ちゃんと測ったこと無かったが、股下７００ｍｍだったｗ いつもの作業ズボンの股下から２つ折りで履いているが、その状態でズボンの裾したは６６０ｍｍで、足のくつの長さを考えるとやはり７１０ｍｍ以下程度しかないかもｗ

本当に傷が痛むｗ

あの時の反省点を考えてやはり７７０ｍｍのバイクに乗ることは多分不可能だと思うｗ

今のバイクで、ベタ足でも傾斜があると足は全くつかない。

それでもギリギリ足が付ければ踏ん張れたのだが・・・💧

 自分でちゃんと股下足の長さを計測したことが無かったｗ

７５０ｍｍくらいあるだろうと思っていたら、間違いなくないｗ

下手したらちょい短めの７００ｍｍと考えて置くのがベストかとｗ

これは間違いない事実でありｗ

先日、下り坂道で、ファーストタッチは着地した記憶はあるが、その後、フロントロックと同時に前に進んだ時に、踏ん張りきれず、多分右カーブの右側傾斜で足が完全に届かず、立ちごけした。

まあバイクの傷から見て明らかに立ちごけ傷ですｗ

とりあえず何度かある。

１回目は雨の日にフロントロックで滑って転倒。

その時は体も、バイクもほぼ無傷でなんともなかった。

グローブをしていたので、手をついたときに手首が少し痛かった程度で、無傷。

バイクも濡れて滑って倒したが、無傷だった。

２回目の乗っていての転倒はこれｗ

あとはスタンド不良によるド派手な転倒１回。

まあ転ばないが何とか踏ん張れたこと２回ほどあり、危なかった記憶もある。

雨の日、停車線、信号待ちの白線で足が滑って、フロントタイヤが砂利で滑って、みたいな危なかったことがあり、なんとか踏ん張れたのは足がちゃんとベタ足だったからだと思うが、それでもかなりヒヤッとしたことがあり。

特長紹介：ジョグ125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

とりあえずこのことを踏まえてサイズ感、シート高、体のサイズに合わせて考えても、やはりジョグ１２５が最適なのは間違いのない事実なのだが・・・フロントブレーキドラムがどうしても不安で仕方がない・・・😅

しかし、ロックしないことを考えれば有りなのだが、ドラムブレーキなので・・・全然効かなすぎるのも怖い💧

この人のインプレは毎回面白い😄ｗ

カブの全く効かないドラムブレーキをちゃんと知っていて、それでジョグのドラム評価しているので、まあ安心みたいで良かった👍ｗ

しかし、スポーツエディション持ってくるだろう普通・・・１.２万値上げしたならなおさら・・・値上げでドラムのままとか本当セコイ😅

台湾バイクの関税がごっつい上がったので、今後は台湾ＮＧとか言ってたけ・・・台湾バイクはコスパが高かったが壊れやすいのだが・・・関税なら品質悪いままただ高くなったとかあり得ない💧ｗ

キムコＧＰ１２５も値上げ前は１９万とかだったのに、いまは２３万ならジョグ買うわｗ

現に後ろブレーキのドラムだけで止まるにもかなりの制動距離が必要なのも困る。

カブを乗っていたこともあり、フロントドラムブレーキの使い勝手の悪さが本当に厄介である。

しかし、そんなことを犠牲にしてでも小さい体と短足という体のサイズにフィットした車体にしないと、いざというときに踏ん張り、コントロールができないのは困る。

やはり現時点で、どう考えても次買うならジョグ１２５一択なのだが、来年から始まる５０ｃｃとの併用の１２５ｃｃの超小型車体がこれから増えてくれればという期待で待つしかないだろう。

Gemini勝手にディスクブレーキに変えるな😆👍ｗ

とにかく現在のスクーターはデカすぎて使いづらいのは間違いない。

とりあえずただ真っ直ぐな国道を長距離で乗り続けるだけの使い方なら、いまの大きさでも不便ではないが、片道６ｋｍ程度で買い物・通勤バイクとして、裏道をチマチマ走って使うにはデカいと本当に面倒なだけｗ

それこそ５０ｃｃ車体で十分なのだが・・・

まあ来年から始まる１２５ｃｃと５０ｃｃの併用車体で超小型のスクーターの登場を待つのがベストだろう。

とにかく買い物、通勤のチョイノリバイクは、小さければ小さいほど良いのは間違いない。

やはり工業製品は、待てば待つほど高性能で、コンパクトです👍ｗ

それよりもまあ自分の足の長さが７００ｍｍであるという事実、短足であることを再確認してちゃんと実測値で把握したことは良いことだと思うｗ

いまのバイクのほとんどのシート高７７０ｍｍの時点でかなり厳しいとずっと考えていたので、まあ心配していた通りになっただけで、やはり短足なので７７０ｍｍシート高サイズは、やはり避けた方がよさそうｗ

とりあえずおばちゃんでも乗れる小型バイクの新規格サイズのバイクを楽しみに待つしかない。

まあＶ１２５乗りはあのサイズが気に入っているので、まずジョグ１２５サイズがいいのだが、フロントドラムは１２０％ないので、Ｖ１２５ユーザーは、みんなまだ買い替えられないのかな？ｗ

とりあえずサイズ的にはジョグ１２５のシート高７３５ｍｍじゃないと足が届かんｗ

今のバイクも、シート高７３５ｍｍでおしりをちゃんと正規場所で座って足を着くと、つま先立ちでギリギリなので、やはりこれ以上高いのは無理であることは間違いない。

みんな毎回おしりを前にずらして立っているのかね？😓

まあ信号待ちで前にいたジョグ１２５のおばちゃんが両足つま先立ちだったときは驚いたが、やはり日本人体形は、あのくらいじゃないと厳しいよねｗ

気になるメットインサイズが・・・一見広そうだが浅すぎてヤバい・・・😅ｗ

まあリアボックスは必須な人なのだが、まあメットインスペースも重要かと

JOG125を調べてみた | YSP伏見

収納はスクーターの命! 国産125ccスクーター5台のシート下を比較してみた〈アヴェニス125／アドレス125／ジョグ125／アクシスZ／リード125〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

とりあえずゼニスYJ-14すら入らないか😅ｗ

まあＳＦ７のＯＥＭ４千円だったので、それ持っているのでそっち使えば問題なし、夏用半キャップも問題なしなので、まあ入るなら問題ないだろう。

あとは前後が少し広いので余ったスペースに雨カッパくらいのスペースがあるのは少しありがたいかもｗ

アドレスは本当にヘルメット以外に何も入らないが・・・しかもゼニス１４がギリギリでかなりキツイが深いのでＹＪ－２０も入るとは思うが幅が異常に狭いｗ