フードデリバリ奮闘記💦😓 とりあえず雨の日走行を毎日続けた方が良い。事故を防ぐためにも、すり抜け、追い抜き厳禁スタイルが良いかと

 バイクに乗っているとどうしてもすり抜けがデフォですが、やはりいつも思うことはすり抜けは危ないので、辞めた方が良いと思う。

とりあえず事故にもなりかねないので、安全運転が一番。

〇雨の日走行、運転の心がけ

・極力、追い越しを無くし、後ろに並ぶ。

たまにやはり凄い渋滞でも、追い越しは十分に車幅があるときのみが良いかも知れないが、大体の渋滞ゾーンは１車線で大きな車が居たりして、追い越しはできないので、そのまま大人しく後ろに並んでいた方が良い。

・裏道では前に車が居た方が安全に走行可能。

前に先導車両があると安心できるので、車間距離を取り十分取って後追い運転が楽。

・ナビは必須だが、やはり方向ミスしないためにも進路モードが楽だが、狂っている時あり、変な進路に案内されるなど、トラブルに備えてちゃんと北上表示のＮモード走行を覚えて置くとＮモードが一番楽。

Ｎモード走行

北進路は、そのまま西左折、東右折。

南進路（下向き走行）は、逆転して、東右折、西左折。

東進路（右向き走行）は、北左折、南右折。

西進路（左向き走行）は、北右折、南左折。

※南進路（下向き走行）の時は左右逆。

※横移動の場合がややこしいが、北進路（上向き走行）と同じ考えで良いかと。

しかし、全体把握が楽なのですが、あまりに小さくて裏路地では進行方向モードじゃないと曲がり角を間違えて余計な手間になる。

雨の日はお手入れが大変なので、受けない方が良いかも・・・

そもそものフードデリバリーはいろいろと考えるとリスクしかないので、辞めた方が絶対無難ｗ

そもそもスーパーその日暮らしなので単価が安い、ギリギリでは絶対無理ゲーｗ

４００円とか誰も取らないので、鳴り続けるが、正直アップしてくれないと取らないが、上がっていくのも２０、３０円単位と１０円単位の攻防があるが、誰も取らないので鳴り続ける・・・正直、そもそもがやはり無理が多い。

そもそも仕事が無さ過ぎるのか？配達員が多すぎるのか？とりあえず全く割りに合わないが、休日の雨の日は凄かったがｗ

そもそもこの業界は成り立たない気がする。

安過ぎると、やはり全くやる気が起きないｗ

しかし、飯にそれほど払わない。

やはりピザ料金は配達員込みの料金なので高いが、やはり配達ならあれが普通料金になるのだろうと思う。

やはり配達すると高いのが当たり前かと。

アマゾンもやはりかなり無理があり過ぎる気がするが、高いと売れない・・・やはりなんだかなんでも無理ゲー過ぎｗ

フードデリバリ奮闘記💦😓 久しぶりのライダージャケットが重いｗ １.５ｋｇ程度ありどうかな・・・プロテクター全部外したら悪くないｗ まあ相変わらずナイロン１００％なゴワゴワな感じが懐かしいｗ

サイズはまあぴったりで、以前はバイクショップで吟味して試着を繰り返して買ったけど、こんなものかとｗ

裾、丈を合わせると、やっぱり肩幅がどうしても犠牲になりますが、まあそれでもピッタリかな。前回も肩が少しみたいな、こんな感じになった。

ただしプロテクターパッド入りなので重さが気になるが、まあ着てしまえばあれだが、長時間の場合、首コリ、肩こりが心配だが・・・ｗ

まあプロテクターは外して使っている人も多いみたいです。

自分レビュー的には春先の強風曇りの２０度でも暑すぎるので着ていられないｗ

まあプロテクター部分が暑すぎるので、基本真冬でもプロテクターは要らんかもくらいの感じですがｗ

他の人のレビューでは風がスースーしてダメとか・・・スースーならかなりいいじゃないかと思ったら、全くは当てにならないｗ

糞暑すぎて前ファスナー全開でも全く抜けないので、それどころではないｗ

背中のプロテクター部分、肩のプロテクター部分が糞暑い・・・真冬なら着ていられるが春先の気温１８度で強風の中でも汗だくｗ

もちろんインナーはすぐに外してメットインへ。

それでも暑いので前ファスナー全開でも背中のプロテクターがあり、全く抜けて行かないｗ

まあライダージャケットはこんなもんだｗ

以前も、ライダージャケットは冬の本当に寒い時期以外は着衣してなかった気がする。

しかも今のバイクはウインドシールドがまたいい仕事するので、余計暑すぎて駄目だ。

とりあえず全部入れると重いので、左側だけプロテクター入れて置くことにしたｗ

ライダージャケット着るとやっぱりバイク乗りな感じになり、良い感じかとｗ

まあ雰囲気だけは本物な感じだが・・・乗っているバイクがね・・😄💧ｗ

ぶっとい反射素材も前後についているので反射ベスト着なくてもいいのも良い。

まあ以前買ったものとほぼ形状は変わらず、以前もこんな感じでしたｗ

何も変わらない感じですが、以前のものよりもデザイン、プロテクターがかなり良い。

しかし、こんな感じの配達している人がいないので、少し残念だｗ

まあバイク便時代でも支給制服着用でウインドブレーカーだったので、皆無でしたがｗ

排ガスで本当に汚れるからな・・・着ると本当に真っ黒になるのですが、安かったので勿体ないとかは無しでｗ

リレー２個返品で１６００円戻りで、５千円で格安でしたから、これは良い買い物だったｗ

あとバイクがしょぼいけど、まあ仕方がないｗ

そもそもDuhanなんでなんでも良いかと、しかし、商品はかなり素晴らしく、お値段以上でこれは買って良かったかもｗ

しかし、オヤジ臭いホームセンターファッションで汚い服よりも清潔感があるので、この商売は、服選びは大事かも知れないｗ

とは言え、アウトドア系のファッションの奴が多いので、まあおしゃれと言ってもアウトドア服着ていれば、そこそこおしゃれですｗ

まあ一番駄目なのが無地１色タイプのおっさんが好む当たり障りのないものかも知れないｗ

まあアウトドア系のウインドブレーカーは基本おしゃれなので、２９８０で買ったものを着ていれば問題ないｗ

しかし、さっきカブ乗りデリバリー先の松屋ですれ違ったが、空調服を着ていたが・・・バイク乗りで空調服とか阿保らしいｗ

バイクに乗って、夏でも無いのに、空調服は無いわｗ

どんだけ暑がりなんだ？ｗ

いや待てよ・・・いくらカブでもと思ったが、５０ｃｃなら仕方が無いかｗ

５０ｃｃなんかで配達とかと思っても・・・２ｓｔならめちゃんこ速いので、びっくりするが、昔のバイクは良かったが、カブでトロトロ走るタイプなら暑すぎるが、ああいう連中はなぜ免許取らないのか？が不思議だが・・・オートマ限定ならすぐだろう💧ｗ

昨日はテールランプ切れのボロカブで、フードデリバリーやっているのが居たが・・・いまどきＬＥＤくらい変えろよと言いたいわｗ

カブに乗っているのは基本バイクには興味が無いのが多いのかも知れないｗ

自分もカブに乗っていた時は、バイクよりも絶対壊れない乗り物が良いと思った時に、カブを選択したが、チューブタイヤはパンクはしやすく、パンクした時がかなり面倒、チェーン管理も面倒と、壊れないが結構使えないｗ

そもそも３速カブは話にならないので、タイカブの４速ミッションは欲しいｗ

とりあえずカブやＤｉｏ１１０は仕事バイクではなく、女性でも乗れるように作った、おしゃれ仕様バイクでもあるので、あのトロさから、女性向けではあるとは思うが・・・💧ｗ

とりあえずアジアのＤｉｏ１１０は女性に大人気車種だそうですｗ

とりあえず次はＤｉｏ１１０でも何でも良いが、やはり新車が良いかなと思うが、どうせ飽きて、すぐに買い換える、改造する人は中古が良いかな・・・となるのも心理ですｗ

フードデリバリ奮闘記💦😓 ２０５０ｋｍになったのでオイル交換してみたが、以後３０００ｋｍ手前あたりで良いかもｗ

 確かにオイル量は減っているし、交換すると黒いが・・・まだいける気がするｗ

これはまあオイルの色、エンジンから発する音なんですが、あと少しだけ頑張れる気がしますｗ

購入後３か月で交換、２０００ｋｍでの交換は初めてで、まあ自分ではかなり速めの交換ですが、なにもそこまで馬鹿丁度に交換しなくても良いとは思うが・・・どうなんだろうか？ｗ

でも面倒なので今後は３０００ｋｍ手前でやろうと思うｗ

まあ３０００ｋｍ～５０００ｋｍ、季節の変わり目で交換が推奨されているので、マニュアル通りでいいだろう。サービスマニュアルなら５千ｋｍになっているので、まあ流石に５千は付け足しは必須だろうけどｗ

次は夏の終わりごろ、寒くなるころかな。

そんなに距離が無くても、季節で交換するのが良いのかも。

まあ量が0.65と他車種より少な目なので、夏は熱で量が減るだろうから、つけ足しで３千交換で行くか。

とりあえずこれで気持ちよく走れるだろうｗ

オイル交換後、その日のうちに夜間走行にてフードデリバリー業務で１００ｋｍ走行したが、やはり滑るような滑らかさで走行出来て、かなり調子が良い。

こんなに調子が良いのでやはり本来なら２０００ｋｍあたりで交換するのがベストなのかもしれないが、エンジンはいくら調子が良くても、やはり足回りが心配・・・ｗ

エンジンはすこぶる調子が良いので、大丈夫だと思うが、あといつも足周りのヘタリだけが心配だ・・・まず真っ先に駄目になる箇所はやはりサスなので、交換が簡単だと嬉しいのだが・・・。

しかし、やっぱりアドレスユーザーはみんなフォークオイル交換までする人が多いので、情報があるのは凄いｗ

とりあえずＶ１２５では10年超えで、当たり前のようにサスフルメンテがデフォでやってのける凄い人が多いｗ

Dt11aも同じような人が多いので、結構気に入られているっぽいｗ

まあ乗ってみると、このバイクは、かなり良いバイクだと気が付きますｗ

車体が低いので女性でもバッチリなのですが、デザインが野暮ったいので、本当に何だか勿体ないｗ

何がいけないのかな？と思ったらずんぐりむっくりな感じで、中華っぽい、アジアンテーストな感じですかねｗ

デザイン抜きで乗り易さだけを追求してデザインは乗り易さに加算して作ったらこんな感じになったのでしょうｗ

見た目はダサいけど、かなり乗り易いと思いますｗ

しかし、この車種のドレンボルト・・・今までにはない形状だが・・・ドレンボルトなんか、ただの単ボルトで良い気がするが・・・ご丁寧に面倒なゴムパッキンまであるので、金がかかるな・・・ｗ

フードデリバリ奮闘記💦😓 １５年ぶりにライダージャケット買うｗ おじさんになりホームセンターファッションでダサいのでｗ あとプロテクター入りと言うのが最高かも。

 おじさんになるとホームセンターファッションになるのは自然な流れｗ

ポケットが沢山ついて便利な作業ズボン、高い防風性能に動きやすくて安いウインドブレーカーがデフォだが、しかし、ダサいｗ

そしてやはりフードデリバリーの多くも５０ｃｃ、屋根付きバイク、バイク乗りと言うよりも貧乏層でやはり・・・みたいな人が多い💧ｗ

実務レベルではやはりそんなものｗ

少しはカッコいいライダージャケットを見ていると、いまはプロテクター入りが安いので、それにしてみたｗ

Amazon.co.jp : プロテクター バイクジャケット

https://amzn.to/4b7Q7s8

残念なことにサイズがMしかないので、迷ったが１６５ー１７０がMサイズのようなので、まあ良いかという事で、肩幅だけが少しだけ窮屈かもあと２ｃｍ上のＬが欲しかったが、春夏秋用途なので、薄着していれば十分着れる。

まあ２９８０円のカッコいいレインウェアもSだったが、かなり大きめのサイズで丁度良い・・・これがSか、スポーツウェアもＳでも丁度だったりだったので、どれだけデカい人がおおいのだろうｗ

こちらは、どうやらジャンル的にはアウトドア的なレインウェアで、雨合羽ではないので、下が無くてびっくりしたが、まあカッコいいので良いかｗ

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どうやらレインウェア、カッパを買ったつもりでいたら、レインウェアにもなる、アウトドアタイプのウインドブレーカーっぽいジャケットでしたｗ

フードが外せないので、まあ毎回中に折りたたんで置けば良いか。

とりあえず服のサイズがどんどんデカくなっているのか？

まあ世界基準なので、明らかに日本人サイズではないので、毎回通販で服を買うときは、サイズ感が掴みにくいと感じる。

スポーツウェアもＳで丁度よかった時には意味不明だったが・・・💧ｗ

通販で服を買うのは、本当に難しいｗ

冬季は寒すぎて、ライダージャケットどころではない厚着じゃないとキツイので、これでいいだろうｗ

プロテクター入りが気に入れば、冬用はサイズ上で防風機能が優れたものをまた買うことにしよう。

とりあえずプロテクター入りというのがかなり良いかも。

こけることは想定していないがｗ

万が一でも安全ですｗ

かっこも良いので良いかもｗ

フードデリバリ奮闘記💦😓 地味に２千円ボディーブローのように蓄積されるポチポチ病ｗ バイク用品が凄い便利ｗ

タンポポの季節で綺麗に厳しい環境で、綺麗に咲いてましたｗ

キリン ファイア ワンデイ ブラック 600ml ペットボトル｜商品・品質情報（ソフトドリンク）｜キリン (kirin.co.jp)

最近はこれがマイフェイバリーコーヒーですｗ

直火焙煎が美味しいｗ

ドラッグストアで８８円。

フロントポケットに必須品ｗ

 ボディーブローのように蓄積されるアマゾンポチポチ病ｗ

とりあえず便利になる一方、安物買いの銭失いも多いｗ

とりあえず最近買って良かったもの。

やはりｄｔ１１ａは名車だと思うｗ

このサイズ感も丁度良い。ライドポジションも足元が広いのでなんかビックスクーター並みに快適ｗ

本当にいいバイクに出会えてよかったｗ

乗っていてかなり楽ですｗ

壊れたらもう一度買っても良いかもバイクですｗ

ただ新車で買えないのが残念だが、幸いなことにデザインだけで不人気車両ｗ

・ハザード、ＬＥＤリレー（ピーピー音付き）、ＬＥＤウインカー。

ピーピーはどこかで聞き覚えがある音だと思ったらたぶん白バイと同じ音？ｗ

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そのくらいの丁度良い音です。ＬＥＤになりかなり明るくなり、急な停車もハザードがあると本当に便利なので、フードデリバリー車両には必須かとｗ

今後も、このハザードスイッチを付けられる車両のみ買うことにするｗ

アドレスは問題なし。

・蒸れ防止椅子シート

お尻が蒸れ汗がなくなり、最近のバイク乗りには快適グッズ必須アイテムとのことで、買って見たらかなり良い👍ｗ

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・後付けブレーキロック

サイドスタンドがデフォルトでも、やはり不安定な場所ではブレーキロックが必須だと思って、後付けブレーキロック３００円で買って見るとかなり使えますｗ

これで坂道でも雨の日でも、サイドスタンドでも安心にパーキングできます。

同時に購入した３００円のアクセル補助レバーは、アクセル操作が楽になるのは良いが、街乗りだけの場合、操作ミスすると嫌なので付けてません。ロングツーリングではかなり良いらしい。

・ハーフキャップと黒色蛍光テープ

黒色ですが、夜は蛍光テープ反射機能付きの蛍光テープデコして置きましたｗ

とりあえず光ってくれるものは安心ですｗ

・魚眼ワイドミラー

シールで貼るだけ。

内側は自分の肩が見えるだけなので、その場所に貼れば、視界は広がります。

３００円ダイソー時計は厳しい雨でも耐えていますので、相変わらずコスパが良いｗ

・半分タイプの最新スマホホルダー

上部が無いだけでかなり脱着が楽になりました。

以前の４つ角タイプのものは脱着に時間がかかり、使い辛かったので、替えて良かった。

落下防止、離れる時の忘れ防止にストラップ運用も良い。

それでもまあ１万円くらいですかねｗ

高いと盗まれると面倒なので、基本安物で全部そろえるのが吉ｗ

最近は消費が速いのもあり、燃費が良いｗ

給油期間が長いとやっぱり微妙に気化しているかもｗ

昨日の雨走行が、一番燃費が良かった。

雨の日でアクセルは開けてませんでしたからねｗ

とりあえずガソリンが高いので、バイク需要が高まってくれるとありがたいｗ

車なんか乗るメリットは無いので、みんなバイク乗ってくれると道も空いて有難いｗ

フードデリバリ奮闘記💦😓 バイク用レインウェアが１５年超えになり、いろいろと雨漏りしているので、新品を買うことにした。

１５年間使っているバイク用レインウェアですが、高額だったのでほぼ飾りのようなものでｗ

併用してコーナンの高機能レインウェアもずっと愛用。安いがなかなか素晴らしい性能だったので、コーナンのモノばかり使っていたのですが、流石に劣化が激しくコーナン製品は同じ製品を２、３個買い、使い捨てしましたが、結構使いやすかったのを覚えています。

バイク用品のレインウェアは高かったので、１５年間のものはほぼ使っていませんが、流石に古いので穴が開いてきたようですｗ

本日の雨で雨漏りでお尻と袖がびちょびちょになったので、買って見ようと考えた場合、どうしてもいまの通販だと中国製品ばかりなので、買うと小さすぎたり、大き過ぎたりとサイズ感がどうしても掴めない・・・💧ｗ

とりあえずヤマハ製品で昔ながらのバイクウェアぽい、黄色カラーで良いのがあったが・・・７千円台で良いお値段なので、高いものはあのバイクウェア同様になりそうなので辞めるｗ

とりあえず目を引いたのが、これは目立っていいと思った選んだのがこちらｗ

Amazon.co.jp: レインコート 安全レイン 仕事合羽 レインウェア 上下セット 防災 レインスーツ 反射材付き メンズ レディース 雨カッパ 超軽量 雨具 防水 撥水 自転車 バイク アウトドア 通勤 通学 : ファッション

中華直送で、反射素材多用で、ド派手さだけで気に入りましたｗ

とりあえずキープで買っときましたｗ

あと値段の割には良さげだが、サイズがSのみで心配だが・・・中国製品の場合、やたらデカいのでSが丁度良い場合も多い・・・💧ｗ

まあカッパの場合、ジャストだと下に着れないので、小さければ夏、秋の薄着シーズン限定で使うことになるのですが、それでも良いかもということで２９８０円のカッコいいタイプも追加。

とりあえず１着でサイズ感が分からない高額なヤマハを買うよりも、２着で６千円のサイズ感が不明なものを買いましたが・・・銭失いにならないことを祈りつつ、やはり通販で服を買う難しさがあります💧ｗ

駄目なら実際に試着もできて、結構高性能なコーナンのものを買えばいいかと思うｗ

とりあえず昔からバイク乗りはレインウェア必須ですが、レインウェアは、使えば使うほど、すぐに駄目になるので、コーナンので十分かと。

今回買ったものが気に入らなければコーナンに行って買ってこよう。

そういえばワークマンのものが良いらしいので、ワークマンも行きたいと思っていたので、googleマップで探して、行ってみるかな。

フードデリバリ奮闘記💦😓 やはりスマホは２台無いと仕事にならない。 安SIMで２台持ちでないとバッテリ消耗が激しすぎる。

やはりバッテリー消耗を考えるとスマホは２台持ちがデフォのようですｗ

しかも、それぞれの本体にＳＩＭを入れて昔ながらの２台持ち運用がデフォ。

時代遅れで面倒くさいが、ＧＰＳ、ナビ利用は、バッテリー消耗が激し過ぎて、仕方ないｗ

そのため、１台はマイネオ１.５ＭＢパケ放題にして、もう一台は日本通信みんなの合理的プラン１０ＧＢにしました。

とりあえず１２時のお昼１時間だけはマイネオがパケ不通になるので、他社simでデザリング運用できるものが必須だが、とりあえず２台運用スタイルにしないとバッテリーがお昼稼働だけで３０％を切ってしまうため、いつも夕方に戻って来て２、３時間程度の充電をしていましたが、面倒くさいｗ

とりあえずマイネオ980円の1.5mbパケ放題プランに変更して、Sim入れ替えて運用変更。

本当にＳＩＭ分けした２台持ちはかなり不便だが、バッテリーの問題からこればかりは仕方がない・・・時代遅れだけどｗ

おまけにデザリングで運用していたらこれも面倒くさいので、やはり２台持ちの場合は、２つＳＩＭ運用のオールドスタイルがベストかと。

とりあえず２台共に、ネックストラップ運用なので、スマホホルダーから落下したり、置き忘れることも無いので、これでいいだろう。

やはりフードデリバリーやるならバッテリー消耗を考えると２台持ちは仕方がないかも。

本当は面倒なんだけど・・・

フードデリバリ奮闘記💦😓 やはりリュック型にしないと振動がダイレクト過ぎてゴロン状態になる。クッション、固定方法など工夫が必要。

本日は丸一日朝８時から２３時までフードデリバリーで頑張ってみた。

体調を崩した日は１６件で１３,０００円になったが、今回は１９件で１２,０００円とやはり単価は下がった。

２日目は雨のため、かなり色がついてお昼だけで、１３件１１,８００円になった。

１日ガッツリ夜までやればかなり稼げるかも知れないが、雨の日はかなり疲れるのでシンドイ。

まあ雨の日は、普段しない人が沢山湧いて出てくるらしいので、週末の雨はかなり稼げるみたいｗ

とりあえず頑張っているのだから、稼げるのは良いことだと思うｗ

しかも、リアボックス利用なので、かなり手間は無くなったもの、相変わらず牛丼ミッションはどんぶり形状の容器は転がり易いため、単品だと必ず問題がある。

 

リアボックス利用やフードバッグの座席固定は楽なのですが、振動が直に伝わるので、中のものがやはりぐしゃぐしゃになる可能性がある。

また横に倒れてしまっていることも多々あり・・・💧😓

本日はガッツリやってみると一番最後の配達がビニールから汁が垂れてしまって完全にクレームものなので、サポートセンターへ電話して、キャンセル扱いにしてもらう。

配達トラブルは必ず配達中のトラブルでサポートセンターへの相談が必須です。

これは最初の登録時にＯＪＴ教育でもたぶんやったと思うのですが、忘れてしまっていることも多いのですが、先日、Woltドライバーに登録し時に、ｗｏｌｔは素晴らしいＯＪＴだったのでサポートセンターへ相談を徹底するが鉄則です。

W⁠o⁠l⁠t ウ⁠ォ⁠ル⁠ト: フ⁠ー⁠ド⁠デ⁠リ⁠バ⁠リ⁠ー/食⁠料⁠品⁠や日⁠用⁠品⁠も | 日⁠本 (wolt.com)

欧米シェアはWolt、北米シェアはUber、日本シェアは出前館？ｗ

まあ日本はＵｂｅｒみたいですが、日本の会社ではないので、純日本ならになりますがｗ

Woltドライバー登録も問題なく出来ましたが、Uberドライバー登録だけは免許写真がNGで通らず、どうする事もできず、募集してない？

とりあえずWoltドライバーはいきなり現金も扱わなければいけないみたいなので、とりあえず釣銭用のコインケース買って置きました。

〇汁漏れした場合のサポートセンター対応

・配送アプリの配達トラブルの連絡のサポートセンターへ相談。

・落としたり、ドライバー被疑が無かったか？については、ここは商品を落としたり、ショックを与えたわけでは無いので、ドライバー被疑無しとなった。

今回に限らず、横になっていることは多々あるが、いままで汁が漏れることは一切なかったが、結局のところ、蓋がちゃんと閉まっていればどんな状態であれ、汁漏れはしないので、蓋がちゃんと閉まっていなかったと思われるということで、私の主張は通りました・・・が、私も箱の中で容器が横にゴロンしていたことも多々あるので・・・反省するべき点は多い。

・お客さんには全額返金される。返金されるため再配達は出来ないので、再注文してもらうことになることを説明。

・返金されるが、配達の商品を受け取るか、破棄するかはお客さんへ訪ねて決めてもらう。

本日までに、ほぼ困難なもの、牛丼、ラーメン、うどん、寿司と結構乗り切ったが、まあ多めの寿司の時は、流石にオカモチスタイルで寿司容器を手で持ち片手運転に近い状態になったが、ほぼ振動０に近い配達をしたが、寿司の場合はちょっとの振動で崩れるので、本当に難しいと思うので、大量の寿司ミッションは今後は遠慮したい。

しかし、容器バランスの問題もあると思う。

本当にデリバリープロは蕎麦屋のオカモチスタイルか？

しかし、たぶんあれは良いとは思うが、完璧ではない。

マルシン出前機

現代のフードデリバリスタイルである、あのリュックタイプの方が振動は圧倒的に無いかも知れない。

ということで、本日の反省として、やはりプロはみんな使っているリュックタイプを購入して使うことにした。

今後のデリバリーサービス向上とゴロン転倒問題もちゃんとして置く必要がある。

まずゴロン転倒なんてものは、本来ならあってはならないので、そこをどうするか。

本来なら倒れないようにダンボールのようなものを利用して運ぶための工夫された梱包容器が用意されたりする。コンビニコーヒーを持運びこぼれない様に貰えるダンボールの運搬用紙みたいなものがあれば一番良いが・・・

・クッション性能を上げる：アマゾン梱包クッション材を再利用、サバイバルシートを利用。

・荷物が倒れないように固定させる：サバイバルシートを使って固定させているようです。

Amazon.co.jp: [デリバリー専用サバイバルシート] フードデリバリー 配達 緩衝材 断熱シート 災害 コンパクト 保冷 保温 YummyRun (5) : スポーツ＆アウトドア

・あとはリュックタイプならショックを体が吸収、リュックで背負っていれば、リュック紐がズレて直接的な振動も減り、圧倒的に振動は少なくなり、商品にはかなり良い、リュックを背負う手間がある、担ぐ手間があるが、それほど大きいものは運ぶことが不可能。まあ単品牛丼系などの小さいものが倒れやすいので、リュック利用も考える必要がある。

Amazon.co.jp: アストロ デリバリーバッグ ブラック 自転車 保冷・保温 配達バッグ 宅配バッグ 出前 リュック 仕切り板 底板付き 612-10 : ファッション

・古新聞を使って見たらやっぱりバッチリでした。

昔ながらの梱包材は古新聞が基本ｗ

衛生的にも濡れたら捨てればいいので、使いまわさず、地域新聞や紙質の柔らかいチラシなどの古紙は無料で沢山手に入るので新聞紙や古紙がいいだろうｗ

とにかくプロなら倒さないように最大限の工夫と努力をしてクレームが無いように配達を心がける。

フードデリバリーも甘くは無い・・・💧😓

＃１９４ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 分析１曲目 Autumn Livers、Minor Blues（Impression、Mr.P.C、so what）💪リズムは筋トレ💪

ドラッグストアで全部調達できる最強飯ｗ

・カットサラダ

・ポテサラ

・サラダチキン

・食パン

・ドレッシング＆マヨネーズ

毎日食えるサラダサンドイッチ最高です👍ｗ

カッコいいフレーズ生成の仕方より具体的に掘り下げて行きます。

これで誰でもバッチリでしょう💪👍ｗ

モーダルフレーズで、カッコいいフレーズは意外と簡単でしたｗ

やはり基本的にメカニカル中心に考えますｗ

それ以外にはありませんｗ

メカニカルと言っても、メカニカルフレーズではなく、メカニカルスケール生成が答えでしたｗ

規則性正しいメカニカルスケールを生成して、カッチリしているのでそのスケールを覚えてフリーで演奏で誰でも行ける世界でしたｗ

巨匠たちの演奏はすべてこれに基づいています。

巨匠マイケル・ブレッカー、巨匠アラン・ホールズワース、巨匠ケニー・ギャレット、巨匠マイク・スターンはすべてこのメカニカルスケールフレーズ多用というか、やはりどう考えてもみんなメカニカルモーションですｗ

◎💪カッコいいメカニカルスケール＆フレーズ生成💪

使うスケールはシンメトリカル１０番スケール内でメカニカルスケールを生成して、そのスケール内を自由に動きます。なのでメカニカルスケール内を自由奏法する感じでピロピロでも大丈夫👍ｗ

・ｍ３、Ｈ、ｍ３、Ｈ
・Ｍ３、Ｈ、Ｍ３、Ｈ
・W、W、W、ｍ３（ドレミソ、コルトレーンモーションでスケール生成）

基本的になんでも良いｗ

テトラコードで規則性を決めてスケール化してピロピロｗ

メカニカルスケールの組み立ては自由で、１音くらいならシンメトリカルスケール外でも基本なんでもOKですｗ

とりあえず好きなメカニカルスケールを作って自由に演奏してみましょうｗ

無限にメカニカルスケールを生成してピロピロｗ

もちろんメカニカルスケールだけを永遠に弾いても良いのですが、別にスケール音から反れてクロマティックモーション、ホールトーン移動で追加音にして弾くとすぐにカッコいい感じになります。メカニカルスケールモーションだけで弾くとすぐに巨匠ケニー・ギャレットっぽくなると思いますｗ

誰でもそこそこカッコいい感じに弾けるようになりますｗ👍

やっぱり俺は地味に音程聞き取りがほんの少しだけ良いのかも知れないと少しだけ自分自身を認めたｗ

まあそこのセンスが絶対的に必要ですｗ

あとは簡単ですからひたすらメカニカル鍛錬ですｗ

これで心も腹も満たされ、健康且つ、プレーもいい感じになっていくことでしょう👍ｗ

新しく買った丸形の音質、音量が丁度よく、昔のヤマハ メイトカブのようなニュアスの音なのでなかなか好感が持てるｗ ３個目が駄目ならこのままのセッティングがベストで良い。

 とりあえず角形リレーは音量が半端ないほどに、うるさくて苦情が来そうなほど迷惑なくらいでしたがｗ

丸形リレーの音は、音質ピーピー音ですが昔のヤマハ メイトカブのような音質と音量でなかなか好感が持てる音質と音量です。

この音の大きさならば住宅地でも迷惑にならずに使えます。

まあ煩いくらいがちょうどいいかも知れませんが、まああまりに大きいと夜は使い難いｗ

とりあえずウェアラブルスマホですが、冬季は問題なかったのですが、暖かくなり熱が籠って挙動が制限かかってもっさりに・・・💧ｗ

フリーズしまくりで、どうしようも無い状態になるので、やはりスマホホルダーに取り付けてみるとちゃんと冷却されると普通に動作してくれ、やはりスマホホルダーは格段に使いやすいｗ

やっぱりスマホホルダーは必須アイテムであるｗ

ついでにずっとやってみようと考えていた１００均で奥様ご用達のサンバイザー３３０円を利用したスマホ用サンバイザー利用。

奥様サンバイザーとマジックテープバンドを合わせてスマホサンバイザーにしてみたら意外とバッチリでしたｗ

とりあえずスマホホルダーよりも径が小さくがっちり取り付けられているので、外しても固定されているので、風で飛ばされることは無さそうですｗ

スマホ専用のサンバイザー高いので、安上がりで済んで良かったｗ

実用レベルかは、まだ走って無いので分かりませんが、まあがっちりしているので大丈夫そうです。

走ってみると実務レベルに対応できることが確認できました。

装着方法に工夫必要。

このように額固定部分を究極に絞って、ゴムバンドでスマホホルダー根本に装着後、スマホをツバで覆う感じでバイザーとしての機能が問題なく使えることが分かりました。

とりあえず効果は、夏の日差しが強い日に試してみないと分かりませんが、いまのところかなり期待できそう。

まあこれも誰かがやっているのを見たので真似してみましたが、ウェアラブルスマホはかなり良かったのですが、暖かくなり、流石に熱が籠り過ぎて、スマホが熱くなりすぎて無理だったのはとても残念💧ｗ

ホンダ ビジネスボックス設置の当初の目的 フードデリバリー車両運用開始。 これでいつでもフードデリバリー出来て楽ですｗ

専用フードデリバリーバッグはとても使いやすいのですが、設置がとても面倒。

毎回設置でゴムバンドで留めて、業務終了帰宅時には、片づける・・・めんどくさい。

そして昨日は餃子の王将の荷物が片荷で重心がズレて、ゴムバンドでギリギリ落ちずに済んでいましたが、横向きに・・・やばかったです💧ｗ

本日は当初の目的であるホンダ ビジネスボックスを宅配ボックス活用するために、中の別の仕事道具を全部片づけて、別の仕事道具は１００均で購入した５５０円リュックにまとめると無事収まりました。仕事道具、ヘルメット、長物も少しだけ短めにカットしたものなら、なんとバッグ内に全部収納可能になり、なんとそのまま電車通勤できるほどスマートセットにｗ

これでバッグ５５０円ならお得だ！予備も買って置こうｗ

残念なのは弁当箱は外バッグになりましたがｗ

あとはビジネスボックスをフードデリバリー専用にして、保温バッグは１５Ｌをメインとして、３０Ｌを折り畳み、大量運搬時にフットボード利用、後部座席ゴムバンド設置でバッグ２個持ち歩き対応に変更。

まあサラダ、飲み物など、バッグに入れなくてもいい荷物もあるときはコンビニフックで対応可能なのでかなりの積載量は確保されています。

最悪大量の場合、ビジネスボックス内に直入れして、保温バッグを全部外付けゴムバンド、メットインスペースも開いているで１００Ｌ弱程度の荷物くらいならギリギリ運べなくもないｗ

これで毎回面倒な設置が無くなりました。

保温バッグはもう入れっぱなし状態で、いつでも暇な時間が出来たらフードデリバリーｗ

まあスタンバイしても郊外なので仕事がほぼないのか？配達員が過剰にいるのか？かなり暇ですｗ

ビジネスボックスは常に空の状態をキープして使えば、タイヤ消耗負荷軽減になります。

メットインスペースやリアボックスは便利ですが、どうしても詰め込み過ぎ、要らないものまで余計に積載荷物を入れてタイヤ消耗負荷、燃費低下などの問題が多々あり、極力ボックス内は空にして、軽く使えばそうした心配は軽減されることでしょう。

メットインスペースが広い＋リアボックス利用者は、ついつい要らないモノ過積載によるタイヤ消耗負荷と燃費低下は地味に要注意ｗ

リード１１０を自分で新品リアタイヤ（Duro製）交換してから６千キロ程度の走行で、ほぼ坊主だったので、地味に過積載によるタイヤ消耗、燃費問題は本当に要注意かとｗ

リード１１０の場合、車体重量１１４ｋｇ＋タンク６.５Ｌで１２０ｋｇに加えて、リアボックス＋メットインスペースも広くて要らないものを大量に積載していたので、無駄に重たかったのを覚えています・・・💧ｗ

狭い場所などでは、ふらついたことも多々あり・・・本当に重たかったのを覚えているｗ

車体重量を軽くして置かないと、バランスが悪い時、ふらつきがちになるので注意。

あと荷重により空気圧も注意かも。いつも空気抜けも酷かった。

これが手放す間際のリード１１０のタイヤの減り方はなんだか勿体ない・・・💧ｗ

これで毎回毎回、あのデリバリーバッグを設置したり外したりせずに済み、見た目もスマートで、楽々運用です。

とにかく毎日やるなら極力手間にならないようにしないと面倒くさいのは勘弁ですｗ

これで気軽にフードデリバリー出来るようになり、バイク軽量化にもなり、良いことばかりｗ

車もそうだと思いますが、積載量に気を付けないと、入れっぱなしでは、タイヤ消耗、燃費性能が本当に無駄になるので注意。

折角メーカーも軽量化に気を使って設計しているので、軽くして乗っていれば問題無しですｗ

やはりパクリタキセルは体内培養されて何度も何度も効いているので、数単位で継続するのかも知れない。

 パクリタキセルは体内培養されていることは間違いないと思います。

数回目の痺れが復活しています。

そして強く作用しているときは、副作用の痒みも復活しているので、間違いないと確信しました。

指先まで痺れが復活するのは数回目ですが、やはりパクリタキセルは体内培養されて何度も効果を発揮するようです。

まあ看護師さんからこの痺れは年間単位で続くと教えられましたが、ずっと痺れているわけではありません。

一旦は落ち着つのですが、再び強くなります。

やはり、こんなに長く続くのはやはり何度も何度も体内で培養されて体内から消えずに残っているからだと思います。

とりあえず効き目は凄いと思いますが、かなり強く効いている時は、抗がん剤投与中と同じくらいに痺れと痒みの副作用が強く現れます。

とりあえずかなり効き目はあるので、凄い薬だと思います。

しかし、やはり３年目くらいが再発するというのは効き目が薄れてくるころが危ないのかも知れませんね・・・しかし、３～５年後には大半の多くの人がかかるサブタイプであるルミナールタイプでも、多くの新薬が使えるようになっていると思われますし、いま時点でエンハーツ＝ハーセプチンが再発２次治療で使えるのは本当に心強く、心の支えになると思います。

しかし、パクリタキセルも大したもので、現行の抗がん剤治療では、全ての組み合わせで絶対パクリタキセルとの組み合わせなので、それだけ凄い効き目があるのでしょう。

とにかく何度も何度も強い副作用が復活して来ますので、薬がいまだに効いています。

足の裏の違和感が強くなると効き目が強くなる傾向にあり、やはり温めると強く培養されているのかも知れません。

とにかく今でも効き目があり、手足の指先が痺れ、肩の痒みもあります。

とりあえずジンジン、ジンジンがずっと続いています・・・💧ｗ

最近はまた投与時期と同じほど、酷くなっているので、かなり長期間効いているので、かなり効果もあることでしょう。

あと骨髄抑制の副作用もあるので、骨髄抑制がかなり効いているのはパクリタキセルとベージニオが関係しているからと思われる。

そのため、外傷には何かしらのサポート薬が必要で、自然治癒し難い現象がみられる。

◎自宅に置いておくとよい外傷のサポート薬

・口内炎軟膏

・バンソコウ（バンドエイド）

・消毒液（希ヨードチンキ）

・かゆみ止め塗り薬（ステロイド系）

・火傷、ひび割れ、虫刺され軟膏薬

・炎症鎮痛剤（アセトアミノフェン、アスピリン）

・鼻炎スプレー

・うがい薬（イソジン）

・保湿剤クリーム

これらのサポート薬のお陰で、かなり助けれています。

これらの薬が無かったら本当に酷くなっていたと思います。

無事に回復しているのはサポート薬のお陰でもあるので、絶対に買って用意しておくといいと思います。

ウインカーＬＥＤは片方のみ。それでも電圧降下対策で、かなりの効果が得られた。やっぱりＬＥＤの省電力性能は凄い。

 カタログスペックではＬＥＤウインカー１個５ｗですが、どうやら最大ワット数かも。

ＬＥＤの実消費電力は、実質半分くらいだろうか？

今回購入したＬＥＤ対応の音付きリレーだが、スペック的には１０ｗが最低だったので、対応できるかと思ったが、無理でした。８ｗが千円で売っているが、数値もいい加減なもので、微妙だが・・・

半分だとウインカー前後で５ｗ程度ではやはりリレー対応できずｗ

無音リレーも全く同じ状態だったので、形状が同じなので、音付き改良モデルみたいな感じで、２つのリレーは共にオールＬＥＤ化では正常には使えなかった。

デイトナから１ｗリレーが２千円売っているがそれなら対応できるだろうが、残念ながら音無しです。

まあ今回は後ろのみＬＥＤ化して、ハロゲンは前のみで終わりにした。

前ハロゲン１０ｗ、後ろＬＥＤ３ｗそうするとリレー回路も正常に動作した。

もちろん純正リレーではハイフラッシュ化してしまうのでＮＧ。

今回のリレーもスピード調整可能と書いてあったが、不可能でした。

スペックの１０ｗ表記も怪しいので、８ｗ表記されているものでも中華製は信用してはいけないのかもｗ

デイトナのものであれば１ｗ対応なのでいいのだが、音無しは困る。

でもまあ８ｗリレーが千円なので、パンク修理ゴムネジ形状２０個入りと合わせて買って見ることにしたｗ

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これで前後ＬＥＤ球対応できると嬉しいが・・・💧ｗ

まあ安いので助かりますが、安物買いの銭失いだけは勘弁ですｗ

結果、８ｗリレーでもダメでしたｗ

エンジン始動してかなり入念チェックしましたが、ハザードみたいに両点灯してしまいます。

なのでＬＥＤ球は２つで８ｗ以下という事になります。

やはりＬＥＤ球は半分程度の２個で６ｗ以下程度で動作していると思われる。

追加購入のリレー千円なので、仕方がないｗ

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なんだかリレーだけで解決できる問題とも思えなくなってきたのだが、まあ８９０円で１ｗで音付きタイプ、安いので最後の１個ということで、amazonポイントで貰って見た。これで駄目ならやはりリレー交換だけでは無理で配線抵抗必須になる。

配線抵抗入れることで解決できるが、面倒なので前ハロゲン球１０ｗ＋後ろＬＥＤ球３ｗで使うとする。

配線抵抗やるならこちらが参考になります。

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まあ音は後で買った丸形リレーの方が音が小さいので、丸形を使うことにしたが、角形は音がデカすぎるくらいで、凄い気が付いて貰えるが、住宅街で使うのには音がデカすぎて迷惑かもｗ

ただし、カーブでの出会い頭が心配な時は、ピーピー鳴らして置けば少し安心です。

しかし、丸形は純正リレーのような上部に固定ゴムがストッパー形状になっておらず、ツルツルのため、振動で外れそうになり使い物にならないので、ゴムと本体を養生テープで固定した。

とりあえずまあ仕方がないが、後ろだけでもＬＥＤ出来たのでまあ良いとするか。

ＬＥＤは省電力で、かなり明るいので本当に凄いと思う。

後ろは、かなり明るくなったのは嬉しいことだ。

やはりＬＥＤ化はハロゲンよりもかなり明るいという事ですねｗ

今回は後ろのみLEDだが、まあそれでもかなりの省電力化で、エンジン不動状態でのハザードでも電圧降下によるヘッドライトが暗くなる現象は現れなくなった。

たぶんハザードでウインカー全点灯状態でも２７ｗ程度になったのだろうと思うので、ほぼハロゲンウインカーの片方のみ点灯時２１ｗのちょいマシ程度の消費電力まで抑えられたので、電圧降下でヘッドライトが暗くなることは無くなったのだろうと思う。

まあＬＥＤ化により玉切れの心配が一切無くなったので安心ですｗ

つぎもＤＴ１１ａ買ったら付け替えようと思うｗ

まあｄｐ１２ｈ買っても、ウインカーとブレーキはバルブ、ウインカーリレー無音なので、付け替えに必要だけどｗ

でもインドで２０２５年モデルのアクセス１２５（アドレス１２５）のリーク情報が上がって来ており、どうやらフルＬＥＤ化されているようすなので、まあ買い換えるならこの２０２５年モデル以降で、日本発売は２年後の２０２６年になると思うので、ｄｐ１２ｈが２０２２年なので、次のモデルチェンジ時期が４年後なら、ちょうどそのくらいかと。ちょっと未来的なカッコいい感じになっている気がします。

2025年モデルの新型アドレス125(Address125)のスパイショット - 個人的バイクまとめブログ (kojintekibikematomeblog.com)

まあ現状ＬＥＤ電球の方が製造、コスト安、長持ち、省電力でバッテリ負荷心配なしでアイドリングストップなどにもかなり良いので、２，３年後ならたぶんオールＬＥＤ化されていることでしょう。ＬＥＤ球の方が圧倒的に安いので時代だと思います。

本日も走るには気持ちがいい日だったので、フードデリバリーｗ やっぱりリレーはブザー付きが良いのでブザー付きを別で買って置く。

 とっても気持ちが良い日で、走っていてとてもいい気持ちですｗ

これでお金まで稼げるのだからバイク乗りには最高の商売でしょうｗ

横断信号待ちしていた同業者とそんな会話をしてましたが、彼はアクシスＺに乗って後ろを走っていると焼き付いた嫌な臭いがしていたが、あの匂いは何だろうか？？？

オイル減っているのでは？と後から思ったのだが、焼き付いた嫌な臭いが気になるが、アクシスＺだけは買ってはいけないのかもと思ったｗ

シートロックが折れている人も多い、なんだかあのバイクはいろいろなところで、手抜き過ぎるだろう・・・買った人はそこまで気が付かないので、気の毒だｗ

あとDioから始まったステップ下タンクですが、最近のヤマハ車両にあるタンクがステップ下にあると水没リスク、アンダーパスの水没リスクでタンク内に水が入ることが無きにしも在らずで、不動車になってしまう恐れがある。

そんなアクシスZ不動車修理動画がありました。結局、タンクを交換したら直ったそうで、ガソリン抜きしたときにガソリンとは明らかに違う液体が出て来たとあり、恐らく水没車なのだろうと思う。

とにかくバイクは昔からシート前後に置くか、シート下がセオリーですから、そこ以外はリスク個所ですからタンク位置と言うものは利便性を犠牲にしてまで変更するとロクなことが無いと思う。

そしてアドレスは最高の車種で、乗っていてあのステップの広さで良いのはアクシスＺも同じなので、じつに勿体ないと思う。

とりあえずステップが広いと足の置き場を変えることでお尻の位置を自在に動かせることに気が付く。

お尻ポジションを変えることで、お尻が痛くならないので、あのステップの広さは本当に素晴らしいと思う。やはりあの踏ん張りステップは必須だと思うので、もしかしたらアドレス壊れたら、フードデリバリー用途なら同じ車種に乗り換えるのが一番ベストな選択なのかもと思ってしまうｗ

ｄｔ１１ａが壊れたらおなじｄｔ１１ａを買う？ｗ

アドレス乗りはみんな、そんな人が多いｗ

アドレスＶ１２５のＫ５、Ｋ６を買う人は、壊れても、そればかり買いますｗ

私のバイク便時代の友人がそうでフルメンテカスタムで全部品交換で乗り、潰れても同じ車種を買っているほどｗ

そんな名機が多いのがアドレスですから、私の場合物流バイクとしてはｄｔ１１ａは最高の名機なんでは？と思っている次第ですｗ

なのでフードデリバリー車両のために生産された車種に思えて仕方がありませんｗ

本当に相変わらずハザードは使い勝手が良い。

急に道を間違えて路肩に寄せる時、走っている最中に受注が入って来たときに一時停車、大通り沿いの店舗前に到着した時、道に迷ってUターンする場合には最高です。

しかし、気が付いたのですが、ハザードを付けているとき、メーターパネルのウインカーチェッカーが無点灯であることに・・・これで無音リレーだと、ハザードが付けっぱなしになる恐れがある。現在はカチカチ音がしているので、気が付くが・・・

これはＬＥＤ球対応の音付きリレーに買い換えるか。

ＬＥＤ、ハロゲン両対応、ビービー音付きリレー８００円で安いので、これでいいか。

https://amzn.to/3Uia9cL

レビューにあるピーピー音がなんだか嫌いだが・・・まあヘルメットを被っていると聴こえない場合も多いので、多少うるさい方が良いのかも知れないｗ

まあ爆音過ぎて気になる人向けにテープや何かで音穴を塞げば音量は小さく調整可能とのことなので、あまりにデカい場合は塞いでしまいましょう。

あえてデカい音が良いらしいが、何故なら気が付いてくれるらしいｗ

まあ全く同じバイクを買っても良い気がするのは、珍しいので、よっぽどいいバイクなのだと思うｗ

ｄｔ１１ａはフードデリバリー車両、物流バイクとしては最高な気がするｗ

写真撮り忘れたが、本日牛丼チェーン店にて１件で８千円分も注文しているお宅へ配達したが・・・あの４０Ｌの巨大なデリバリーバッグいっぱいになるほどの量でしたが、配達料金４８７円・・・少ないｗ

牛丼１個４００円のときもあり、あれだけの量を運んでも４８０円とか・・・まあ店側にはかなりの利益なので、まあそういうことなんですｗ

現在、最安電話プランで再調整。 通信無し＆電話１０分かけ放題プランと通信１０GB＆電話７０分通話パックの組み合わせで電話代節約型に変更。

 今月から合理的３０GBパケットプランだったのですが、変更後もそれほど使っている様子なし。

やはり今までずっとマイネオ１.５MBパケ放題でも１０GB超えたことない程度で、毎月１０GBに収まっているので、やはり１カ月３０GBは多すぎるということでプラン見直しました。

おまけに日本通信回線は劇的に遅くなることも多々あり、３０GBも使いたくても使えない回線速度というのものそれほど通信パケットが伸びない原因の一つの原因であるので、やはり数値だけでは分からないのが、この業界で回線速度が遅ければ本当に意味なしｗ

日本通信は昔からこうした通信品質問題があり、大容量でも使えない時も多々あり、やはり問題が多いｗ

合理的３０GBプラン２.２千円から合理的みんなプラン（１０GB）１.４千円に変更しました。

電話は７０分通話パックのままにして置きました。

１０分を超える場合も多いので、時間を気にすることなく使えるのはかなり嬉しい。

７０分を超えることは無いと思いますが、とりあえず合理的プラン変更で８００円程度安くなったので、受信専用回線を当初の予定通り、パケ無し２５０円＋１０分通話パック１０５円から１０分かけ放題プラン５５０円変更。

これの１０分かけ放題プランをずっと無駄にしてきたので、プランを見直しのきっかけになったが、７０分通話パックがあれば、ことは足りそうな気がするがｗ

まあ合理的プラン変更で浮いた８００円を、そのままマイネオを８００円程度のプランに変更にした。

とりあえず電話通話は７０分通話パックと１０分かけ放題の組み合わせにしたので、まあこれだけあれば困ることはまずない。

まず１０分かけ放題すら持て余すくらい、いらんと思うがｗ

まあスマホ電話代諸々日本通信１５００円＋マイネオ９００円で、２５００円以下に収まる程度なのでまあかなり安いです。

これで電話代もかなり安いので、たぶん一番安い組み合わせだと思う。

まあたぶん世の中のプランで一番安いプランがこの組み合わせだと思っているが・・・ｗ

他社プランや家族割りとか、私が知らないだけで、沢山世の中には通信業者のプラン山の様にがあるので、もっと安くてたくさん使えるプランは知らないだけで沢山あることでしょうｗ

スマホ代２４００円

ネット代３４００円

ーーーーーーーーー

通信費５８００円

とりあえず安くなって助かります。

とりあえずインフラ代を安くして置かないと、インフラ代は搾取されるだけで、特になにも残りませんのでｗ

電気代４０００円程度

ガス代１３００円程度

水道１７００円程度

通信費６０００円程度

ーーーーーーーーーー

インフラ代１３０００円以下。

最近は、その他サブスク代２千円程度が加算されています。

おかげで月額千円～２千円程度安くなりましたが、通信費はインターネット時代から本当に高いのが困ったものですが、節約して置かないととんでもないコスト増なるので、きめ細かいチェックで節約して置かないと大変。

安いと思っても、やはり高いかも知れないｗ

ネットが始まってから通信費が本当に高過ぎる。

ハザード多用でバッテリ弱るｗ やっぱり無理かｗ カチカチリレー惜しいが、無音調整リレー付けてＬＥＤ化するか。

 昨日、ハザードを付けての初めてのフードデリバリー業務を久しぶりに稼働。

昨日くらいから暑くて、昨日から２５度とかなり暖かい日が戻ってきましたが、ヤマハのヘルメットがもの凄く暑いので辞めましたｗ

流石にメーカーヘルメットは安全基準がしっかりしているので、結構モノがしっかりしている分、走っていると涼しいのですが、停まっているとかなり暑いので、やはりもうそろそろハーフキャップヘルメットかと思って、途中から変更するとかなり涼しくて快適になりましたｗ

やはりこれから夏に向けてかなり暑いので、ヘルメットはハンキャップは必須かと思う。

とりあえずハザードですが、かなり便利なのですが・・・１日でバッテリが弱ってしまい、エンジンＯＦＦ状態でのＬＥＤヘッドライトが暗くなり始めました。

やはりハロゲンバルブ球４つともつける訳ですから、１つ１０ｗ程度、２個２１ｗらしく、バッテリ負荷はそうでもないのですが、ハザード稼働時４２ｗですからやはり結構の負荷があります。

やはりＬＥＤ化するしかないか・・・カチカチリレー惜しいがｗ

ＬＥＤウインカー球なら１個５ｗで半分になり、ハザード稼働時２０ｗで半分になるので少しでも消費電力は少ない方が良い。

まあリレーのカチカチ音が無くなるのが惜しいが、バッテリー保護が最優先なので、ＬＥＤは必須かと。

とりあえず６つ１千円のＬＥＤ球と無音リレーに交換して置くとするか。

https://amzn.to/4aunF3R

おわー・・・S25、180度かｗ

Address125【LED化】準備編・ヘッドライト・ウィンカー・ブレーキバルブ交換！ | KY blog Styles (kystyles.net)

アドレスはS25、150度らしいので、配達前キャンセルして置こうｗ

危ないｗ

https://amzn.to/3vR7gqS

Ｓ２５ １５０度ならこれかなｗ

やはりフードデリバリーだとハザード頻度が高いのでこればっかりは仕方がない。

ハザードですが、路肩へ寄せる時など、やはり後続車への停車します合図は必需品だと感じます。

まさかのフルＬＥＤ化が標準になってしまうとは・・・時代ですねｗ

まあ仕方がない。

あと次買うバイクもやはりアドレスかなｗ

一周回ってやっぱりお勧めバイク、次買う予定もアドレス１２５かも知れないｗ　どっちにするか最後まで悩む対抗車両かと

とりあえずいまのところアドレスかなり調子が良く、かなりご機嫌です。

１４００ｋｍ走りましたので、オイル交換ももうそろそろですが、次回給油時期、今週か、来週末に入れるか、つけ足しで３千キロまで乗るか、まあオイルチェックで量は減っているのですが、それほど黒くはないのでつけ足しでまだまだいける感はありますが、まあそこまで頑張らなくてもいいかとｗ

オイルは付け足しなしで、２千キロ交換かなと思っています。

やはり次買うのも、やはりアドレスかなｗ

とりあえずアドレスは昔から２０万円で買える安い１２５ｃｃの定番ですｗ

今乗ってるのがかなりお気に入りで、次もやっぱりアドレスにして置けば間違いないかなというのが一番の理由ですかねｗ

Ｄｉｏ１１０は逆張りであり、全く意図してませんが、確かに横に並んで停められるとそのコンパクト差に良い感じだなと思えます。

実際にコンパクトで軽量なので取り扱いも良いことでしょう。

乗り心地もマイルドとのことで、必要性以上のコンパクト差は不要ｗ

ほぼ郊外の広い田舎道を走るので東京、大阪市内、京都市内など都会のすり抜けではないのでそこまで細さが必要な要素でもないのですがｗ

次もアドレスにしたいと思った一番の理由は加速性能。

・どうせなら乗っていて楽しいバイクが良い。

・０ｋｍから８０ｋｍくらいまでの加速が良いバイクが良い。

１１０では、６０ｋｍ以上の追い抜きの際の、踏んずまり感がやはりネックで結構危ない。

６０ｋｍオーバーの糞詰まり感があると逆に危ないので、スパーと抜けるくらい加速してくれないと田舎のバイパス幹線道路は逆に危ない。

そこに付きます。

・フロントブレーキも今と同じで日本製？でかなり効きが良い。

Ｄｉｏのフロントブレーキは良くないらしいが、乗ったこと無いので不明ですが、まあパッド変えればかなり効くようになるので、即交換必須らしい。

・椅子のクッション性能は明らかに良いが、メットインが犠牲になっており、ハンキャップタイプ、小型ジェットヘルメットしか入らないが、まあ椅子の座り心地優先なので、仕方がない。

・ステップネジの位置から、汎用３千円のステップバーが付きそうなので、踏ん張りステップも装着できそう。

・ウインカースイッチは交換可能な１世代旧式と同じ形状なので、ハザードスイッチに交換できそう。

ＬＥＤ球とリレーは交換必須だと思うが。

これだけの結構の差があり、私の欲求を満たしてくれるのは、やはりアドレスが良いのではないかと思う。そこそこの走りが出来ないと辛いとなるのが、カブ乗りを経験した人なら分かるかとｗ

まあＤｉｏも乗ればいい感じだとは思いますがｗ

あとキーレスでのバッテリ上がり問題ですが、リード１２５の人の動画で最大の注意ポイントがサイドスタンドで停めてそのままキーONのまま車両離れがヤバイとのこと。

納車後のフードデリバリー初稼働でバッテリ上がりを経験して、気が付いたとのことで、やはり業務で使うと乗り降りの頻度が高いので、いろいろな問題に直面して気が付きます。

サイド停めしても、キー付きなら離れる時は、絶対ＯＦＦにしてキーを抜くので、心配したこと無いが、キーレスだとサイドで止めて、そのままＯＮのまま、忘れてそのまま離れてしまい、バッテリ上がりをしてしまうらしい。なるほど、確かに忘れると思うｗ

とりあえずキーレスとサイドスタンドの組み合わせが最悪だという事。

まあキーレスは便利だろうが、忘れてしまうのも問題がかなり心配だｗ

とりあえず買うのも、少なくとも２、３年後なので、どうなるか分かりませんがｗ

その時に安いものを買うと思いますｗ

おススメするなら、やはり加速性重視ならアドレス１２５、加速性能はカブ並み、カブに毛が生えた程度で良いならＤｉｏ１１０ですかね。

しかし、加速性能まったりだと、街乗りでは、かなり辛いと思うが・・・でもまあ本来ならまったりの方が絶対的に安全なのですが、車が危なくてヤバイので、合わせるしかありませんｗ

本来ならこの世の中で一番安全に運行できるガソリン車両は５０ｃｃだと思っていますｗ

なのでみんな５０ｃｃに乗ればほぼ事故は無くなると思いますし、排ガス問題もなくなり、電気自動車なんてものは不要になることでしょうｗ

＃１９３ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 分析１曲目 Autumn Livers、Minor Blues（Impression、Mr.P.C、so what）💪リズムは筋トレ💪

 前回の続きでカッコいいフレーズ生成です。

前回はスケールだけ紹介しましたので、具体的にフレーズの作り方についてです。

当たり前のことですが、カッコいいフレーズはやはりテンションをちゃんと意識してトライアドで弾くこと👍になりますｗ

とりあえずさらに具体的にカッコいいフレーズ生成の３つを考えて行きます。

前回同様アラン・ホールズワース：Allan Holdsworth大先生のシンメトリカルスケールの使い方をかなり研究して行きます。

【新訳】ロックギタリストの９割がジャズも弾ける秘伝のスケール (youtube.com)

https://youtu.be/XHrHudq8LFU?si=MPFKDgkQmpWN4uz4

ピロピロで行けるようになるにはテンションツボを認識して意図して弾けばになります。そうすると無意識でもできるようになるのですが、スケールだけ覚えてだけは難しいので、最初はちゃんとテンションを狙って弾く必要があります。

テンションのみやインサイド入りで抜粋して、スケール生成してスケールトーン限定して弾く練習を重ねれば、ピロピロも夢ではありませんｗ

◎💪純ＳＷモードスケールとシンメトリカルスケールのカッコいい使い方💪

ビデオやコメント欄にあるように、基本的なスケール使い方はDｍコードでDシンメトリカルスケールを使います。このスケール軸にインサイドトーンを増やしたり減らしたりして使っていきます。

・💪テンションスケール活用💪

モードスケールとシンメトリカルスケールの組み合わせてガイドトーン入りテンションスケールが実に使える。

アッパーストラクチャとコンディミの混在を１つのスケールとしてガイドトーンと入りテンションスケールで考えて弾きます。

アッパーストラクチャ部分はLydian#4だけでなく、純コードトーンｍ３も重要なガイドトーンですから必ずｍ３ガイドトーンを入れて、７ｔｈはコンディミ含みなのでそのまま使えます。その時にシンメトリカルスケール外ですがインサイドで５ｔｈも弾くと良いと思います。

👍インサイド入りトライアドペア生成

トライアドペアで考えるならアッパーストラクチャのⅡＭ＋ⅢｍのトライアドペアがＳＷガイドトーン入りみたいに、このインサイドトーンとシンメトリカルスケール上で出来るトライアドをどんどんペアにして、トライアドペアスケールとして弾けば結構いい感じになる。

これだけでかなりカッコいい感じになりますｗ

とりあえずインサイドも重要なので純コードトーンも忘れずに入れて見る。

・💪シンメトリカルスケールトーンのみを意識する💪

インサイド抜きで、テンションのみがシンメトリカルスケールになりますので、敢えてインサイド抜きをすることでホールグワース大先生フレーズになるのかもしれません。

シンメトリースケールはスケール上の４th 抜き＝ ＃５チェンジ、６th抜き＝ ＃６チェンジ。

👍テンションを意識して弾けば、ピロピロでもかなり良い感じになるｗ

まあピロピロと言ってスケール巡行では響きませんので、ちゃんとトライアドで動くことが前提ですからトライアドペアという考え方はかなり良いと思います。

シンメトリカルスケールでトライアドペアを造るとシンメトリカルスケールなので完全ｍ３度ディミニッシュ、完全３度オーギュメントになりますの、そこも使うと良い感じになります。

・💪エニーキースケールチェンジの使い方💪

とりあえずトーナルチェンジしたらちゃんとスケールも移動させる。

いまさらエニーキー練習する必要はありませんｗ

簡単にエニーキー適応させるところが沢山ありますので、そこをガイドに弾けば良いだけになります。

💪チェンジガイドトーン軸ポイント💪

・７th＝コンディミポイント

・３rd＝ｍ３、Ｍ３ポイント

・？？？

シンメトリカルスケールはかなりテンションバリバリサウンドになりますので、すぐに良い感じになることでしょう👍ｗ

いままで出来なかったのも、このスケールで一気にモーダル節になることでしょうｗ

とりあえず夢のあるカッコいいフレーズも手に入れたので、あとはやはりスケールコードかな。

本能のまま買い物したらこうなりましたｗ ビックリするほど食べ物が買えず値段だけ張るｗ

業務用スーパーの入口に特売スナック菓子があり、本能もままかごに入れて、その流れでレジまで回るとろくなものが買えずｗ

当初の予定がコーヒー豆とほんだしが他のスーパー、ドラッグストアーでは高いので大きめの１ｋｇのもの、出汁はその他５００ｇを買いました。

７,４０８円と結構の値段を買い物したにも関わらず、夕飯時にろくな食べ物が無いのでビックリｗ

まあ菓子とか値段が高い、がんになる食品で悪名高い、栄養価もほぼ皆無なので辞めたほうが良いとは思いますが、ついつい楽でおいしいのでパクパク食べてしまいますｗ

なんかほぼ菓子かと思えば、そうでも無い。

菓子は２５００円でした。

出汁とコーヒー豆で２５００円。

あと２千円はろくなものないｗ

＃１９２ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 分析１曲目 Autumn Livers、Minor Blues（Impression、Mr.P.C、so what）💪リズムは筋トレ💪

 リズムは前回の通り、そこでの課題となったかっこ良さ。

これについてカッコいいフレーズ生成するための方法ついて、取り組み、組み込みを３つほど考えておきたいと思います。

◎💪カッコいいモーダルフレーズ生成💪

・💪モードスケール（SW純モード、スーパーインポーズ法）💪

まあこれに関してはほぼインサイドトーン寄りなんで、それほど深い意味はありません。

スーパーインポーズでズラして活用。

●ガイドトーン（フレーズ生成）

コード・タイプ	基本的なコード・サウンド（コードトーン）
トライアド	３、５
6thコード	３、６
7thコード	３、７
ドミナント７sus4	４、b７
マイナー7（b5）	ｂ３、ｂ５、b７
オーギュメント7th	３、＃５、b７
ディミニッシュ7th	ｂ３、b５、○７

・💪変形モードスケール（メシアンモード、シンメトリカルスケール）💪

巨匠アラン・ホールズワース大先生にスケールの弾き方ビデオの内容ですが、その素晴らしい内容をさらに解説しているビデオをさらに噛み砕いて分かりやすく紹介してくれているビデオが素晴らしい👍

シンメトリカルスケールを用いたメシアンモードとのこと。

【新訳】ロックギタリストの９割がジャズも弾ける秘伝のスケール (youtube.com)

https://youtu.be/XHrHudq8LFU?si=MPFKDgkQmpWN4uz4

●ガイドトーン（フレーズ生成）

コード・タイプ	基本的なコード・サウンド（コードトーン）
トライアド	３、５
6thコード	３、６
7thコード	３、７
ドミナント７sus4	４、b７
マイナー7（b5）	ｂ３、ｂ５、b７
オーギュメント7th	３、＃５、b７
ディミニッシュ7th	ｂ３、b５、○７

なんかこれをまとめたシンメトリカルスケールがメシアンモードなるものらしいので、全部入りスケールみたいのようです👍

この１０番目のワンスケールだけで覚えて弾けば良いだけのようです。

確かに良く解析するとなるほどシンメトリカルスケールで構成されています。

使い方はスーパーインポーズはせずにそのままルート弾きでいいようです。

DmはDメシアンモードスケール（シンメトリカルスケール）

これは便利で素晴らしい👍ｗ

👍グレートで素晴らしい内容ですｗ

これで巨匠アラン・ホールズワース大先生と同じ演奏が容易になるみたいで👍

１スケールで誰でもみたいな感じらしいので頑張ってマスターしましょうｗ

コツはロングトーン入れどころみたいな感じでしょうかｗ

・💪？？？💪

上記２つだけでもかなりカッコいい💪ですが👍ｗ

あと一つ考えて見ますが、上記を超えるものは無いので、なんか基礎的なものということでｗ

とりあえずこの休み期間中に得たものは大きい。

モーダルと言えば、リズム、モードスケールフレーズ、そして最後はコンプ、スケールコードだろうか。

まあコードはまた今度ｗ

Quartal Chordのスケールコードを覚えるのだが、とりあえずいきなり全部は無理ｗ

無言のメッセージありがとうございます😊

コードスケールはこちらですねｗ

2020年7月29日水曜日

Notice104 気づかないと奏でられない 初級 Quartal ＋ Quintal Voicing Chant Count : 🍉wa-tar-mel-on=🍒CHERーRY

モーダルコードはまさにこれですからこれらの書籍の通り覚える。暗記が勝負ですかね。

とりあえずフレーズ最後の１つはなんだろうか？ｗ

たぶんこれができないと全てが無駄になるもの。それが👂耳コピーなので、全てに通ずる、音楽家としての最後の登竜門、鬼門がこれかと。

リズム、ハーモニー、耳コピーかとｗ

しかも、音程取りではなく、超重要なのはリズム取りが重要な気がする。

とフッと思ったのだが・・・違うなｗ

やはり音程重要かなｗ

＃１９１ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 分析１曲目 Autumn Livers、Minor Blues（Impression、Mr.P.C、so what）💪リズムは筋トレ💪

 リズム強化について今一度考えていました。

正直、フィンガートレーニングでは良くなりませんｗ

スケール巡行、ハノン、アルペジオ、メカニカルのようなフィンガートレーニングはあくまでも指の動きが良くなると言うだけで、実践的には役に立たないと言うのが結論です。

スケール巡行をずっと練習したとしても、スケール巡行は速くなるのですが、やはり実践的ではありませんし、アルペジオはかなり役に立つと思いますが、メカニカルもまた膨大な量をこなしてやっと役に立つので、めちゃんこ苦労する割にはアドリブ上では一瞬でしかありませんｗので、やはり苦労の割にはみたいなところも多々ありｗあと意外とカッチリメカニカルフレーズは、出て来た途端あぁ、あれね（失笑）みたいになり、若干ダサいみたいなところがありｗ

スケール巡行はクラシック的な音楽では役に立つのですが、ジャズはもっとリズム揺れやスイングしていたり、モーダルでもジャズ特有の揺らぎリズムがあり、決してジャストではないので、ジャストに近しいほどなんだかダサく聴こえるのも不思議なものです。

パソコンでMIDI再生した音楽がいい例です。

あとフィンガートレーニングはツマラナイので、やる気が失せるｗ

結構な労力と苦労する割には得られるものがみたいなところがあり、努力の塊みたいなフィンガートレーニングは避けたいところですｗ

フィンガートレーニングほどツマラナイことはないので、辞めて置きますｗ

とりあえずダラダラ🏃マラソンで弾き続けてより実践に近い方が上達も速いと思う。

そこでやはり今一度、最近はずっと良い方法を考えていました。

そしてやはり昔から誰でもやっているやり方が良いのだろうと思う。

そして私の様にリズム音痴、出来ない人でも、出来るようになるような方法を考えて行きます。

◎💪リズム強化の３つの練習。

・💪マイナスワンの利用＝リズムパートのガイド付き。

メトロノームよりもドラムマシーンの方が良いと思う。しかし振り子が目視できるとありがたいので、メトロノーム機能を備えたリズムマシーンが良い。

Dr.Betotte Metronome

「Dr.Betotte Metronome」をApp Storeで (apple.com)

メトロノームタイプのリズムループマシーンとしては完成度が高い。

振り子アニメも対応しているので、かなり使いやすい。

※リズムマシーン、マイナスワンなどは、基本的に足踏みリズム取り、カウントなどの補助器具のようなものです。慣れてきたら自分でちゃんとカウント、足踏みリズムを取ってガイド無しでもリズム取り、行けるようにしていきます。

・💪ミニマルフレーズループフィンガートレ

フィンガートレーニングっぽいが、実にリズム矯正トレーニング。

ミニマルフレーズループを繰り返す（反復練習）ことでリズムをがっちり合わせる練習。

慣れてきたら少し長めのフレーズループに変更してとにかくフレーズがリズムにカッチリ合うようにループして練習することでバッチリになる。

もちろん上記のリズムマシーンを使ってミニマルフレーズループから始めて長めのフレーズに変更して行く。

これをやると結構リズム矯正されてカチッとしてくるが、フィンガートレーニングに近しい練習とも言えるので、まあ結局指がちゃんとしてればリズムもカッチリするｗ

より実践的なリズム合わせ練習の第一歩的な基礎一人練習かと

バッシング＆フレーズ

ベース＆フレーズ

コンプ

とオールマイティにループして反復練習。

※フレーズ生成で重要なのがサウンドさせることです。モーダルは基本SW Chordsが超重要。うま味サウンドですｗバップならアルペジオみたいなもので、あとやはりスラッシュコード、アッパーストラクチャーテンションのようなものが超重要。

無言のメッセージありがとうございますｗ

SW Chords基準でこれテンション軸としてフレーズ生成、スラッシュコードするとばっちりですｗ

2016年4月17日日曜日

モーダルスタイルコード（so what chord＋4度積みモードコード＋7thアッパーストラクチャコード）

2021年5月19日水曜日

#７２”　音楽原動力（Power＆Speed）　Drop2,3ブロックコードを組み立てたら使う方法　Barry Harris Method S コードをサウンドさせる方法はガイドトーン

●ガイドトーン（フレーズ生成）

コード・タイプ	基本的なコード・サウンド（コードトーン）
トライアド	３、５
6thコード	３、６
7thコード	３、７
ドミナント７sus4	４、b７
マイナー7（b5）	ｂ３、ｂ５、b７
オーギュメント7th	３、＃５、b７
ディミニッシュ7th	ｂ３、b５、○７

・💪？？？？

たぶん上記２つでも結構いい感じになっていくが、あと一つばっちりなものを考えて置こう。

ずっと考えていたのですが、たぶん音の長さかと思う。

結局、全ての音符表記の意味は、基本は音の長さです。

音の長さが間違えてしまっているからリズムがバラけてしまう。

そのため、よくモーダルはスタッカートに弾くのでしょみたいなことを良く言うと思いますが、それはまあ速いテンポでリズムが狂わないように音の長さで調整しているポイントもあり。

結局、音の長さを短めにして置けばリズム感が良く聴こえますｗ

長いとズレてきますが、短い分には何も問題ありませんｗ

これですｗ

最後のリズムを良くする３つめは長さを短めに切る。

そうすることで次の音へ移動する準備も整えやすい、リズムズレを防げる、音を長く出したときとのメリハリも付きやすく、短い音は整って聴こえるというメリットしかありせん。

スタッカート、短くなることによる弊害みたいなもの、デメリットはあるのか？いまのところ思いつきませんが、まあ注意するとしたら、遅いテンポの曲だけかと思いますｗ

あと溜め気味のときとか？まあいずれにしても音の長さを短めにすることの方がメリットが多いのは確かです。

・💪音の長さは短めに！　スタッカートっぽくなっても問題なし。

これに決定かな。

とりあえずみんながやっていて、リズムが良いと感じるポイントはやはり音の長さを間違えないこと。それならすべての音符で音を切るタイミングを全体的に短めにして置けば、間違えることなく、ばっちりに近づくはずですｗ

◎💪リズム強化の３つの練習。

・💪マイナスワンの利用＝リズムパートのガイド付き＝足リズム取り💪

・💪ミニマルフレーズループフィンガートレーニング＝SW Chords💪

・💪音の長さは短めに！　スタッカートでも問題なし＝ずれ込まない💪

こんな感じで出そろいましたが、まあみんなやっている当たり前のことかなと思いますｗ

それほど難しいことを言っている訳ではないので、たぶん誰でもすぐに出来るようになることでしょうｗ

💪リズムだけに集中して練習。💪

モーダルは初心者でも簡単に奏でることが出来る分、そこはリズムをバッチリ合わせることに専念して練習することができるのがとても魅力的です。

通常は暗譜してリズム合わせ練習みたいな流れですが、アドリブで自由に弾きながらリズムだけ注意した練習が可能です。なので弾けば弾くほどにモーダルの面白みが出て来ると思います。

モーダルはリズムだけと言われている通りスケールとクロマティックで比較的に自由に動けます。そのためリズムだけに集中できますのでリズムだけに集中して練習して行きます。

リズムをバッチリにして行けばかなりいい演奏ができることでしょう。

しかし、まあ実はモーダルフレーズは、バップ的なアルペジオとクロマティックの要素が強くあるので、決してスケール巡行ではないので、スケール巡行で綺麗に弾いたとたんになんか、クラシックの悪いダサさ感がでてしまうのも事実です。

かっこ良さとは、何とも難しいところですが、とりあえずリズムだけに注意して練習できるので、最大限に注意して鍛錬するところはリズムという事でｗ