 | Xbox

ずっとトゥームレイダー 123リマスターやってますが、動画みないと無理w

1、2、2‘をクリアーしましたので、3と3‘はこれからw



・メッシュハンドルカバー 1000円

Amazon.co.jp: KASELIN ハンドルカバー 夏用 超UVカット ハンドル手袋 日除け 日焼け防止 3Dメッシュグローブ バイク 夜間 反射コーティング付き 防水 通気性 汎用 左右セット 遮光 遮熱 電気自動車 通勤通学用 取付簡単 1足 : 車&バイク

汚い、臭い、不衛生なハンドルカバーが多い中、こんなの待っていましたw

ハンドルカバー最終形態でしょうw

これならオールシーズン使えて、湿気濡れも、匂いも無し、いつまでも清潔に使えます。


・手動オイルチェンジャー 1200円

Amazon.co.jp: OOBA オイルポンプ 手動ポンプ ガソリン抜き取りポンプ 自動車用 2M 内径8mm外径10mm 手動式 オイルチェンジャー 燃料ライン移送ホース ゴム球 手動加圧 簡易操作 水槽交換 メンテナンス 車 ミニバン オートバイ 農業機械トラクター モーターボート オイル移送 : 車&バイク


楽でした。まあ予想通りでしたが、使用済オイルが重いので、ある程度抜いたら、新しいオイルを付けたし、軽量化して更にポンプアップで無事全部抜きできました。

とりあえず今後、必須アイテムになりましたw

長いのでカットして使えば新品になるのですが、まあ安いので5回程度使って汚れがひどくなって来たら、買い換えれば良いと思いますw


3千キロ丁度走りましたので、以前に用意して置いた手動式のオイルチェンジャーを使ってオイル交換をしてみた。

交換前のオイル残量は減っては居たが、リード110よりはマシで、ゲージにはギリギリ届いていたので問題なし。あとは交換後の粘り、色的にはやはり3千キロ以下が丁度よいので、3千キロまでですかね。










オイルチェンジャーは楽だが、後片付けが洗剤で洗ったので、今回は面倒だったが洗浄は不要かも知れないので、次回はそのままビニール内にポイパック吸収材を放り込んで放置してみようと思う。


写真時間で作業時間を確認すると13:20スタート 13:45終了。準備から後片付けを全部入れて1時間未満ですかね。

今回は、かなり楽でしたw


とりあえずオイルチェンジャーを使った方がメリットは多い。

工具も一切使わないのもありがたい。

ネジを緩めないので交換不要で、痛み無し、緩み無し。

とりあえずかなり楽なので、今後は必須ですかね。

とりあえず完璧に全部抜けてはいないと思いますので、完璧を目指していない人、細かいことは気にしない人であればばっちりですw

一応、多めに容器に入れて洗浄用オイルを付け足して排出したら、結構な容量がでましたので、汚れによる粘着率もあるので、薄めて抜くのもオイルチェンジャーを使った場合のオイル交換は、エンジン暖気は当たり前だが、他にも薄めオイル容量追加も必要作業のコツというか必須作業です。

最終的に容器に付いた目方容量が入り、オイルゲージ通りちゃんと入りましたので、全く問題なしと判断。


あとはタイヤ交換後なので、増し締め確認と以前はパーツクリーナーだけだったので、グリススプレーで錆防止対策して置きましたが、本当なら緩めて一旦抜いてからの方がいいのだが、横着w

とりあえずパーツクリーナーやはら556やら、洗浄だけで終わらせるのは素人作業で、しっかりグリスして置かないとサビの原因、固着の原因になりますので要注意だが、知らない人が多いのは技術屋ではないというか教えてもらわないと気が付かない人が多いが、これでまた一つ賢くなりましたねw👍





2024年10月10日木曜日

昔の生活で絶対的に失われつつあるもの 祈り、聖霊たちとの対話。敬い、お供える習慣。

田舎の爺婆、ばーちゃんん家には必ず仏壇があり、お供え物として毎日ごはんを交換してました。置くだけはしてましたが、そのときは何も考えてませんでしたがw

祈りではありません。
祈りは一方通行で、神様に対してのお願い🙏や挨拶などですから祈りではありません。祈りは届かない、通じない時も多々あります。
私が言っているのは、聖霊たちとの対話が重要です。

それは祈りではなく、対話ですが、わからない場合は、自分に対しての暗示でも構いませんとのことです。

お供え物は私の場合、冷蔵庫の一番上の段の奥にチョコレート🍫など長期保存が可能なものをお供え物コーナーで冷蔵庫の隅っこに置いて食べないようにしています😊


対話は、私の場合見えたり、聞こえたりしますので念じていますw

教えて貰った、汎用性があり、オールマイティーバッチリな答えが「危ない事はしない、させない、受け取らない」ですw


彼らは常に自分と共に生活しているのですがいつもは見えないので、忘れてしまいますが、たまに見えたりしますw

この昔の人はやっていたが今の時代の人がやらなくなった、かなり重要なことです。

精霊は神ではなく我々と同じなので特別でもなんでもないのですが、常に共に生活し、彼らから恩恵を得るには、我々も彼らへの道しるべ、お手本にもなれるような生活をしなければいけません。

それは運命共同体とも聞き、教えられましたので、過度な感謝、敬いは不要だが、感謝、敬いはされれば嫌な気持ちにはならないので😊不要だが、あれば喜ばれるみたいなものらしいですw




2024年10月6日日曜日

いくら耳が悪くてもこの違いが分からない人はいないと思うが・・・何なのでしょうねw あのSCM親父が作ったCPは終わった時点でオワコン確定か、勿体ない、惜しい。

 こちらを聴き比べてください。











AWM2は薄いのですぐに分かります。
PCMのサンプリングされただけなら良い音けど、そこからメモリー制限で圧縮のための周波数カットされた音はかなり薄くなり、昔からセコイ企業は本当にしょぼいPCMとなる。

SCMは倍音生成合成、モデリング、プリアンプなどをエミュレートして機械で倍音、成分を補い、再生成、合成してアウトされる。また削ってはいけない領域は研究されまくり、必要な場所、周波数は削らず、おまけに機械生成、合成までして補う。とにかく音を分析、可視化して、分かったうえで更に可能性を考えられ、研究されている。

 AWMでももちろんプリアンプなどエミュレーターを搭載されているが、素音にモデリング合成して再生成するのと、ただ素音に単にミキシング再生とではもちろん全然ニュアンス、音の性質が全く違うのは当たり前。薄い音はどこまで行っても薄いのでミキシングされている素音が薄ぺらの音ならそこから変化が全く無いので、すぐわかりますw

デジタルのまま音の上乗せオールデジタルミキシングではなく、合成とオールアナログミキシング技術が超重要です。

PCMでも削らなければいいだけだが、ヤマハは昔からなぜか、かなりセコイので音が薄いw

さらに最新では、Nordに影響された改悪w

本当に日本人のセコイのだが、価格は25万円オーバーとどんどん高くなってしまったパターン。

正直、金を目指したら100万円でも欲しいだろうw

そんな阿保路線で高くなったらそれは素晴らしい、良いものを作るのか?と思いきや昔から100万円のハイエンドデジタルピアノは各社からあるがどれもしょぼいw

正直、金ではないので、その開発者の情熱みたいなものが必要だと思うw




たぶんこの研究所は閉鎖されてしまった感がある・・・勿体ない。

いくらメモリー容量が増えてもいつまでも音が悪いのが、ヤマハのPCMなのはこういう研究をちゃんとAWMに反映されないのは、正しくちゃんと共有化されていないためだろう。

なので、データー容量、メモリー容量もあるが、良い技術が必要で、それらが失われていくのは大変惜しい。勿体ない。

まあ全ては人、メモリ、データー容量のすべてがセコイのが原因であるなら勿体ない話です。

金だけ社会では絶対に無いものがあり、そうした良心がないと良いものは生まれない のも事実なので、金だけ社会反対w


近くのホームセンターは、ネットなんかで買うよりも全然安いが、行くなら平日の空いている時が楽。 しかし、タイヤ交換も手組みだとかなりシンドイw

 本日は、シールドを冬用ミドルに変えて、ナックルガードを正規向きに付け替えてみての試験走行でホームセンターに行って来た。

ナックルガードですが、やはり下向き装着よりも通常の上向きが良いかもw

理由としては下からの巻き込みが減る分、その風は下へ逃げた風が腹部への巻き込み風に変わるだけで腹冷え、腹びちゃになるw

まあ雨なら良いかと思ったが、腹部が寒いのが嫌でしたので、やはりオンロードタイプは正規上向きが良いのでしょうねw

下向きナックルガードは、山道走行時の巻き込み泥が防げても、完全防風は無理なので意味なしw

本日上ガードに装着して走行すると以外にもやはり脇当たりの風が外側へ逃げてくれるので満更では無さそうです。やはりナックルガードは上向きが良いっぽい。

まあ今年からグリップヒーター付きなので、そこも生かす感じで上にして正解でした。


とりあえずホームセンターまで行って帰ってきましたが、特に問題なく、ドラムブレーキシューが新品なのでキーキー音も無くなり、2万キロくらいは安心ですw

あとはフロントタイヤとデスクブレーキパッド交換は春にしとこうとw


しかし、アンドロイドのToDoアプリで、買い物リストを作成して置き、本日ホームセンターへ行って買ってきたら結構な金額になるのですが、まあネットで買うよりも全然安いので、定期的にホームセンターへは足を運んだ方が全然お得ですw


夏物が在庫処分でかなり安いので、要らぬ靴を2足で3千円買ってしまったが、あれで1足1500円ならかなり安いw

あとはキッチン用品、トイレ用品、石鹸、詰め替えシャンプー、詰め替えファブリーズなどなど気が付けば7千円も買っていたが、まあ仕方が無いw


とりあえず本日はあちらこちら痛いのですが、手術、がん治療を終えると体がかなり弱くなり、いう事が効かなくなる、全く無理できない体になるので、本当に運動した方が良いかもw

抗がん剤で血管が固くなるので、運動して解さないとかなり悪影響もあると思う。

とにかくガンは抗がん剤で、延命されて生きられる一方、かなり劇薬なので、血管硬化、筋肉低下などで、体力がかなりそぐわれて、血管がかなり硬化するので、本当に運動しないとどんどんいろいろな箇所が硬化して、弱くなっていくのを感じます。

パクリタキセルが本当に長期間体内に残っているというか、培養されて何度も何度も効いている感があるので、副作用、体への悪影響、毒的にかなり厄介な薬ですが、がんには効果的なんでしょう。

死ぬよりもいいみたいな最終手段的な薬で、パクリタキセルがかなりヤバい気がしますが、まあ癌ですからね。

仕方が無いと言えば仕方が無い。


最初から感じていた答えは、がんは楽できない病気。

終止楽できない。

そこに答えがあります。


椅子の生活も楽でした。

インスタント、外食の食生生活も楽でした。

事務仕事も楽でした。


とにかく全部やめて肉体を積極的に使う生活スタイル、パターンにしないとガンになります。

これは間違いないことだと思うが、病気はほとんど遺伝性の問題も多々あり、高血圧の遺伝、がんの遺伝など病気もやはり親に似てしまうのは仕方が無いことですが、それでも防げるものであるとも言われているので、不摂生がやはり一番の原因かと。


とにかく楽できない。

楽しているならそこを改善すると良いポイントかもしませんw





#235 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るwシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるw だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

 理屈は後付けですが、満更思考を合理化すればいいだけとも言えます。

ここから先は天才の領域になりますw

しかし、発想が良いと言うだけで、やっていることは同じですw


本日は天才の思考について考えてみましたw


理屈で弾けないので、理屈を合理化して同時進行させていくになります。

理屈の合理化とはアンチョコですねw

まあアンチョコですw

それを当てはめてデタラメ弾きでも理屈通り弾いて、興味を繋げていくことに意味があります。

デタラメ弾きを記録する上でも、役に立ちます。

アンチョコ、合理化理論を適応して、次のステップにつなげていくことが、天才の領域になります。

そのためには、デタラメに興味を繋げて置く必要性がある。

本来はしっかりした理屈の合理化で、デタラメでもかなり素晴らしい演奏になっています。

それをちゃんと認識して、伸ばせるか、デタラメなんでとツマラナイとするかは天才と凡人の分かれ道ですw


天才は伸ばせるのです。

いまやっていることは、デタラメではありません。

合理化された計算された演奏法ですが、それでも興味が無いのは無意識であるかるからですが、無意識が意識に変わったら何もできなくなるならその中間を目指すべきです。













2024年10月5日土曜日

本日、10年ぶりに原付バイクのタイヤを交換したら、後ろだけで4時間もかかって、流石に疲れて膝がくがくw

 13時スタートに前後2本交換する気満々でしたが、素人には無理な話でしたw



前後で4、5時間程度と考えていましたが・・・素人には無理な話ですねw

おまけに10月でも30度もあり汗だく、蚊🦟もまだまだ凄い、アリ🐜?蜘蛛🕷️?に噛まれて痺れるし・・・まだまだ作業には早すぎた感があるが、タイヤがそろそろ坊主過ぎて厳しいので強行したが、やはり虫刺されが酷い😓w

しかし、30℃、32℃は昔なら真夏の温度ですが、今は本当に異常気象だ。

子供のころは10月10日の運動会当日やその練習授業でも、いつも体育着の半袖、半ズボンで寒くて死にそうになっていた記憶があるが💧w



準備から、後ろタイヤ交換の全工程が終わり、片付け終えて、無事走行できるまで、丁度4時間・・・終わるころには膝がくがくで、腕が上がらない・・・本当にボロボロでしたが、手術後でもやっとここまで復活出来て嬉しいw

交換後は、かなりの達成感はあり、毎度店舗でやれば、工賃5千円とブレーキシューも交換なので、このブレーキ交換セットだとかなり割高になるので、その分、自分で労働しているのだと思ってやっていますw

バイク中古で購入時から、調整ネジはかなり奥に入っており、ブレーキ鳴きもあり、キーキーなっていたので、交換時期で、かなり減っている様子でずっと交換したいと思っていたので、今回作業出来てかなり良かった。


それで金を稼げないが、自分のことは自分でやればその分、労働となり工賃は浮きますので、逆アルバイトみたいなもので、美味しいものを食べようとw

しかし・・・次回交換は、しんどいので次はバイク館に行くか、近所のガソリンスタンドでもやってくれると言っていたので、まあ近所でタイヤ交換が気軽にできる店を見つけられたのは嬉しいw

交換タイヤ込みで8千円なので、どこにいっても相場なので、つぎは近所のガソリンスタンドで交換したい。


今回は初のスズキ車で、すべての工程に予想以上に時間がかかりました。

マフラー横着外しで、タイヤを外すまでは簡単。





丸坊主ですが、まだまだ使う人は使うかもw
でもお勧めしないw

タイヤをホイルに外すのが大変。

ビードがなかなか落ちないがまあかなり古タイヤなのでかなりゴムが固くなっていたので時間をロスだがいつも通りの手順でクリアー。



タイヤ外しもワイヤー使うの完全に忘れてしまい、カットしてみたもののやはりビードワイヤーを切断できず、断念。やはりいつもの力任せのやり方でホイールを外す。



まあ今回自分でやろうと決めての目玉、ブレーキシュー交換。これが工賃別途高いので、タイヤ交換だけならお店でやった方が楽だと思っていたが、ブレーキ交換もすると結構の値段になるので、自分でやる羽目にw

つぎの難関、新品交換の後ろブレーキシューのバネが入らず、ここでもてこずるが、まあ古い純正のバネを流用して難を得た。











次の難関、新しいタイヤのビードが上がらずw

やっぱりどうやっても無理なのでガソリンスタンドに電気自転車で行き、自動車用空気入れをお借りして、無事にビード上げ完了w

本当に助かり、お世話になったので、あとで廃タイヤ処理とガソリンを入れに行きましたw











前タイヤをチェック。
まだまだ溝はあり、スリップサイン確認するとまだ大丈夫なので前輪なのでまだ半年くらいは行けるみたいな感じなので、来年春ごろやるかw

こちらも交換時には、ブレーキパッドも交換予定。


しかし、作業を終えて、かなり左腕はかばっての作業だが、かなりキツイw

やはり前タイヤを交換を最後に、タイヤ交換の自力交換は引退したいw



朝の15分手抜きお弁当のありがたいブッコミおかずたち 1位スーパー半額惣菜、2位冷蔵・冷凍食品、3位カットキャベツとポテサラ 番外必須品ふりかけw

手抜き弁当が極まって来たので、多分これ以上の美味しさはないが、下手な外食よりも美味くボリューミーで簡単なので絶対おすすめですw   🫶手抜き弁当食材 1位 スーパー半額惣菜 2位 冷蔵・冷凍食品 3位 カッ...