やっぱり我ながらの物臭ささを考慮して、次のバイクは高速に乗れないと一切遠出しないので、意味なしｗ しかし高速走るなら風圧を感じないスクリーン付きスクーターに限るｗ

 基本的にバイクを趣味で乗ることは一切ありませんｗ

いつも仕事道具ですから、趣味でどこか行くことはないｗ

 

面倒臭いのでバイクでどこかに遊びに行くとか、ツーリングに行くなんてことはしないのですが、まあバイク好きの連れでもいたら付き合いで走りに行くくらいで、一人では行ったことがないｗ

 そんな中、まあ死ぬ前に日本の各地を走って拝んでおくというのも悪くないと思ったのですが、そんなめんどくさがりが、下道では絶対全国なんか無理だと思うのですｗ

高速道路必須ですｗ

まあ東京から下道で箱根、小田原、江ノ島はバイクで下道でよく遊びに行きましたが、第三京浜みたいな安い有料道路があれば本当に最高ですｗ

 高速乗れるなら遠征ツーリングに行く気するｗ

まあお金はかかりますが、必要経費だと思っていますｗ

バイク便、保守員時代は高速乗りまくって、散々高速道路を走っていましたので、あの快適さが無ければ遠出なんかあり得ないｗ

こっちに来てからも高速で和歌山、兵庫にもちょくちょく行きましたが、やはり高速乗らないと辛すぎるｗ

そうするとやはり次は１５５ｃｃ一択だと思うのですｗ

高速道路走れないバイクはクソで自転車と電車の方がマシｗ

とりあえず次は１５０ｃｃクラスの小型スクーターに毛が生えたものが欲しいｗ

なぜなら１２５ｃｃの毎日乗る手頃さと高速道路を走れるメリットが良い。

しかし、ほとんど選択圏がないｗ

おまけに新車だとたったの４車種しかない。

Xフォース、NMAX、PCX、ADVしかないｗ

少なすぎて困ったものですｗ

https://motor-fan.jp/bikes/article/85182/

 

下手な中古買って遠出でエンコしても困るが、まあ保険のロードサービスが今でもあることに気がついたので１００ｋｍまでは１年１回無料で使えますｗ

まあロードサービスあるから大丈夫なので中古でも良いと言えば中古でも良いが・・・ｗ

https://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/campaign/bike/mycar_kyousai_bike.html?argument=Q6fa96MK&dmai=a63d737ca2a61c&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_term=&utm_content=&utm_campaign=%25E3%2583%259E%25E3%2582%25A4%25E3%2582%25AB%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2590%25E3%2582%25A4%25E3%2582%25AF_%25E4%25B8%2580%25E8%2588%25AC&msclkid=17573bb835241d17b03c5c80a4edc8d9

新車は選べる車種が、たったの４車種しかないのも困ったものですｗ

中古候補が入ったところで、マジェSが増えるくらいしかないｗ

バーグマン２００はサイズ的にビックスクーターに属するので辞めたいｗ

まあ小さいと思えたマジェSでさえも、１２５ｃｃバイクと並んで停めて比較するとかなりでかいのです。

 

 メットインとボックス利用ですが、プロボックス使えばネイキッドでも良いのですが・・・と考えたが足元が寒い、ギアが面倒などなどｗ

 あと通常のバイクは風圧で死にそうになるのでトラックの後ろばかり走っていて、ほぼ風景なんか見ることはないのでNGｗ

ただ金ないので、新車で２６万のFZ-Xが魅力的だｗ

ネイキッドでしんどいのでまあないかな・・・ｗ

 https://news.webike.net/motorcycle/216049/

 

バイク便やっていた時代、若い頃ですでにカウル付き４００ｃｃバイクでさえ、高速での風圧と寒さにめげていたのに、この年では、あの風圧はかなり辛いでしょうｗ

 

 とりあえず高速道路走って日本全国ツーリングしようと計画中ですが、シールドスクリーン付きスクーターなら快適そのものでしょうｗ

 年寄りの物臭にはやっぱりスクーターが一番最高の乗り物ですｗ

 

しかし、PCXかNMAXしか選択できないのも困ったものだが、日本を代表する２車種なのでまあ良しとするかｗ

車体は１２５流用サイズなので、このクラスは世界戦略的にももっと多くの車種があっても良いと思うが・・・これからなのだろう。

直近５年で目新しい車種も出るとも思えないので、まあこの２車種のどちらかになると思う・・・残念だが・・・まあ日本を代表する２台ではあるがたったこれだけしかない。

まあ電気自転車も実質パナとヤマハとブリヂストンの３車種しかないので、無理か。

鈴木から空冷キック付き１２５流用のボアアップしただけの１３２ｃｃとか意味不明なものを出してくれれば嬉しい選択が良いのだがｗ

 まあ正直、空冷でも全然問題ないと思うけどｗ