とりあえずバイク乗りでスピード狂なら自制５０ｃｃじゃないと限界までいつも出してしまうｗ
まあその計画のレッツ４バスケットだったのですが・・・あれが糞過ぎてヤバかったｗ
正直、ハンドル位置が低すぎてほぼ前傾姿勢で運転、セパハン車両に乗っているかのような感じでしたｗ
まあ昔から危なかったので、いつ死んでも可笑しくなかったのでそうしたのですが・・・😅ｗ
まあスピード狂というか、飛ばしてしまう悪癖がある人は絶対に５０ｃｃ以上に乗っては行けないと思うｗ
まあ過去に５０ｋｍオーバーで一発免停を食らって簡易裁判所に行った人は、全員運転不適格者としてリミッター制限を設ける対象だと思うｗ
まあ国道を真っ直ぐ走るだけならいいけど、そんな機会は少ない。
チマチマ走るにしてもパワフルで、スピードが出るバイクはとにかく危ない。
５０ｃｃが丁度いいので、５０ｃｃをボアアップ申請して黄色ナンバーで乗ることにする。
スマートディオ５０を国道以外で使っていたときは快適そのものだった。
まあ国道走り以外は５０ｃｃでいいと思うｗ
バイクはまあ５０ｃｃなら何でもいいが、積載量優先なので、バスケット車両か、業務用スクーターか、カブになると思う。
とにかくいい年してアホなパワフルハイスピードバイクに乗っていては行けないと思うｗ
おまけに年齢と共に判断力も落ちて来たときにあのスピードはヤバいかもｗ
６０超えてハイスピードバイクとか、アホかと思うｗ
やはり当初の計画通り５０ｃｃくらいがちょうど良い。
まあ黄色ナンバーならスピード違反も二段階右折もない。
とにかくスピードがでないようにして置かないと危なくて仕方がないと思うｗ
まあその方が５０ｃｃなら安上がりなので、ちょうどいいだろう。
できれば早い時期が良いとは思うが、まあ本当に自主規制をするために何か手を打っておこうか。
そういえば新基準原付の４ｋｗ＝５.４ｐｓ馬力に規制適応して、黄色ナンバー申請で取ってみるかｗ
新基準原付の規制適応車両はそのままで黄色ナンバーでも乗れるらしいので、かなりいいかも👍
これで国道も別に辛くないｗ
５馬力なんで結構馬力はあるので、最高速が伸びなくなるだけっぽいがどうなのか。
現在、８.４馬力なのでわずか３馬力だが、馬力＝最高速らしいので、加速度は変わらないのだろうか？
まあ７０ｋｍも出れば十分ですｗ
とにかく要らぬアクセルワークでスピードリミッターをかけなくて済むので返ってらくそうだがｗ
まあスピードが出なくなり、ちょうどいい感じになったりしてｗ
まあできるのか？不明だが、ＣＤＩキットで今ある１２５ｃｃ全車両に適応できると嬉しいが・・・ｗ
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