中古電動自転車が蜘蛛の巣と蜘蛛の卵でいっぱいでしたが・・・本当に業者は横流しするだけで整備品書いてあっても酷い有様、やはり失敗だが、流石に長期放置なのでモノはかなり良いｗ

 昨日の時点でかなり汚いのが確認できたので、古い電動自転車の引き取り手が決まったので、ついでに２台とも清掃、ワックスがけをした。

まず古い自転車が汚過ぎるが、黄砂が酷くて洗っても洗ってもダメなのが大阪ｗ

本当に黄砂時期でなくても、乗っていないとすぐに、埃まみれになります。

別に幹線道路沿いではないのですが・・・やはり汚いのは黄砂の影響がかなりあり。

食器用洗剤とパーツクリーナーで油汚れを落として、グリス、水拭き後にワックススプレーで拭き上げて置きました。

まあそこそこ綺麗になったと思うｗ

本当にタイヤがやばいｗ

ボロボロですが、まだまだ乗れるので勿体ない。ボロでも電動自転車はやはり便利ですｗ

まあバッテリ２万円で買えばまた４０ｋｍ程度の走行は可能ですが、まあバッテリを買って、タイヤ交換してまで乗り続けるか、新しい中古を買うか悩んで延命は辞めましたｗ

このチャリに３万でメンテナンスするくらいなら新しい中古パナソニックでも買った方が良いとなると思うｗ

まあとりあえず０円でしたが引き取り手は決まって良かったｗ

本日、速攻ドナドナされて行きましたｗ

結局、電池寿命が短すぎる、しょぼ過ぎて、本当に価値が無いと思うが・・・みんなモーターパワーに騙されていますｗ

６Ａｈバッテリでは、５年もすれば１５ｋｍ程度しか走れなくなりますｗ

まあ新品の時でさえ２２ｋｍ程度なので、そりゃ無理があるｗ

まあ中古パナを３，４万でと考えていたら、結局最新モデルに近い２０２０年モデル以降の４灯タイプを買ったのでまあ値は張ってしまったが・・・まあ仕方が無い。

しかし、本日新しい中古自転車もかなり汚かったので、業者は横流しするだけで、一切メンテナンス手入れや清掃はしておらず、本当に業者はやはり相変わらず酷い。

とりあえずフェンダーとモーター部下部から、蜘蛛の巣とフェンダー裏には蜘蛛の卵だらけでびっくりｗ

パーツクリーナーと洗剤を大量にぶっかけて除去、クリーニングしましたが、本当にやばいｗ

暗くて見えなかったが、本当に酷い状態でしたｗ

まあ蜘蛛は干からびて死んでいましたので、かなり長期間放置されていたような感じで、卵はもちろんすでに巣立っていった感じでしたがｗ

全然乗って無かったのでしょう。要所要所はサビサビですが、全体的には綺麗そのものでしたからずっと放置されていたのでしょう。

まああの蜘蛛の巣の状態から見て長期間放置されていた感じですが、持ち主はどうしてたのかな？

やばい謎チャリですｗ

正直、６万かなり高い買い物でしたｗ

新品買っておけば良かったのですが、どうせ放置されると思うと新品はやはり手が出せない。

中古でもちゃんと店舗で見れると嬉しいがそんな店少ない、近所に無い、あっても存在すら知らない場合も多く、ネットしか頼れないのも問題かと。

あと正直書くと電動自転車はどれ乗っても同じかもｗ

後ろモータータイプであればどれ乗っても同じなので、たぶんどれ買っても同じかもｗ

なんでホームセンターでパナソニックの安いモデルが10万円以下で買えるのでそれで十分だと思うｗ

先日のタイヤ交換、ブレーキ交換と自転車２台清掃するとパーツクリーナーがあっという間に空になったので、ホームセンターに新しい電動自転車に乗って、パーツクリーナー２本買いに行ってきたが、電動自転車もホームセンターに行ってから買えば良かったと激しく後悔ｗ

型落ち、展示品のホームセンターモデル（フェンダーが鉄塗装品）９万円程度のものが沢山ありましたｗ

ネット社会の弊害ですねｗ

リアル社会でちゃんと生きないと間違いなく損しますｗ

やっぱり今後、中古はやめたほうがいいかもｗ

どうせ死ぬので節約しても意味なしｗ

あとホームセンターで笑ったのがカリフォルニア米がバカ売れして売り切れていましたｗ

１０ｋｍ３千円と少し前の日本米の価格で、意外にも高いが今は安いｗ

しかし、カリフォルニア米大勝利な時代が来るとはｗ

意外にも時代が早いｗ

農薬とか、ヤバそうだけど大丈夫なのだろうか？ｗ

とりあえず金がないので、そんなのお構いなしなのだろうｗ

業務スーパー「5kg1,200円」のお米「カリフォルニア産カルローズ」は食べ盛り家族の救世主 | ヨムーノ

２６インチを購入したつもりだったが、持ってきたものが２４インチだったｗ まあ見た目はあれだが、乗ってみると意外と悪くないｗ 子供用みたいだが、流行のミニベロタイプなので全然あり？ｗ・・・まあ良いかｗ💧

 とりあえず２４インチ持ってきたときにちゃんと言えば良かったが、こちらも買った際に、２６インチと書いてあったか？イマイチ覚えていなかったので、納車時には強く言えずｗ

あとで確認してみるとちゃんとタイトルに２６インチと記載されていたので信用してしまったが・・・

まあ第一印象は小さすぎて子供用みたいだが・・・またいでみる、乗ってみると実は丁度よいｗ

というか私が１６８ｃｍ、股下７５ｃｍしかない短足チビなので意外としっくりくるｗ

２６インチはデカくてつま先立ちで乗っているが、ミニベロ自転車と考えれば全然ありだなと意外と丁度サイズに驚くｗ

２６インチのような見栄を張らずに、２４インチのミニベロタイプは、まあ短足チビにはじつは丁度よいｗ

なんでインドバイクのシート高７７０ｍｍはかなり辛いから辞めて置こうと思ったｗ

とりあえず現行車両ならジョグ１２５サイズがいいですねｗ

まあ今後は５０ｃｃと併用車体になれば小型ジョグ１２５みたいなバイクも沢山出てきてくれるはず。

まず日本人、アジア人向けはシート高７３５ｍｍでも厳しいのですｗ

まあ我慢するか、６万と結構いい値段だったので文句言いたいところだが、まあものは良く、程度も悪くない。意外とミニベロも悪くないものです。

２６インチをいつも見慣れているので、本当に小さく感じるのですが、実はジャストサイズだったりしてｗ

車体はまあ錆はあり、蜘蛛の巣が凄く、まあ酷い状態ではあるが、新品ではないので我慢ｗ

それでも程度はかなり良い方なので、まあ我慢の範疇かとｗ

あと仕事終わりの１７時半に受け取りだったが、もう真っ暗でさっぱり見えないｗ

これも納品時にいろいろと言われないような作戦なのかもｗ

まあネットで買うとロクなものを持ってこないので、覚悟をして買ったが、まあ我慢の範囲ですｗ

どうせすぐにボロボロになるからこれで良いとするかｗ

とりあえず乗ってみた感想は、古い車両によくあるチェーンから変な異音もなく、スムーズで程度は良いと思う。

やはり後輪アシストタイプが良いですねｗ

ドミノピザで使った程度の良い配達用自転車と全く同じ乗り心地だったので、まあ本当に使いやすいです。

まあドミノでは２６インチだったけど、まあ２４インチが損かなと思うのは小さいので安くして欲しいくらいだろうかｗ

まあそれ以外には不満はないｗ

まあ自分では１２０％選択しない２４インチだが、意外にも良かったので、まあいい機会なので文句も言わず、乗ってみるかｗ

まあコンパクト、MTX、ミニベロ系と考えれば、意外とあり☺️

中古パナソニック 電動アシスト自転車 ビビＳＸ２０２０を購入したｗ やっぱり一度あの乗り心地の良さを体験したらパナソニック一択になるｗ

 ２１テクノロジーという自転車部品はほぼ中華で電池セルはパナソニック製品という九州にある日本組み立ての新興企業製品を購入してやはり自転車部はしょぼいので痛みが凄いｗ

2019年4月15日月曜日

2年間悩み　電チャリ購入

まだこの時期は安かったので、ギリギリ安く買えましたが、それでも高いと思うほど品質は酷いと思いますが、１万円ほど値上がりして部品がちゃんとしていればいいけど、たぶん何も変わっていないと思う・・・ｗ

僅か5年でボロボロですｗ

一時的には雨ざらしでしたが、ほぼ８割は屋根付きに置いてあったにも関わらずボロボロｗ

まあほぼドンキーの１万円自転車にモーターとバッテリーを付けたみたいなものですからそれは持ちませんｗ

まあ酷い品質ですが、５万円ですから仕方がありませんｗ

たったの５年であそこまでボロボロとは想像できませんがｗ

まあほぼ１万円車体なので、仕方がありませんｗ

まあ５万円なので仕方がない・・・しかし高いのは電池が高い。

電動アシスト | 21テクノロジー ONLINE STORE

電動アシスト自転車バッテリー 7.8Ah 単品 【DA203 DA243 DA263 DACT266 DASK206適用】 | 21テクノロジー ONLINE STORE

バッテリーだけで２万円、本体が６万円なので自転車とモーターが３万円で送料１万円かな。

まあ自転車部分がしょぼいのは仕方が無いｗ

バッテリー単体買うなら自転車買えるのが今の価格帯なので、バッテリーが本当に高いと思う。

とりあえず中古でも買うならパナソニック製品が良いと思っていたのですが、ついに中古で、配送してくれる業者さんから６万円に配達料で５千円クーポン割引が使えましたので、６.３万円とやはり若干高い買い物になりました。

まあ現在、パナソニック製品は最安値でも１０.７万とさらに値上がりしたので、本当は新品が良かったが、どうせ放置されてボロボロになるので、中古で良いかと思って、探していたので、まあ仕方が無い。

ひとつ前の４灯ライトなのでパナソニックビビＳＸ２０２０年モデルなのでたぶん底値ではほぼ９万円と言う時代の製品ですからほぼ同じ４年前の製品だと思いますが、購入時期が遅いものであれば３年程度しか乗っていないのかも、まあいまの最新モデルはもっと良い製品になっており、液晶＋スピードメーターとDX装備がSXになった様子なので、乗り換えた人か、まったく乗らなかった人かも。

あと全然綺麗なのはやはり流石にパナソニック製品といったところですが、タイヤ髭が横に残っているので、ほぼ乗っていなかった自転車っぽいｗ

まあ電動と言えど、やっぱり所詮自転車、しんどいのでたぶんお金持ちはそれほど乗るものではないのも電動自転車。しかしそれをほぼ無料で回収して6万円で売ることができるので業者はかなり美味しいと思うので、そんなにぼったくりをしていると、時代が変わった時にシャープの二の前になるのが目に見えているので、恐らく日本のトップはほぼ一旦入れ替え時期で廃れる気がするｗ

大阪シャッター、秋葉原シャッターが日本の歴史ならそこをちゃんと見極めて商売しないとぼったくると後が怖いのが日本社会ｗ

まあみんな言っています。ぼったくり過ぎだと・・・パナソニックは将来ないな・・・気の毒にｗ

やっぱりいくらいい製品を作っても、ぼったくるとあとが怖いのが日本社会と知っているはずなのに、やっぱり最近はマヒしていますかね？

軒並み潰れていることを考えるならぼったくりなんか辞めて置けばいいのに・・・💧ｗ

まあドミノピザ仕様は極上品だったので多分ビビＤＸだったが、あれほど良い製品ではないと思うが、それでもパナソニック製品なら大丈夫だとは思うが、どうだろうか？

でもまあドミノピザ用はみんな乗り方がいい加減なので、ボロボロでしたが・・・勿体ないｗ

自分で買わないと本当にお粗末な扱いをする人も多いので、本当に人間的にどうかと思うｗ

安物買いの銭失いにならなようにパナソニック製品を買って置けば間違いなし。

本当に安物買いの銭失いばかりの連続ですが、今回はちゃんとしたものなので１０年くらい使えるだろうか？ｗ

まあバッテリーが本当にすぐに駄目になりますが、いまのものも６Ａｈで最小のものでやはり２０ｋｍ以下程度しか走れなくなってきているので、電動系は、バッテリがしょぼい割には高すぎるのが問題です。

まあ固定電池になれば爆発することなく、安全、安価に作れるので、早く固定電池になって欲しいところですが、もう少し時間がかかるのでしょうか？

古い自転車から後ろカゴ、サスベー、コントローラーカバーを外して置きました。

まだ5年でカバーして使っていたので、たぶん使えると思う。

あと新しい自転車用に、後ろカゴカバー、スーパーバルブ虫ゴム、スマートリアLEDライトを３千円で買って置きましたので、新しい自転車に移植して終わりです。

しかし、１０万もする自転車なので、スマートリアライト１６００円くらい標準でつけて欲しいものですセコイｗ

しかし、後ろカゴカバーは３回ほど交換しているがすぐにボロボロになるｗ

大阪は紫外線が本当に強すぎる気がするが、後ろカゴとサスベーは流石に対紫外線対策されていて５年使ってもまだ大丈夫そうｗ

アマゾンプライムセールギリギリでポチッたｗ Micro Key Air 49鍵盤・・・しかし・・・世の中はなんで需要を分かっていないのか？Bluetooth Midiキーボードが無さ過ぎて悲しいｗ

 Bluetooth Midiで簡単にipadと接続可能なキーボードと言えばKorg Microkey2 Airしかないのが意味不明ですｗ

なんで？

ずっとAir以外に、他にはキワモノ Xkey Airとニコマク中華の3製品しかありません・・・他は皆無ｗ

世の中おかしいと思いますｗ

Bluetooth Midi鍵盤の需要はめちゃんこあると思うのにｗ

ヤマハのミニ鍵盤キーボードがかなり良い感じなので、ヤマハからBluetooth Miidiのミニ鍵盤キーボード作って欲しい。Korg MicroKeyの鍵盤が嫌いなので、ヤマハ待ちの人も多いが、一向に出てこないｗ

アマゾンプライムセールでポイント１０％で１５３０ポイント付いたので、１５,３５５円でラスト１台だったので、仕方が無いので買ったｗ

microKEY Air - BLUETOOTH MIDI KEYBOARD | KORG (Japan)

KORG ( コルグ ) microKEY2-49 AIR MIDIキーボード ワイヤレス 49鍵 送料無料 | サウンドハウス

まあサウンドハウスよりも千円安かったのが決めてだったが、Bluetooth Midiミニ鍵盤だが１０年経ってもいまだにこれしかないのが悲しいｗ

本当はMicroKeyのタッチがしょぼ過ぎて嫌いなので避けていたが・・・電池駆動でケーブルレスと言うのがやはりとても魅力ですｗ

ずっと電池駆動のBluetooth Midiキーボードが欲しかったが本当に何もないのは悲しいが、ずっと唯一無二の存在で、オンリーワンなのがＡｉｒだったのでまあ仕方が無いので、10年待ち続けて諦めてやっと買ったｗ

もちろんMicrokeyの有線タイプは持っていたので、あのキーボードの出来の悪さを知っているだけに1万円超えも出したくなかったが・・・一応Microkey２になって変わったのだろうか？

とりあえず諦めて買って見たｗ

単三2本で軽量だし、ミニ鍵盤でipadが使えるのもありがたい。

あとBluetooth midi同士もできる？とは思うので、Nordでも使えればベッドで寝ながらも可能なので、Bluetooth Midi同士の接続をなんとか使えるようにしてみたい。

プライムセールで買い物を探していて、久しぶりに楽器を衝動買いしてみたｗ

まあ最近はreface CPで遊ぶことが多く、膝上に置いてかなり使いやすいが49鍵盤欲しいと思っていましたｗ

reface CPは本当に良く出来た製品だと思うｗ

思い出すとやっぱりかなりしょぼい鍵盤なんで、中古でも躊躇するほどなんで、中古で十分と思い、キャンセルしたｗ

あとやっぱり遅延問題もあるらしい。

https://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/1241032.html

他社から10年経っても出ない問題はこれかもｗ

やっぱしイランっすｗ

以前調べて置いたイオンの終活費用１５０万と癌再発した時の無職時の安静静養生活費用と治療費２００万で合わせて最低でも４００万必要。

 イオンの終活費用が１００万。葬儀代オプション５０万で１５０万だそうです。

身元保証の料金 | 葬儀・葬式・家族葬なら『イオンのお葬式』

とりあえず貯めて、まとまった金額が用意できたら契約してみようと思いますｗ

あと終活年会費と見守りサービスと合わせて年間２、３万円くらいでしょうか？

あとは癌再発した時に高額医療費、限度額を適用しても、１年程度の無職で生活費と治療費で１５０万ほど必要としましたので終活費用と合わせて最低でも３００万も必要になりますｗ

ゆとりがあればあとプラス１００万あれば、１，２年は無職で安静治療しても何とかなるので、終活費用は支払い済で、貯金３００万ほど持っていれば何とか仕事が一切無くなっても１年は何とかなるが、流石に家賃がヤバいので２年目から市営など１万円程度の場所に引っ越す、生活保護を受けるなどしないといよいよ厳しい気がします。

仕事が出来ればいいが、今後年齢的にもかなり無理が効かないので、かなり心配ですが・・・💧

３００万は、かなりしんどい数値ですが、地道に頑張ってみたいと思いますｗ

正直、いままで貯蓄が２００万を超えたことが１回も無いだけにどこまで頑張れるか謎ですがｗ

まあ最近は外食をしなくなった、大きな金額の買い物もしなくなり、アマゾンでゴミを１万円を多い時は２，３回程度のネットショッピング程度なので、少しずつ元通りに安定してきたので、ほっとしています。

一番減った時は、メインバンクが１０万円を切った時は焦りましたがｗ

まあそれでもかき集めれば２５万くらいはあったはずですが・・・それでもかなりギリギリで何とか持ちこたえたが、かなりギリギリで危なかったｗ

抗がん剤治療中は、安静にしていようと思ったのですが、あまりにギリギリなので、我慢して仕事していましたが、流石に２回ほど立っていられなくなるほど目が回って、ぶっ倒れましたけど😓💧ｗ

それでも働かなければ生きていけない悲しさｗ

本当に恐ろしい世の中だと思いますが、本当に金社会は、嫌な世の中ですｗ

しかもちゃんと生活保護を受けられるかも危ういが、まあ癌の時は緩いみたいですが、それでも今後増えると、面倒見てもらえない時代が来たら嫌だな・・・

本当に金金金・・・金がないと何ともならないのが困る💧

世の中の人はそんなにアグレッシブに動く人ばかりなのだろうか？ｗ 正直、新車買っても全然乗らないので勿体ない気がするｗ

 天気の良いが、北風が強くて一気に寒くなりましたｗ

先週までは２８度くらいありましたが、いきなり冬突入ｗ

先週昼間の１５時ピーク時は２５度以上ありましたが、現在１９度。

昨夜北風が強くて扉が勝手に開くほど強い風が吹いており、本当に一気に寒くなりました。

私がバイクを購入したの今年の１月です。

そこから郊外暮らしで、少し走ると８ｋｍ、１０ｋｍなので電動自転車では追い付かず、病院へ行くにも大変でしたので、バイクに変更。

結構仕事で毎日使って、フードデリバリーでガンガン走っても尚現在、５千キロですｗ

あれだけ仕事で使って乗っても５千キロｗ

まあ２０万稼いだ時点で課税対象になるので、非課税申告不要な２０万円分だけフードデリバリー稼働しましたが、それでも現在、たったの５千キロ。

まあ確かにバイク便やっていた時の距離数は１年で２万キロ走りましたが、高速道路ガンガン走っていたので、高速道路使わないとそれほど距離は走れないと思うが・・・ｗ

世の中の人はどれだけ運転ばかりしているのだろうか？ｗ

そんなにアグレッシブに出かけてずっと動いているわけではあるまいｗ

しかし、とんでもない距離の中古バイクなんかを時々見かけるので、まあ本当に毎日大阪から神戸、滋賀、京都、和歌山を往復するような使い方をしている人がいるのかも知れませんが、原付２種の下道オンリーでは到底、信じられませんｗ

私もちょっと熱くなったり、寒くなると、もう面倒ですｗ

まあ仕事なら仕方が無いと思うが、バイク便なんか危ないし、雨ばかり降って来てｗ

本当にしんどいのでやりたいとは思わないｗ

まあいつもこんな感じで放置されてしまうので、別に安物、中古で良いかとなりますｗ

自転車もパナソニック製品は本当に素晴らしく、ドミノピザ配達で使ったパナソニック製品を乗ったら本当に素晴らしく、欲しいとは思うが、現在所有している電動自転車が放置されて、ほったらかしになっている現状を考えると、買うと絶対放置されて本当に勿体ない状態になるのが目に見えてわかるｗ

バイクも同じで、結局必要最小限でしか使わないので、放置されてしまうｗ

やはり中古で良いか、安いやつで良いか、となるのですｗ

みんな同じ思考だと思うｗ

なので世の中で売れている原付はレッツ４、トゥディばかりだと思うので、そのくらいの値段じゃないと売れないと思うｗ

どんどん高くなって３５万、５０万とか、どうせ放置されるだけなのに出す訳ないｗ

そもそもそんなお金持ちがバイクにそんなに乗る？

たまに製造から５年程度で５万キロの１２５ccを見かけますが、どんだけ下道で乗ってんだ？ｗ毎日大阪から京都往復８０ｋｍ走行をしているとか、狂っているとしか思えないｗ

まあ毎日高速走るなら分かるけどｗ

意味不明なのが、電動自転車、バイクの価格帯ですｗ

まあ電動好きなおばちゃんは全然乗らずともパナソニック製品を所有したがるので、どんどん高くなって現在電動自転車は１５万円・・・本当に高いｗ

ただし、高級路線だけあり、パナソニックの電動自転車は異次元に乗り易くて素晴らしい完成度ではあるが、１５万はちょっとｗ

次のバイクはどうするかｗ

まあまだまだ動くので買わないかも知れないけど、新しいバイクは欲しくなるのが、正直魅力ある製品がない、高すぎるのが売れない原因だと思うｗ

高くても欲しい、買うと言うのは、現在パナソニックの電動自転車くらいしかない気がするｗ

まあバイクの普及率を調べるとやはり車が楽なので一番売れていて、バイクは本当にどこも売れていないが、普及しているのは発展途上国のみｗ

まあ俺も金があれば電動自動車と電車に乗っているので、本当に貧乏なのでバイクに乗っているのですがｗ

まあそれでも近所にチョイノリだったらバイクが良いと思うのだが、みんなそんなに動いているとは思えないが、どうやって生活しているのか？も不思議で謎だらけなのが日本だと思うｗ

しかし、程度の良い中古はみんな海外に持っていかれるだけなので、海外で売られているのだろう、国内にあるものはボロばかりで、程度の良い中古はほぼ皆無か、５万円安いだけｗ

５万しか変わらないなら新品買うわになるｗ

そして海外行きのリサイクルが現在ｗ

そして海外から持ってこられるボロバイクはどれも変な車種ばかりｗ

まあ本当に阿保らしいｗ

日本の金持ちが乗ったものは海外行ならそれこそ事故車を持っていけば良いのに。

向こうの人なら何でも治して乗りそうな印象だが、まあアフリカ、中東まで行かないとそんな人もいないかｗ

とにかく最近の日本では程度の良い中古は一切乗れないと考えた方が良い。

全部海外行なので、残っているのはボロばかりですｗ

しかし、原２なんか向こうの新車価格考えたら持っていても意味ないかｗ

でもまあ向こうの２０万の価値はこっちの４０万くらいなんだろうから日本車は持っていけば・・・と思ったが今時日本車も海外生産、インドネシア、タイ、インドからの輸入なのでまあ意味ないかな。あと関税が高いので、まあ鉄くず扱いでバラバラにしてコンテナ入れるにしても手間なだけだし、それこそ事故車でも何も問題なしかとｗ

まあ日本の中古は５万差という強欲なだけかな。

小汚い、放置されたゴミを5万安なんか、まったくメリット無いｗ

今回の買い物も、しかも４万キロ走ったゴミを結構いい値段で買ったが、一つも整備されておらずｗ

本当に上野のバイク屋を思い出したわｗ

本当に原付は舐められているので、そのまま横流しでごっつい利益乗せているだけなので、中古は避けたいが、新品もロクなのがないが、我慢して新品にして置くか。

そもそも１５年前のＶ１２５を１３万とか阿保か？

新車でも２５万程度で強欲にもほどがあるわｗ

また買うやつがいるのも問題だけどｗ

金が無くても何とかなる世の中が面白いはず。金が無ければ何もできない社会が本当に世知辛くて、生き辛いｗ

 この世の中、どんな分野でもすべては１２０％才能だけですｗ

どんなに苦労しても才能ある人には絶対勝てませんｗ

１２０％才能だけｗ

なんでもうわかっているので、金で差別しても意味なし。

金儲けも才能で、才能ある人がお金を持つだけです。

頭の良さも才能だけ。

その中でも、何の才能もない、阿保な集団が多数派であり、ほぼ才能が皆無なのがほぼ７割の人たちですｗ

そんな社会なので多数派の民主主義そのものも実は間違っているｗ

あほな社会になるだけですｗ

そんな人たちがどんなに苦労を重ねても才能には絶対勝てませんｗ

そんな社会がある意味、社会主義なのかもしれませんが、あの天才フィールドでも上手くいかないのは天才は欲と言うものが無いというか、頭のいい人はどこまでも頭が良いので民衆の阿保の心が分かっていませんので、これまたうまくいきませんｗ

天才な社会になるのですが、発展はしませんｗ

そんな両極端な社会が今の２大主義ですｗ

中間を生きなさいと言われていても、こんなお粗末な現状ｗ

本当に答えを知っていてもやはりどこまでも愚かなのが人間と言うものですねｗ

そんな中、普通科に属している多くの凡人のバロメーターなるものが経済であり、お金です。

それだけの話なので、力でも無ければ、重要でも何でもないのですが、そこにスガル人が多いのはやはりお金があれば苦労しなくて済むからでしょうｗ

まあそんな金社会が嫌で嫌で、本当に嫌なので、お金が無くても何とかならないか？と考えた時に、お金が無い人向けに情報発信することくらいはできるので、こんな僅かな抵抗をしていたりしますがｗ

ほんとにお金社会が嫌ですｗ

お金なんか無くても何とかなる世の中が良いと思うｗ

ただの愚痴です

しかし、ゲームはお金がかからなくて助かる趣味ですねｗ

現行機種ではＸｂｏｘ ＳＳで最新ゲームが一番安いと思うｗ

本当にお金が無くても遊べますので最高ｗ

BF最新シリーズであるバトルフィールド２０４２が９０％OFFで１３００円だったので買って見ました。

過疎っているのでしょうか？ｗ

しかし、インストールするＳＳＤ容量が不足しており、全然やってないゲームだらけですがｗ

そしてこのゲームは戦争そのものですから楽しいですｗ

戦争は楽しいのでやるのでしょうｗ

まあ阿保なので怒りで動く人の集まりが起こした結果が戦争ですから、このゲームが楽しいと思う人は阿保そのものですｗ

まあ私もそのアホの一人👍ｗ

まあゲームで戦争してれば痛くもかゆくも無いのでそうすればいいのにｗ

まあ本当にお金なんか無くても生きていける世の中が良いですねｗ

お金が無くても楽しめるのが、バイクだったり、ゲームですからねｗ

まあ貧乏人也に何としてでも楽しみながら生き抜くｗ

まあ普通の凡人道だと思いますｗ

電気系トラブル、弱いそもそもの原因は、ちゃんと単一分けて取っていないのが原因なので、ヒューズ増設で話は事足りる。

 電気系改造をするならバッテリー直取りヒューズ分けがデフォーでしょう。

別系統なら全て安全です。

そもそもハンドル回り1系統で全部まとめられているコスパ仕様のスズキ車両が問題ｗ

リード１２５のヒューズボックスを見ると6個くらい系統わけされているので、本当に電気系統がしょぼい仕様なのが、スズキで、カプラ、ヒューズ、電線ＳＱの電気系統でコスパを図っているのが、スズキの特徴で、かなりしょぼいケチ度ｗ

まあ安いからと言うけど、昔オール日本製品だったら分かるけど、電気部品を全部海外調達で格安部品を使っている時点でコスパにはなっていない気がしますがｗ

とにかくホンダが良いのは電気系統がしっかりしているが、トラブルはかなり多いので、機械的なものはホンダもスズキも同じですが、差別化されているのはやはり電気系統がしょぼいｗ

スズキのへんに頑固なケチ伝統設計ですｗ

とりあえず今回変な症状になったのは、ウインカーLED化とハザードスイッチとリレーに問題あり。

純正リレーではやはりLED球をつかうとハイフラッシュ現象が発生するので、ハザードウインカースイッチを購入時についてきた付属リレーが、無音だがスイッチとの相性は良さそうなので、そちらに交換した。

これで変なトラブルも無くなると思う。

とりあえず電気系統をいじるなら、ちゃんとバッテリー直取りが良いですねｗ

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いまはUSB端子増設改造が好まれているお陰で、こういう便利な直結ヒューズ付き配線は安くて多くあるのですが、バッテリ-位置によってはルート確保が面倒だとは思いますが・・・ｗ

それこそモバイルモニター用途などのUSB端子は２Aという大容量の電気が流れますので直取りした方が安心ですが、バッテリヘタリが凄そうですがｗ

まあ今回は横着電源取得でサービスカプラからでしたがｗ

まあ電源線引き回しさえ簡単にできれば直結配線が安全なのは当たり前ですが、まあ全てを把握してちゃんと消費電力量など、管理も含めてしっかり計算上あっていれば、サービスカプラ経由が配線引き回しが無い分、一番楽なのでそれでも全然問題なし。

まあ過電流ならヒューズ飛びするだけなので全く問題なしだが、あのショートの仕方は恐らく漏電みたいなものかも。とにかくリレーとウインカースイッチが原因であることは間違いないので、これで様子見でｗ

あと買うときのチェックポイントは電源ヒューズ数をちゃんと見た方が良いと思いますｗ

ハンドル回り１つ、後部エンジン１つしかない最小限構成が安い車体にアルアルしょぼい仕様ですｗ

あとは新しい車体購入時に必ず問題になるのがリアキャリア問題。

本当にリアボックス必須派の人は大きな問題で、かならずぶち当たりますｗ

標準で付いて居ればありがたいのですが、最近はキャリア無しが多く、別途高額で儲けに走っているものが多いのも問題ｗ

リアキャリアで2万円とかして本当に阿保らしいｗ

最近インド輸入バイクで安くて、球数も多く、バイク館が修理面倒見てくれるので人気になりつつあるのがYAMAHA シグナスray zr 125ですが、これも安い、電動アシストハイブリッドで２０万と安いが、リアキャリア２万円で、汎用品が一切受け付けない感じのリアも・・・・１つだけ使えそうな汎用リアキャリアがあったが・・・あれ使えれば最高だがｗ

SOXのやつは旧式Ｈ４バルブやらイランと思うが、現行２０２３モデルはこちらのほうが沢山入って来ているので、流通しているのはこちらになる。

【海外新車】軽量98kgのハイブリッド！125ccスクーター「シグナスRay ZR」ミラノショーで発表【ミラノショー2023】 - Webikeプラス

ただしリアキャリアが２万円と高いｗ

しかし、海外モデルはかなりカッコいいし、魅力的な車種が多いが、日本市場はなんだろうか？ｗ

やる気を感じないのは、日本人の横着さと極端すぎる両極化の性格で中間層が全くいないｗ

車か電車で中間のバイク人口があまりに少なすぎるｗ

まあやっぱり欧米人は雨でも傘を差さない人が多いだけに、雨程度では何とも思わない人が多いのだろうｗ

バイクを嫌がる人のほとんどが、雨と寒さだが、欧米人はそこら辺は当たり前で、かなり強いのだろうｗ

なんで日本バーグマンで良い気がするが・・・最新ray zr ハイブリッドも良い気がするｗ

まああと最近の車種は、主流のフロントバッテリなので、そこも直結増設は簡単で良い。

まあグリップヒーターぐらいは、サービスカプラで十分だと思うけど。

しかし、最近はマーケットが欧米中心なのでシート高が・・・Ray ZR ７８５mm、バーグマン７８０ｍｍとやはり短足な人にはシート高が結構高い・・・😓💦ｗ

シート幅もあると実質シート高が８００ｍｍと考えた方が良い。

そうすると股下７５０ｃｍの人は、５ｃｍも不足するｗ

まあ多くのバイクは片足立ちを考えるならまあ我慢するしかないか。

まあ世界マーケット商品では仕方が無いかと。あんなミニサイズの５０ｃｃなんか売れないのは小人文化であるアジア向けマーケットでは儲からないのか？しかし、東南アジア、中国人はみんな小さいと思うがｗ

ただし、やはりシールゴム１個、ボルト１本単位でパーツリスト型番からちゃんとわかり、流通しているバイクを買うべきならば、国内発表モデルのみになる。

まあ馬鹿な奴は、海外モデル買うと必ずこの部品問題にぶち当たりますので、そこは経験済ｗ

 本当はスズキは辞めた方が良いとは分かっていても、コスパ、メンテナンス、パーツと考えた場合、やはりスズキが無難になるｗ

今回、タイヤ交換だけを考慮してもインドバイクは魅力ｗ

コスパ的にも良い。

やはりパーツリストからシール１つしても重要な部品であればどうすることもできない海外モデルを買うのはリスクが高すぎるｗ

やはりバーグマンストレート１２５ＥＸにして置くか。

とにかく国内発表されていないものは避けた方が良い。

まあＤｉｏ１１０でもいいけどｗ

とにかく国内モデル以外は辞めた方が良いだろうｗ

まあ次買う予定は、いまのアドレスが潰れるまでの数年後くらいだろうから、他にもいい車種が出てくれば、そちらが良い。

幾ら整備しても、おんぼろバイクに乗る宿命は、絶対遠出厳禁、山道厳禁ですｗ 突然のエンスト、不具合は当たり前ｗ

 京都へ２往復して来ましたら、あっと言う間に１６０ｋｍオーバーｗ

本当に良く走ると思いきや、帰宅していつもの近所の坂の下のスタンドでガソリン４.６５リットル給油、リッター４４ｋｍと調子が良いと思いながら、スイッチを入れると・・・一瞬電気は回るものの、フェルインジェクターマークがつかない・・・電装系も一瞬は付くが、セルが回らない、ヘッドライトとデーライトLEDも付かない・・・スタンドの隅っこでヒューズ切れ確認、電源拡張アダプタも全く問題なし。

まあ増設のデーライトＬＥＤが一瞬だけ点灯するので通電的には問題ないのは間違いない。

うーん・・・バッテリ切れか？でもこんな変な切れ方はあり得ない。

しばらく押して歩きました、押して帰ってバッテリ充電しようか？とも考えていたが・・・

すぐにウインカースイッチをカチカチしてキーON、OFFするとリレーがピーと一瞬なって消える。２回めのキーＯＮ、ＯＦＦで、電気系統が完全復活・・・無事何事も無かったように、何度もエンジンをＯＮ、ＯＦＦ可能になり、無事に帰宅。

こりゃ中華リレーか中華ウインカースイッチがヤバいか、漏電したか？、変な状態になり通電不能に陥り、電気がストップして何もできない状態になった・・・💧😓

これまでまあリレーなんか交換したこと無かったので、こんなトラブル始めてでしたが、いい勉強になったｗ

とりあえず取り外した純正のノーマルリレーとスイッチをボックスに入れて置こうｗ

ヤバいっすｗ

しかも、バイクは電気系統をいじるといつもロクなことがないので本当は辞めた方が良いｗ

とにかくリレーが壊れると電気が通電しないことを始めて知るｗ

しかし、京都の山道の帰りだっただけにゾッとするｗ

おんぼろバイクは、おんぼろバイクｗ

糞バイクは良く長時間のロングランでは絶対、止まってもどうすることもできないので、ツーリングはヤバイですｗ

山道を走っていて止まったら最悪ですｗ

昨日は帰り道、大阪には多い、５万円のおんぼろ台湾小マジェ１２５で粋って、１００ｋｍオーバーで走行している馬鹿がいましたが、あれこそ２０年前の骨とう品なのでいつ止まってもおかしくないので、あんな山道走っている方がおかしいｗ

まあ馬鹿っぽい輩だったので、まあありゃ５万円だなと思いながら気の毒な奴ではあったがｗ

とにかくボロバイクで遠出は辞めて置こうと思ったｗ

エンストすると、やっぱりボロバイクはボロバイク、あんな山の中で不動になったらぞっとするわｗ

まあ実質は、かなり調子が良かったが、リレー破損、たったこれだけで不動になるのでヤバいっすｗ

リレーじゃなくても電気伝送系部品破損だけで、電気が通電しなくなり、各部品に電気が供給できずエンジンかからないので、電気系トラブルは本当にヤバイと思うｗ

京都の帰り道の農道で、ホンダの電気バイクの最新車種である、ピカピカのEm1eを押して歩いている人を見かけて、恐らくバッテリー切れだと思うが、やっぱり電気はあかんな、かわいそうにと思っていたので、とにかく電気のトラブルがヤバイｗ

本当に電気は一瞬でゴミにもなるので本当にヤバイ。

とりあえずおんぼろバイクで粋ってはいけないｗ

おんぼろはおんぼろ、おんぼろでは遠出してはいけないｗ

電気は信用してはいけないｗ

ボロバイクで粋ってはいけないｗ

ドツボにハマるか、死ぬだけですｗ

まああと次は新車買うわｗ

ロク車種がないので、まあバーグマン１２５あたりにするか。

とりあえずシート高だけが気に入らないのですが、まあアドレス１２５dt11aのリアサスを入れて、ローダウンサス対策したりしている人もいるので、短足なんで、まあシート高７８０はキツイとは思うが、まあギリギリ行けるか？😓💦ｗ

いやスズキは辞めて置くかｗ

スズキは相変わらず電気系統が弱いという印象しかないｗ

そもそもソケットが全部普通タイプで防水処理が全く駄目だ・・・やはりホンダか、ヤマハにして置くか。

とにかくボロ車は怖いｗ

しかし、キック試してみれば良かったｗ

リード１１０には無かったので、完全忘れてましたｗ

キックならかかったかな？

いいチャンスだったのに惜しいｗ

しかし、ＦＩが電気制御だけに通電していないのでたぶん無理だったとは思うが・・・ｗ

意外とスズキはキックは取らないのは電気系統トラブルが多発してあるので、保険のキックは辞めないのかもｗ

ホンダ、ヤマハもキックは無いが、スズキだけはいまだにあるので、キック必須派なんでスズキにするしかないｗ

無言のメッセージありがとうございますｗ

まあDio110ならキックもあるのでそれで良いんですが・・・まあ貧乏人のバイクと言えばDio110なんで、貧乏Dioにするかｗ

あの特殊な１４インチタイヤが高いのがたまに傷だが、交換は径がデカい、細いので、楽楽だろうｗ

あとスマートキーも良いな。

やっぱりＤＩＯ１１０にするかｗ

主要装備 | Dio110 | Honda公式サイト

乗り心地は14インチタイヤはやはりカブ並みにバイク感があるとかいうが、カブ乗っていてバイク感を感じたことは無いｗ

まあ径がでかいと砂利道が走れるくらいのメリットしかないが、日本の市街地で使うなら別に何でも良いｗ

カブは正直、糞バイクなので、４速ギアのタイカブエンジン以外はお断りｗ

まあ無事に走ってくれればいいので、なんでも良いのでＤＩＯ１１０で良いか、安いしｗ

Ｄｉｏはイタリア語で神なので、神のように走ってくれるに違いないｗ

Dio 何語？ - 検索 (bing.com)

ただし、バーグマンとDIOは同価格の２６万円と考えると悩みどころｗ

ＤＩＯ１１０買うくらいならバーグマンの方が良い気がするｗ

１０／１０体育の日が、連休スポーツの日に変わってゲームしているのも何なので、タイヤ交換で格闘してみたｗ

 前回はかなり苦戦して、膝がくがく、腕プルプルで、節々が痛くて大変な苦労をしたのですが、やはり前輪は毎度簡単でしたｗ

今回は、オイル抜きも兼ねて合計２時間作業でしたが、タイヤ交換は１２時スタートしてスタンで廃タイヤ処理が１３時前なので１時間とまあタイヤ交換くらい１時間もあればできる作業なんですｗ

しかし、まあ前輪の場合、後輪と違いタイヤの劣化具合、硬さ、へばり付きが違い、ビード落としは、テコ入れて体重だけでスンナリ落ちて、まあこれが普通かとｗ

あとホイール外しは、やはり動画のようにはいかず・・・まあタイヤが小さすぎるとやはり無理で、ハンマーで思いっ切りたたくほどの力が必要なので、バイクのタイヤは手だけで持ち上げるなんか、１００％絶対無理な話ですｗ

しかし、本日は、何気に新しいやり方を発見！

タイヤレバーの入れ方をホイール内側から外側へ向かってレバー入れて、逆テコ入れすると簡単に外れましたので、これが本来のやり方かも👍

ハンマーでのチカラ任せではなく、全てレバーを使ったテコの原理だけで、スルっと抜けて、全てが楽々でしたので、新しい発見でしたｗ

このやり方なら径が小さくても問題なさそう。後ろタイヤもたぶん行けるかも。

まあしかし、以前も前タイヤでは苦労したことは無いので、本当に後ろタイヤがヤバイｗ

タイヤが古くてビードがホイルにへばり付いている、タイヤが硬化してかなり辛い、径が小さいなどなど、やはりかなり苦労します。

ただ新しいタイヤのビードが上がらないので廃タイヤ処理と合わせて自転車でガソリンスタンドでいつも通り空気を入れて、無事ビード上げで組終わり。

いつもの道具カゴ入れで十分ｗ

このあたりが令和の時代も、昭和感が凄いｗ

まあタイヤの時点で昭和から何も変化しておらず、全く未来感はないｗ

未来は半重力で浮いているものだと思っていたがｗ

バックトゥーザフィーチャーで唯一出来ていないのが半重力のノンタイヤくらい？ｗ

ビード落としも、レバー入れて体重をかけて踏むだけ。

本来ならたったこれだけで終わり。タイヤに弾力性が残っていれば、これだけでビードは落ちるのですが、後輪タイヤに弾力性が一切なく、本当に硬かったのだが、まあサイズ的な問題もあるとは思うが、それだけでも無さそうなので、今後はあそこまで引き延ばして使うのを辞めようと思う・・・１本３千円だし💧ｗ

一応、ビードサポート使って見たが・・・いるかな？

まあ押さえてくれるので役になっていると思おうｗ

前タイヤは名前も知らないこちらを購入したが、なかなか良い感じの溝で気に入っているｗ

ヌルヌルだったのでグリス塗らなくて問題なし。

Amazon.co.jp: CURE（キュア） バイクタイヤ チューブレス 90/90-12 4PR/50J フロント/リア兼用 二輪 スクーター オートバイ用 : 車＆バイク

ただしバランス印が無いので、虫ゴム位置は適当になりますが、いまどきバランスは問題なしなのかな？

デスクブレーキパッドがこれまた酷い状態でしたが、ギリギリ間に合った感ありｗ

ここまで使ったブレーキパッドは見たこと無いだけにかなりセコイｗ

ほぼディスク削り状態で、かなり酷かったｗ

まあこんな状態なのでまず一回も交換していなかもｗ

たぶん５万キロ使っていますねｗ

１５００円、２千円の部品なのに、やはり自分でできない人はどこまでも間抜けというか、セコイなｗ

買ってすぐにやれば良かったがどうせならタイヤ交換と一緒にと思っていたら、結構ギリでヤバかったｗ

バイク便時代２万キロ走ってもそこそこ残っていた記憶があるので、ディスクパッドがここまで減っていたことは、まずない、相当使わないとここまで減らないので、ブレーキ関係は、たぶん新車から前後ともに交換していないと思われる・・・💧

リード１１０もフロントディスクが酷い削れ方をしていて、あれで１万５千キロとかで売っていても、ディスク板の削れた状態見たら１００％メーターは似非情報なので、バイク屋のメーター距離はまず信用してはいけないｗ

まあリード１１０も不人気車で１０万円なんで良いけどｗ

あとはオイル量を改めてチェックするとやはり取り残し量が酷いので、かなり量が微妙に多い状態ｗ

やはりオイルチェンジャーはゴミということでｗ

全然駄目駄目で、全く手間なだけでしたｗ

とりあえず多すぎるとエアクリーナーにまで回ってベタベタになるので、適正量になるまで抜きました。

うーんやっぱりかなり抜けない状態なので、次回はちゃんとドレンボルトから抜こうｗ

連休中にオイル交換とフロントタイヤ、ディスクパッド交換で、少しは汗をかいたが、後ろタイヤの時の疲労感とは比べものにならないｗ

フロント交換の１時間程度の作業とリア交換の３時間悪戦苦闘した作業では疲れ方が全然違うｗ

まああの時は本当に久しぶりな作業でおまけに、坊主タイヤでひと夏を越えたので、おんぼろタイヤはかなり硬化、ビードがホイルへばり付きが酷くて死にそうでしたが・・・💧😓ｗ

まあ休みの日は、ほぼゲームしかしてないので、良い運動になったかなｗ

あとは駆動系ベルトとウェイトローラーとプーリードライブのグリス入れ（最近は乾式らしいが、まあグリススプレーして置けば間違いなしかな）、あとイリジュームプラグ交換時に、エンジンコンディショナーブローしてカーボン噛み対策して置きます。

あとリアブレーキＬＥＤ配線割入れでＬＥＤリフレクター連動はどうするか。

どうなるか不明だが、８万超えた辺りからのＦＩリセット作業があるのか？くらいですかね。

そういえばフロントタイヤのシールゴム部品が劣化でボロボロだったので、かなり不安なので交換して置こうかな・・・💧

６番の54841-23J30 ｼ-ﾙ,ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞﾀﾞｽﾄ (17X38X5)

こんなところにシールゴム部品はそりゃ劣化でボロボロになるなｗ

３００円なので交換必須かとｗ

本来ならボルトネジも使いまわしＮＧとか言われているのだが、新品に交換しているバイク屋なんか見たこと無いと言うか、知人、職場のバイクを見てもチェックしているが新品着けているバイク屋皆無ｗ

そもそもバイク屋はスクーター舐めているので、かなり工賃高額でスクーターだらけで、正直それで食っているのだが、かなり適当なんでむかつくｗ

とりあえずメンテナンス程度なら超簡単なので、自分でやるのがスクーターなのですが、まあ金があれば全部お任せですが、金がないので自分でやった方が良いｗ

自分バイトみたいなものですかねｗ

こんな簡単な作業は自分でやった方が良い。工賃分、美味しいもの食べますｗ

エンジンオーバーホールレベルなら金払うけど、でもまあそこまでして乗らないので、無料回収申し込みの廃車コースで乗り換えですかねｗ

何故料理はショッパイものだらけなのか？調味料はあまり使わない方が良いのかも・・・本当に気分が萎える・・・💧

 何を作ってもショッパイｗ

コンソメ、鶏がら、しょうゆ、みそ、出汁、鍋の素、めんつゆ、辛味系・・・全部ショッパイｗ

なんなの？

甘味なのは、まあ出汁くらいだが、それでもショッパイ甘味ですｗ

塩分濃度系を使っていますが、それでもショッパイ過ぎるのでヤバイ。

薄味でも結局、ショッパイ・・・塩分でしかない。

本当に何かしらの方法を考える必要がありますｗ

野菜スープ作りをしてずっと感じてきたことです。

猪木さんがyoutubeの「最後の闘魂チャンネル」で退院してからずっとショッパイ料理ばかりで参ると言っていましたが、本当にそのとおりで世の中の料理のほぼ全部がしょっぱいので困ったものですｗ

困ったもので、どうするべきか考えておこう。

素材の味のみ、あとは天然塩のみで味付けが良いのかも。

出汁と塩だけ、天然塩のみなら塩辛くは無いと言うので、ミネラル豊富な海水塩が最近の主流で、昔の様に塩化ナトリウムだけではないので安心ですが、でもまあ海水塩などのミネラル成分は１割程度らしいけどｗ

とにかく出汁は欠かせませんので、入れますが、あとは変な化学調味料ではなく、オーガニック醤油や海水塩だけの方が良い気がします。

鶏がら、コンソメ、ウェイパー、シャンタンやら変なものを入れると本当にヤバイですｗ

なのでとにかく変なものを使わず、素材と出汁とシンプル調味料だけが良いかも。

あとは冷ましてから食べる。

熱いと良くないらしいので、病院食はほとんど温い飯でしてｗ

十分冷まして、温いくらいの温度まで冷ましてから食べるようにしたい。。

とにかく塩辛過ぎて敵わない・・・

絶対に体に良くないのが分かるので、塩分濃度計のブルーゾーンで何とか食べるようにしたい。

ビード落としツール買って、ホイール外しをどうするかと思いきや、これだけ？意外と盲点か？本当だろうか？ｗ

 そういえば、ビード落としに苦労しましたので、これ買いました。

Amazon | Ｙヤクニタツ タイヤチェンジャー ビードヘルパー タイヤ交換がスムーズに 2個セット | タイヤ修理ツールキット | 車＆バイク

レビューの「早く買えば良かった」でポチってしましましたｗ

こんなもので行けるのか？半信半疑ですが、まあ千円なら良いかとｗ

それこそ割入れて足で踏めば行けたら最高なんですが。

なるほど、ビードヘルパーは膝押さえ不要になるのね。

確かに助かる。

あと一緒に電動空気入れでは緩すぎて、全然入らないのでビードが上がらない問題解決のため、リード１１０では成功した足ふみ型で今回はダブルポンプで車でも行ける奴を買いましたｗ

Amazon | 自転車空気入れ 英式、米式、仏式通用空気入れ 車載用高圧空気入れ 空気入れ 足踏み 自転車用フロアポンプ 収納自在 折りたたみロック | XYLOTO | フロアポンプ

空気入れはこのくらいの車でも入れられるものを前回も使いましたが、足ふみ部品がしょぼくて１５００円だったのですぐに捨ててしまったが５年くらいは使った気がする。

まあ今回はＷポンプタイプなのでパワーもあり、ビードも問題ないだろうと思う。

ビードを上げるにはそれ相当のかなりの量が必要で、結構の量で押し出す感じですから、やり過ぎて足ふみ板部品が破損したので、今回は足踏み板部品が強力そうなものを選択した。

とりあえずこれで大丈夫だと思うが、本当に簡単になれば別にどうってことない作業なので、毎回自分でやっても良いが、超簡単な方法を確立しないと全部ビード問題に引っかかり苦労しまくりではしんどいだけですｗ

問題のホイール外しですが、凄い動画を見たのだが・・・本当にこれだけならいらぬ苦労だったわけだがｗ

まあ実はホイール径が小さいほど硬いので車位大きいものは問題だけかもしれないので、バイクではかなり厳しいかもｗ

まあそれでも１０インチはしんどいが、前輪の１２インチはまだ楽だった記憶があるので、まあ径の問題も大きい。

意外とこれで行けるのかもｗ

盲点かも知れないのですが、まあ交換時期に試してみるかｗ

ビード落としと、ビード上げ対策は大丈夫なので、あとは外すのが簡単に行けば楽勝なのだがｗ

オイルチェンジャーを使ってみたらやはりかなり楽だったが、後片付け無しなら最高だがｗ あと最近買ったものゲーム、ファン付きシーリングＬＥＤ、ミニ掃除機

 最近、一気にモノを買いましたｗ

気になるものが沢山出ていたので、買って見た感想ですｗ

・極小ドライヤー型掃除機　２５００円

Amazon | Revano ハンディクリーナー 強力 ハンディ掃除機 車用掃除機 折り畳み式 吹き飛ぶ両用機能 13000Pa強力吸引力 3in1電動エアーポンプ機能付き 約360g 小型軽量 手疲れない 収納便利 4000mAh電池 連続40分運稼時間 USB充電式 お手入れ便利 キーボード掃除/車内清掃/ペット毛掃除ことに対応 日本語説明書 | Revano | ハンディクリーナー

とりあえずコタツ対策でパンカスやら、コタツにした時ようにハンディークリーナーを購入。

最新式はドライヤーよりもコンパクトですｗ

吸引力は弱めですが、まあパンカスくらいなら拾えますので、大丈夫かとｗ

・シーリングLEDライト＋ファン　３７００円

Amazon.co.jp : Lavifer シーリングファンライト ファン付きLEDミニライ 120W相当 LEDファンライト ファン シーリングファン リモコン付き 調光調色 風量3段階 タイマー設定 2H/4H 省エネ・節電に 取り付け簡単 工事不要 小型5枚羽根 洗面所 脱衣所 天井照明. : ホーム＆キッチン

昔からロクなものが無いが、今回はなかなか素晴らしいが、逆回転できないので寒すぎるｗ

冬は逆回転するのですが、まあ３千円でこのクオリティーなら文句なしで最高の風力ですｗ

◎ゲーム

・キングダム オリンポスの巫女のお告げ　１１００円

「Kingdom: Two Crowns」大型拡張コンテンツ「オリンポスの巫女のお告げ」本日リリース。ケルベロスやペガサス，新戦法「ファランクス」実装 (4gamer.net)

地味にアップグレードした感じで、大きな差は感じられませんが、隠れ要素もあるかもなので、攻略サイト待って、謎要素も楽しめる。

・トゥームレイダー ４５６ リマスター リリース決定　３５００円

『Tomb Raider IV-VI Remastered』2025年2月14日発売発表―日本語対応Steam版の予約購入受付開始 | Game*Spark - 国内・海外ゲーム情報サイト (gamespark.jp)

Tomb Raider IV-VI Remastered を購入 | Xbox

ずっとトゥームレイダー １２３リマスターやってますが、動画みないと無理ｗ

１、２、２‘をクリアーしましたので、３と３‘はこれからｗ

・メッシュハンドルカバー　１０００円

Amazon.co.jp: KASELIN ハンドルカバー 夏用 超UVカット ハンドル手袋 日除け 日焼け防止 3Dメッシュグローブ バイク 夜間 反射コーティング付き 防水 通気性 汎用 左右セット 遮光 遮熱 電気自動車 通勤通学用 取付簡単 1足 : 車＆バイク

汚い、臭い、不衛生なハンドルカバーが多い中、こんなの待っていましたｗ

ハンドルカバー最終形態でしょうｗ

これならオールシーズン使えて、湿気濡れも、匂いも無し、いつまでも清潔に使えます。

・手動オイルチェンジャー　１２００円

Amazon.co.jp: OOBA オイルポンプ 手動ポンプ ガソリン抜き取りポンプ 自動車用 2M 内径8mm外径10mm 手動式 オイルチェンジャー 燃料ライン移送ホース ゴム球 手動加圧 簡易操作 水槽交換 メンテナンス 車 ミニバン オートバイ 農業機械トラクター モーターボート オイル移送 : 車＆バイク

楽でした。まあ予想通りでしたが、使用済オイルが重いので、ある程度抜いたら、新しいオイルを付けたし、軽量化して更にポンプアップで無事全部抜きできました。

とりあえず今後、必須アイテムになりましたｗ

長いのでカットして使えば新品になるのですが、まあ安いので５回程度使って汚れがひどくなって来たら、買い換えれば良いと思いますｗ

３千キロ丁度走りましたので、以前に用意して置いた手動式のオイルチェンジャーを使ってオイル交換をしてみた。

交換前のオイル残量は減っては居たが、リード１１０よりはマシで、ゲージにはギリギリ届いていたので問題なし。あとは交換後の粘り、色的にはやはり３千キロ以下が丁度よいので、３千キロまでですかね。

オイルチェンジャーは楽だが、後片付けが洗剤で洗ったので、今回は面倒だったが洗浄は不要かも知れないので、次回はそのままビニール内にポイパック吸収材を放り込んで放置してみようと思う。

写真時間で作業時間を確認すると１３：２０スタート　１３：４５終了。準備から後片付けを全部入れて１時間未満ですかね。

今回は、かなり楽でしたｗ

とりあえずオイルチェンジャーを使った方がメリットは多い。

工具も一切使わないのもありがたい。

ネジを緩めないので交換不要で、痛み無し、緩み無し。

とりあえずかなり楽なので、今後は必須ですかね。

とりあえず完璧に全部抜けてはいないと思いますので、完璧を目指していない人、細かいことは気にしない人であればばっちりですｗ

一応、多めに容器に入れて洗浄用オイルを付け足して排出したら、結構な容量がでましたので、汚れによる粘着率もあるので、薄めて抜くのもオイルチェンジャーを使った場合のオイル交換は、エンジン暖気は当たり前だが、他にも薄めオイル容量追加も必要作業のコツというか必須作業です。

最終的に容器に付いた目方容量が入り、オイルゲージ通りちゃんと入りましたので、全く問題なしと判断。

あとはタイヤ交換後なので、増し締め確認と以前はパーツクリーナーだけだったので、グリススプレーで錆防止対策して置きましたが、本当なら緩めて一旦抜いてからの方がいいのだが、横着ｗ

とりあえずパーツクリーナーやはら５５６やら、洗浄だけで終わらせるのは素人作業で、しっかりグリスして置かないとサビの原因、固着の原因になりますので要注意だが、知らない人が多いのは技術屋ではないというか教えてもらわないと気が付かない人が多いが、これでまた一つ賢くなりましたねｗ👍

昔の生活で絶対的に失われつつあるもの 祈り、聖霊たちとの対話。敬い、お供える習慣。

田舎の爺婆、ばーちゃんん家には必ず仏壇があり、お供え物として毎日ごはんを交換してました。置くだけはしてましたが、そのときは何も考えてませんでしたがｗ

祈りではありません。

祈りは一方通行で、神様に対してのお願い🙏や挨拶などですから祈りではありません。祈りは届かない、通じない時も多々あります。

私が言っているのは、聖霊たちとの対話が重要です。

それは祈りではなく、対話ですが、わからない場合は、自分に対しての暗示でも構いませんとのことです。

お供え物は私の場合、冷蔵庫の一番上の段の奥にチョコレート🍫など長期保存が可能なものをお供え物コーナーで冷蔵庫の隅っこに置いて食べないようにしています😊

対話は、私の場合見えたり、聞こえたりしますので念じていますｗ

教えて貰った、汎用性があり、オールマイティーバッチリな答えが「危ない事はしない、させない、受け取らない」ですｗ

彼らは常に自分と共に生活しているのですがいつもは見えないので、忘れてしまいますが、たまに見えたりしますｗ

この昔の人はやっていたが今の時代の人がやらなくなった、かなり重要なことです。

精霊は神ではなく我々と同じなので特別でもなんでもないのですが、常に共に生活し、彼らから恩恵を得るには、我々も彼らへの道しるべ、お手本にもなれるような生活をしなければいけません。

それは運命共同体とも聞き、教えられましたので、過度な感謝、敬いは不要だが、感謝、敬いはされれば嫌な気持ちにはならないので😊不要だが、あれば喜ばれるみたいなものらしいですｗ

いくら耳が悪くてもこの違いが分からない人はいないと思うが・・・何なのでしょうねｗ あのSCM親父が作ったＣＰは終わった時点でオワコン確定か、勿体ない、惜しい。

 こちらを聴き比べてください。

ヤマハ | 【reface CP】SCM音源＋AWM2とはどういう音源方式ですか？ (yamaha.com)

AWM2は薄いのですぐに分かります。

PCMのサンプリングされただけなら良い音けど、そこからメモリー制限で圧縮のための周波数カットされた音はかなり薄くなり、昔からセコイ企業は本当にしょぼいPCMとなる。

SCMは倍音生成合成、モデリング、プリアンプなどをエミュレートして機械で倍音、成分を補い、再生成、合成してアウトされる。また削ってはいけない領域は研究されまくり、必要な場所、周波数は削らず、おまけに機械生成、合成までして補う。とにかく音を分析、可視化して、分かったうえで更に可能性を考えられ、研究されている。

 AWMでももちろんプリアンプなどエミュレーターを搭載されているが、素音にモデリング合成して再生成するのと、ただ素音に単にミキシング再生とではもちろん全然ニュアンス、音の性質が全く違うのは当たり前。薄い音はどこまで行っても薄いのでミキシングされている素音が薄ぺらの音ならそこから変化が全く無いので、すぐわかりますｗ

デジタルのまま音の上乗せオールデジタルミキシングではなく、合成とオールアナログミキシング技術が超重要です。

PCMでも削らなければいいだけだが、ヤマハは昔からなぜか、かなりセコイので音が薄いｗ

さらに最新では、Nordに影響された改悪ｗ

本当に日本人のセコイのだが、価格は２５万円オーバーとどんどん高くなってしまったパターン。

正直、金を目指したら１００万円でも欲しいだろうｗ

そんな阿保路線で高くなったらそれは素晴らしい、良いものを作るのか？と思いきや昔から１００万円のハイエンドデジタルピアノは各社からあるがどれもしょぼいｗ

正直、金ではないので、その開発者の情熱みたいなものが必要だと思うｗ

たぶんこの研究所は閉鎖されてしまった感がある・・・勿体ない。

いくらメモリー容量が増えてもいつまでも音が悪いのが、ヤマハのPCMなのはこういう研究をちゃんとAWMに反映されないのは、正しくちゃんと共有化されていないためだろう。

なので、データー容量、メモリー容量もあるが、良い技術が必要で、それらが失われていくのは大変惜しい。勿体ない。

まあ全ては人、メモリ、データー容量のすべてがセコイのが原因であるなら勿体ない話です。

金だけ社会では絶対に無いものがあり、そうした良心がないと良いものは生まれない　のも事実なので、金だけ社会反対ｗ

近くのホームセンターは、ネットなんかで買うよりも全然安いが、行くなら平日の空いている時が楽。 しかし、タイヤ交換も手組みだとかなりシンドイｗ

 本日は、シールドを冬用ミドルに変えて、ナックルガードを正規向きに付け替えてみての試験走行でホームセンターに行って来た。

ナックルガードですが、やはり下向き装着よりも通常の上向きが良いかもｗ

理由としては下からの巻き込みが減る分、その風は下へ逃げた風が腹部への巻き込み風に変わるだけで腹冷え、腹びちゃになるｗ

まあ雨なら良いかと思ったが、腹部が寒いのが嫌でしたので、やはりオンロードタイプは正規上向きが良いのでしょうねｗ

下向きナックルガードは、山道走行時の巻き込み泥が防げても、完全防風は無理なので意味なしｗ

本日上ガードに装着して走行すると以外にもやはり脇当たりの風が外側へ逃げてくれるので満更では無さそうです。やはりナックルガードは上向きが良いっぽい。

まあ今年からグリップヒーター付きなので、そこも生かす感じで上にして正解でした。

とりあえずホームセンターまで行って帰ってきましたが、特に問題なく、ドラムブレーキシューが新品なのでキーキー音も無くなり、２万キロくらいは安心ですｗ

あとはフロントタイヤとデスクブレーキパッド交換は春にしとこうとｗ

しかし、アンドロイドのToDoアプリで、買い物リストを作成して置き、本日ホームセンターへ行って買ってきたら結構な金額になるのですが、まあネットで買うよりも全然安いので、定期的にホームセンターへは足を運んだ方が全然お得ですｗ

夏物が在庫処分でかなり安いので、要らぬ靴を２足で３千円買ってしまったが、あれで１足１５００円ならかなり安いｗ

あとはキッチン用品、トイレ用品、石鹸、詰め替えシャンプー、詰め替えファブリーズなどなど気が付けば７千円も買っていたが、まあ仕方が無いｗ

とりあえず本日はあちらこちら痛いのですが、手術、がん治療を終えると体がかなり弱くなり、いう事が効かなくなる、全く無理できない体になるので、本当に運動した方が良いかもｗ

抗がん剤で血管が固くなるので、運動して解さないとかなり悪影響もあると思う。

とにかくガンは抗がん剤で、延命されて生きられる一方、かなり劇薬なので、血管硬化、筋肉低下などで、体力がかなりそぐわれて、血管がかなり硬化するので、本当に運動しないとどんどんいろいろな箇所が硬化して、弱くなっていくのを感じます。

パクリタキセルが本当に長期間体内に残っているというか、培養されて何度も何度も効いている感があるので、副作用、体への悪影響、毒的にかなり厄介な薬ですが、がんには効果的なんでしょう。

死ぬよりもいいみたいな最終手段的な薬で、パクリタキセルがかなりヤバい気がしますが、まあ癌ですからね。

仕方が無いと言えば仕方が無い。

最初から感じていた答えは、がんは楽できない病気。

終止楽できない。

そこに答えがあります。

椅子の生活も楽でした。

インスタント、外食の食生生活も楽でした。

事務仕事も楽でした。

とにかく全部やめて肉体を積極的に使う生活スタイル、パターンにしないとガンになります。

これは間違いないことだと思うが、病気はほとんど遺伝性の問題も多々あり、高血圧の遺伝、がんの遺伝など病気もやはり親に似てしまうのは仕方が無いことですが、それでも防げるものであるとも言われているので、不摂生がやはり一番の原因かと。

とにかく楽できない。

楽しているならそこを改善すると良いポイントかもしませんｗ

＃２３５ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

 理屈は後付けですが、満更思考を合理化すればいいだけとも言えます。

ここから先は天才の領域になりますｗ

しかし、発想が良いと言うだけで、やっていることは同じですｗ

本日は天才の思考について考えてみましたｗ

理屈で弾けないので、理屈を合理化して同時進行させていくになります。

理屈の合理化とはアンチョコですねｗ

まあアンチョコですｗ

それを当てはめてデタラメ弾きでも理屈通り弾いて、興味を繋げていくことに意味があります。

デタラメ弾きを記録する上でも、役に立ちます。

アンチョコ、合理化理論を適応して、次のステップにつなげていくことが、天才の領域になります。

そのためには、デタラメに興味を繋げて置く必要性がある。

本来はしっかりした理屈の合理化で、デタラメでもかなり素晴らしい演奏になっています。

それをちゃんと認識して、伸ばせるか、デタラメなんでとツマラナイとするかは天才と凡人の分かれ道ですｗ

天才は伸ばせるのです。

いまやっていることは、デタラメではありません。

合理化された計算された演奏法ですが、それでも興味が無いのは無意識であるかるからですが、無意識が意識に変わったら何もできなくなるならその中間を目指すべきです。

本日、１０年ぶりに原付バイクのタイヤを交換したら、後ろだけで４時間もかかって、流石に疲れて膝がくがくｗ

 １３時スタートに前後２本交換する気満々でしたが、素人には無理な話でしたｗ

前後で４、５時間程度と考えていましたが・・・素人には無理な話ですねｗ

おまけに１０月でも３０度もあり汗だく、蚊🦟もまだまだ凄い、アリ🐜？蜘蛛🕷️？に噛まれて痺れるし・・・まだまだ作業には早すぎた感があるが、タイヤがそろそろ坊主過ぎて厳しいので強行したが、やはり虫刺されが酷い😓ｗ

しかし、３０℃、３２℃は昔なら真夏の温度ですが、今は本当に異常気象だ。

子供のころは１０月１０日の運動会当日やその練習授業でも、いつも体育着の半袖、半ズボンで寒くて死にそうになっていた記憶があるが💧ｗ

準備から、後ろタイヤ交換の全工程が終わり、片付け終えて、無事走行できるまで、丁度４時間・・・終わるころには膝がくがくで、腕が上がらない・・・本当にボロボロでしたが、手術後でもやっとここまで復活出来て嬉しいｗ

交換後は、かなりの達成感はあり、毎度店舗でやれば、工賃５千円とブレーキシューも交換なので、このブレーキ交換セットだとかなり割高になるので、その分、自分で労働しているのだと思ってやっていますｗ

バイク中古で購入時から、調整ネジはかなり奥に入っており、ブレーキ鳴きもあり、キーキーなっていたので、交換時期で、かなり減っている様子でずっと交換したいと思っていたので、今回作業出来てかなり良かった。

それで金を稼げないが、自分のことは自分でやればその分、労働となり工賃は浮きますので、逆アルバイトみたいなもので、美味しいものを食べようとｗ

しかし・・・次回交換は、しんどいので次はバイク館に行くか、近所のガソリンスタンドでもやってくれると言っていたので、まあ近所でタイヤ交換が気軽にできる店を見つけられたのは嬉しいｗ

交換タイヤ込みで８千円なので、どこにいっても相場なので、つぎは近所のガソリンスタンドで交換したい。

今回は初のスズキ車で、すべての工程に予想以上に時間がかかりました。

マフラー横着外しで、タイヤを外すまでは簡単。

丸坊主ですが、まだまだ使う人は使うかもｗ

でもお勧めしないｗ

タイヤをホイルに外すのが大変。

ビードがなかなか落ちないがまあかなり古タイヤなのでかなりゴムが固くなっていたので時間をロスだがいつも通りの手順でクリアー。

タイヤ外しもワイヤー使うの完全に忘れてしまい、カットしてみたもののやはりビードワイヤーを切断できず、断念。やはりいつもの力任せのやり方でホイールを外す。

まあ今回自分でやろうと決めての目玉、ブレーキシュー交換。これが工賃別途高いので、タイヤ交換だけならお店でやった方が楽だと思っていたが、ブレーキ交換もすると結構の値段になるので、自分でやる羽目にｗ

つぎの難関、新品交換の後ろブレーキシューのバネが入らず、ここでもてこずるが、まあ古い純正のバネを流用して難を得た。

次の難関、新しいタイヤのビードが上がらずｗ

やっぱりどうやっても無理なのでガソリンスタンドに電気自転車で行き、自動車用空気入れをお借りして、無事にビード上げ完了ｗ

本当に助かり、お世話になったので、あとで廃タイヤ処理とガソリンを入れに行きましたｗ

前タイヤをチェック。

まだまだ溝はあり、スリップサイン確認するとまだ大丈夫なので前輪なのでまだ半年くらいは行けるみたいな感じなので、来年春ごろやるかｗ

こちらも交換時には、ブレーキパッドも交換予定。

しかし、作業を終えて、かなり左腕はかばっての作業だが、かなりキツイｗ

やはり前タイヤを交換を最後に、タイヤ交換の自力交換は引退したいｗ

３年半ぶりのNord Electro 5Dを出して来て、セミウェイト鍵盤のウェイトも普通に弾けてビックリしたが、癌は指の力も無くなるのか・・・恐ろしい💧😓

MODX中古を7.7万で買ったのが2022年5月でそこからNordはケースに入れてしまい込んだ。そこから何度かNordを出してみて何度も弾いたのですが、キータッチが重くて辛かったのだが・・・💧ｗ

３年半ぶりにNord Electro 5dを設置してみたら、セミウェイト鍵盤のウェイトがあれだけ重く感じた鍵盤だったが、普通に弾けてビックリｗ

癌とは恐ろしいほど力が無くなるのを確認した。

最近力が出なくなったと感じたらそれは間違いなくかなり進行した癌かも知れません。

いまは以前と同じように普通に弾けるようになりましたが、まあそれでもウェイトはかかっているので、重いですがｗそれでも普通に弾けて、苦痛ではない。以前は苦痛にすら思えたのでビックリするほど力が無くなったのかも。

めっきり力が無くなったと感じる、少し動くと疲れる、疲労感が酷いなどの症状は間違いなく癌が進行していると思われるので、すぐに病院へ行く必要があるかも。

Nord Electroのセミウェイト鍵盤は少しは重いウェイト１５ｇ程度なのですが、その程度でもキツイと感じるならそれは間違いなくガンかも知れない。

まあそれでもNord Electroのセミウェイト鍵盤は１５ｇ程度と重い方なので、ウェイト差は感じるものの今は普通に弾けるようになりましたｗ

まあＭＯＤＸの９ｇでも重いと感じたほどだったので、異常だったと思いますが・・・ＭＯＤＸの時は、気が付かなかったが、Ｎｏｒｄくらいのウェイトがあるものに変えても大丈夫ということは、やはり力が無くなったら危険な兆候と思った方が間違いない。

あれだけ弾き難いと感じたのはやはり極端に力が出なくなったせいだったとは・・・

びっくりですが、病の目安になるかも💧😓ｗ

笑えないが・・・本当に治って良かったｗ

再発が進行するとまた重く感じるので、このままＮｏｒｄを使い続けることにしたｗ

音もかなり良いしが・・・たぶんCPとそれほど大差はない気がするｗ

どちらかというとＣＰの方が好きな人も多いかもｗ

Ｎｏｒｄはピッチが少しのほほん系エレピで、カッチリしているのがＣＰかも。

その差が好みを分かれるところだが、ｃｐの方が好きな人も多いと思うｗ

まあＮｏｒｄは不人気でＣＰの方が人気あるのは分かる気がするｗ

まあ唯一欲しいキーボードは一番新しいＣＰかも、まあ２４万なら全くいらんけどｗ

ＣＫ６１とかやはりいつものＭＸ系コスパモデルの安物臭が凄いので、辞めて置いた方が無難だと思うが、まあＣＰが高すぎるのでＣＫでも良い気がするがどうなんだろうか？

ＣＫ６１、ＣＰ７３がSCM (Spectral Component Modeling)音源なら欲しいが、Ａｗｍ２音源なんでいらんｗ

ＣＰと言えばSCM (Spectral Component Modeling)音源。SCM音源なら今欲しいと思える楽器は唯一ＣＰ一択だったかも知れないけどＡｗｍ２ならゴミなんでいらんかも、となる人は多いと思うｗ

あとNordのセミウェイト鍵盤は打音ノイズ対策がされているので、ガコガコ音がないのでかなり良い。

あと昔から感じていたNord鍵盤の太さも昔ながらのオルガン鍵盤なのだろう。最高に弾きやすいと思う👍

Ｎｏｒｄの鍵盤の良さはこの鍵盤幅、ピッチの太さだと思う。

ヤマハの鍵盤は細すぎるのが気に入らない人は大勢いると思うｗ

あとまあ音のニュアンスからしてＮｏｒｄが好まれるのは分かる気がしますｗ

あとセミウェイト鍵盤くらいの重さがあった方が腕の筋トレになって良いかもｗ

＃２３４ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

 コーダルやるならマスターチューンは低い４３２ｈｚが良い感じで弾けるが、モーダルはやはり４４０ｈｚが良いのかもｗ

しばらくＭＯＤＸの４４０ｈｚで弾いて、久しぶりにＶＯＸ ４３２ｈｚで弾くと違和感が・・・ｗ

１７コードは圧倒的に４３２ｈｚの方が落ち着いたトーンなのですが、モーダル的な連続するスケールはやはり４４０ｈｚが良いのかもｗ

なので４３２ｈｚは推すのを辞めようかと思いますｗ

４３２ｈｚブログタイトルから削除しますｗ

まあ好みなので、４４０ｈｚに飽きていた？まあコーダル的な変化がない一定の響きは低い方が落ち着いてしっくりくるのですが、変化に飛ぶと違和感が・・・ｗ

やっぱり時代は４４０ｈｚですかねｗ

楽器は良い音と使い勝手の良いものが良いに決まっている。やはり最近触れたキーボードでダントツに良いのが実はコルグだったｗ

 MODXが使い難い。

キーボードがE配列ではなく、C配列だからだろう。

やはりキーボードの配列はトップと下がＥ配列でないと厳しい。

あと一番重要な音もヤマハは音が悪いｗ

ヤマハの音が評価されていたのはＦＭ音源のみ。

でもＣＰの音はいいのでＭＯＤＸが５ＧＢ相当の実質２ＧＢだからだろうｗ

とにかくＡｗｍ音源は昔からショボいので嫌いですｗ

ＰＣＭであるＡＷＭは昔から細い、音色、埋もれるで最悪でしたが、正直全然変わってませんが、海外モデルは音が良いので、何なのだろうか？中のオペアンチップセットやら、細かなアウト系が海外モデルと日本ではコスパモデルになっているのかも知れない。

ビデオを見ると同じMotif Rackでも音が全然違う気がして堪らないｗ

とにかくＰＣＭ音源からは、音が良いのはコルグ一択になりつつあるｗ

とりあえずＶＯＸに変更したら使える音が沢山あって、Ｅ配列で使いやすくて、キータッチも軽くてやはり最高でしたｗ

ピアノ音色、エレピ音色、オルガン音色全てコルグが勝っており、もの凄い良い音色でかなりお気に入りかもVOXは。

なんでKronosとか良いかも知れないｗ

とりあえずＶＯＸが最高ですが、まあキータッチはシンセ鍵盤なら何でもいいので、別にこれでなくてもいいのですが、使い勝手が良いのが俄然良い。

キーボードトップにスペースがあり、モノが置けるスペースが確保されている点も使い勝手がよい。

とりあえず参考にすべき楽器のベーススタイルNordではなく、VOXにすべきだと思うｗ

Ｎｏｒｄの欠点を全て改良されたのがＶＯＸなので、Ｎｏｒｄで不満だった箇所はすべて改善されており、本当にＶＯＸに不満点はない。

本当に良く出来たキーボードですｗ

これは本当に新品で買えて良かったｗ

死ぬまで使い続けると思うけど、壊れたら次はコルグ買うと思うｗ

とりあえずＶＯＸが最高だったという内容になったがｗ

欠点と言えばガコガコ音かなｗ

鍵盤ノイズが酷いのでそこは最悪ですｗ

新しい楽器で良いものがない、欲しいと思えるものが一切ないのも残念だｗ

それもキーボード路線軸がＮｏｒｄ路線だからだろう。

Ｎｏｒｄは音のセンスは良いが、他が良くないので、見習うべきは音センスだけｗ

あとはＶＯＸをもう少し洗礼してキーボードの上はもっとすっきりさせてものが置けるスペースをもう少し確保してくれるとありがたいｗ

とにかくNordの無駄なボタンを減らしているのがＶＯＸなので、もっと減らしても良いと思うｗ

どうせそんなに使わないのでｗ

こちらのビデオの通りだと思うｗ

楽器屋がガチ比べで本音言い過ぎて消されてしまったようすですｗ

VOXは生産中止で新品で買えないので消されたようですｗ

久しぶりに硬派で、面白いアニメを見た。ラストのメッセージも素晴らしい。

 もしも光が当たるとするならば、それはすべての人が輝き幸と感じるときだろう。

それは当たり前のことだが、難しい。

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おまけに同監督作品も最高に良作

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こちらも面白かった。

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私がブログでこのような行為を始めたきっかけではあるｗ

どうしても次のステップを見たいがそれは自分の力では無理。

そして才能溢れた、勿体ない人も大勢いるが、まったく活かされていないのも事実。

しかし、天才は道を切り開いていけるものなのだが、音楽の場合、音楽の天才は意外にも馬鹿かも知れないｗ

まあ情報は共有できれば、後押しがあれば本領を発揮し始めるかも知れないｗ

音楽の才能に溢れた勿体ない人が本当に大勢いますが、気が付いていない人がほとんどでした。

まあ楽譜読んでいるだけかもしれないけど、しかし、それも才能のうちなので、惜しい人だらけですｗ

腹が立つのは相手が人間で言葉を発するからであり、自分への挑発行為があるからであるなら、反応しないようにするにはどうすればいいのか？ それは単に停止すること、一旦停まること。

またまた無言のメッセージありがとうございます👍 

2021年8月29日日曜日

日曜日は有難いお説教の日でございますｗ　煩悩＝反応しないことの訓練。　素晴らしい教えですね。

反応しないことは、簡単なことではないので、少し考えて実践して行きたい。

怒りはやはり反応した結果である。

反応しないようにするにはどうすればいいのだろうか？

そんなことは絶対に無理なので、これだけトラブルが起こっている。

ではどうするか？

そもそもお互い様、喧嘩両成敗であるｗ

相手も悪いが、反応するこちらも悪いｗ

ならば、お互い様なら許すしかない。

自分にも負が必ずあり、反応しなければいいのだが、反応してしまった点に負がある。

それならばお互いさまであり、自分の怒りは相手の怒りでもあり、許さなければずっと続くのである。

許すという事は、相手だと腹が立つならば、自分にはとことん甘いので、自分を許すのである。

自分を許して、お互い様で片づける。

その理屈で乗り切るのだが、毎回「許す」が答えであることを知っていても出来ないのである。

どうするか？・・・💧ｗ

難しい問題であるｗ

お互い様、自分も悪いが、自分を許すことで、相手にしない。

相手には腹が立っているので、自分をなだめて、瞬間湯沸かし器のような自分の頭に言い聞かせるしかない。

許す、俺を許そう、とにかくそのくらい冷静になれれば、瞬間湯沸かし器も落ち着くのだが・・・💧ｗ

怒りとは瞬間湯沸かし器ｗ

とりあえずガンガン言われても、お互い様、お互い嫌な気持ちになるだけなんで辞めるわ、あほくさいと冷静になる。反応しないが答えだが・・・できれば苦労しないｗ

自分を許す。

自分に対しては、激甘やな俺はと心の中で思うｗ

まあそのくらいできれば大したもんですよｗ

無反応こそ悟りの道と常日ごろから訓練と鍛錬が必要かとｗ

反応したら負けである。

そもそも反応とは何か？

反応とは動くことなので、動かない、停まること。

以前、神戸の工事現場で歩道を塞いで工事を行っていたところ、とあるベンツに乗っていたやくざ者と思わしき男が、ずっと駐車場内の車中で、停まったままずっと動かずにそこに居たのだが、車を移動させるわけでも無く、こちらに出てくる様子もなく、誰の邪魔では無かったが、実は腹が立っていたのかもしれない・・・ずっと駐車場内で、停まったまま動かなかったので、こちらも車の中で電話しているか、待機しているのかと勘違いしていたが・・・車で前に出てきて、通れないアピールをしてくれればすぐに障害物を撤去したのだが・・・ずっと停まっていたのであるｗ

しばらくして歩道を車で走らせて去って行ったが・・・あの行為で、こちらもやっと察知して邪魔だったんだなと理解したが・・・行動してくれる、言ってくれればよかったのに💧😓ｗ

あれは今思えば、停まるという、悟りの訓練をしていたのかも知れないｗ

反応するということは、動くことであるなら、動かない、停まると言う逆をするだけ。

とにかく反応しないことは一旦停まること、一旦動きを止めること。

アンガーマネジメント講習では６秒の動きを停止だが・・・できないので困っているが、瞬間湯沸かし器を停めるにはやはり止まる、動かないで思考停止させて反応しない。

この簡単な行為が出来ないのはあり得ないので、頑張りましょう👍ｗ

＃２３３ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

続けて神情報ｗ 

無言のメッセージありがとうございます👍

Qurtal Chordsに暗記は不要ですねｗ

ディミニッシュで追えば良いだけｗ

そしてもちろんコードトーンもディミニッシュノートにチェンジできるが、でも基本Qurtal ChordsはUST構成をキープ、且つ４度構成もキープなので、たぶんクラスターでディミニッシュノートを使った方が良いのかもだが、固定観念は良く無いので、全部使えるものは使うが・・・

しかしまあ、またディミニッシュチェンジ多用するとサウンドニュアンスが結局ｍ３インターバルサウンドになるだけなので折角の4度インターバルサウンドは重要かとｗ

まあ暗記不要でディミニッシュ追いを使えば良いかとｗ

クラスターならバッチリなんでもＯＫかとｗ

おまけにプログレッションも４３２概念でディミニッシュ、オルタードコード単位でのチェンジ可能。

＃２３２ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 自由伴奏とアドリブ旋律 💪リズムは筋トレ💪

 無言のメッセージありがとうございます👍

第三の調の存在を忘れていましたｗ

Qurtal Chordsは２３４でしたねｗ

２３は４５になり、近親調になりますので、第三調の６がありました。

６がまた奥深いｗ

Ⅳ Qurtal Chordsなのでインターバルは＃４とＭ３があり、２つのものとは全く異なる点です。もちろんⅣコードは純４度積みやスケールを＃４Lydian採用すると使いやすくて、いいのですが、やはりここは敢えてダイアトニックの響きでⅣコードでインターバル＃４をキープ採用するべきかとｗ

概念、理屈、仕組みは同じですから、６のUSTになります。

＃４ですから本来ならばドミナントの響きですが、モーダル的にはサブドミ位置づけになることが、これまでの既存のドミナントモーションサウンドではない、モーダルサウンドの面白みが発生する決め手になるものです。

ここで使われるモードを考えて置きます。

Ⅱ＝近親調４度＝Mixolydian Mode

Ⅲ＝近親調５度＝Lydian Mode

Ⅳ＝トーナル＝Ionian Mode

これらの関係ですが、しかしコードプログレッション的には２５１ですｗ

ここが全部ズレるという面白いサウンドを作っている味噌になりますｗ

モーダルサウンドの特徴と面白いサウンドになるポイント

Ⅳ＝Ⅱ：＃４でDIM構成でありながらイオニアンなので限りなくトニックサウンドだが、＃４DIMサウンドがあり、更にⅡサブドミコードのルートレスサウンドが成立。

Ⅲ＝Ⅴ：サブドミからの解決ドミナントでLydianサウンドが特徴的なトニック的な位置づけのドミナントでありながらトニックサウンドｗ

Ⅱ＝Ⅰ：スーパートニックと言われますが、敢えて安定的なサウンドとせずミクソを使っている当たりにいたずら心と既存トニックサウンドを払拭させる効果がありｗ

になります。

ここがモーダルのトーナルセンターの基軸になりますので面白いズレ方をします。

これは何時の日か、ジャイアントステップ研究でも感じたことですねｗ

意図的にプログレッションをズラすことで、これまでの既存のドミナントモーションを感じさせないサウンドが生まれる。

これがモーダルサウンドですねｗ

基本人間は油の味が嫌いな人がいないので、ＭＣＴオイルが美味しいｗ 今後、コーヒー飲むとき、意外と無いと寂しいかもｗ

 ＭＣＴオイルは無味無臭とありますが、結構普通に油の味はしますｗ

油の味ですから慣れてくると癖になりますｗ

ＭＣＴオイルコーヒーも慣れてくると普通のコーヒーだけだとすっきり過ぎて飽きて、ＭＣＴオイル入りが欲しくなるｗ

不思議なものですが、やはり基本的に食べ慣れた油の味はみんな好きなのでしょうｗ

ＭＣＴオイルは今後必需品になりそうですｗ

ただし取り過ぎ注意みたいなので管理が必要。

mctオイルの1日摂取量はどれくらい?おすすめの使い方は? | | お役立ち！季節の耳より情報局 (kisetsumimiyori.com)

一日の摂取量は２０ｇ以下程度。

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安価で注ぎやすいと定評の日清ＭＣＴオイルを使っていますが、１プッシュ２ｇらしいが、たぶん２ｇは相当な量だと思うｗ

しかし、９０ｇボトルでワンプッシュ２ｇは結構の量を消費してしまうので、たぶん使っている感じだと１滴、２滴程度なら１ｇ以下と思われる。

いまデジタル測量器で測ってみたが、飲料１５０ｇに対して、３滴入れて見たが１ｇ以下で測定不可能。

とりあえず１ｇ以下を計測可能な料理用計測器が存在せず、また存在意味がないと思うので、計測不可能。

今回結構多めの３滴入れても恐らく０．５ｇ以下程度かもなので、全く気にする必要なしと判断ｗ

まあほぼ気にしなくても良いかｗ

あとそのまま継ぎ足せば入れなくても油分は多少残っているがまあとりあえず１、２滴を目安にして置けば問題無し。