気の焦り、急ぎから来る危険行為を阻止、コントロールして体内時計⌚を鎮めてスローライフ。

危険運転をしてしまう癖がヤバいので直そうとずっと考えながら、毎日朝は危険運転を１年間続けてしまいましたが、コントロール方法をマスターして遅刻しない為に、時間のゆとりを整えて行動したい。

まずは体内時計⌚コントロール。

そして時間のゆとり。

最後が一番重要で、急いでも信号🚥で同じなので遅刻しても仕方が無いと思う気持ちのゆとり＝体内クロック周波数亀モードON🐢でまったり運転に変わりますｗ

全ては気持ち次第です☺️

電車、バスが遅れる事は多々あり。

遅刻しなように時間のゆとりは重要ですが、万が一でも気持ちのゆとりで太々しく生きることが重要。

小心者なので急ぐあまりに危険運転では人としてあまりにお粗末😫ｗ

とりあえず急いでも信号🚥待ちで並ぶだけ🤣ｗと考えてまったり運転を毎日心がけを目標にしたい。

とりあえず１年間経ち、レッツ４と合わせてちょうど７千キロほどの走行でした。

郊外下道使いならこんなものだと思いますが、高速に乗れるバイクなら暇な時に走りに行くかとなり、少しは伸びても１万以下だとは思いますが、そのうち不人気車両の安いSMaxでも買ってまったり使いたいｗ

出来れば後期モデルが希望だが程度が良いと高い。

安いのはデザインがダサ、カッコ悪い初期モデルなら不人気車種で程度が良くても、安く買えるのは有り難い☺️

まあバーグマン２００とＳＭＡＸはダサいが安い狙い目車体なので、貧乏人はみんなその２車種ｗ

高速乗りレジャーバイクならバーグマン２００だが、日常通勤お買い物バイクならフラットフロアー車種でsmaxかと。

あと人気のレブル２５０ノンクラッチモデルが出たので、今後クラッチ操作のある車種は全車両ゴミ確定ｗ

中古はクラッチが重くなって辛いみたいな悩みも解消されるので通常バイクもこれで少しは売れるかなり良い兆しｗ

でもまあSMAX車体がデカすぎて取り回しが面倒、重い、車が危ないのでデカ過ぎるとちょっとぶつかった時にかなり怖い。

 

あと車体が重いと足つきが悪いとズリった時に、踏ん張りが全く効かないなどなどメリットが薄いので、やはり・・・と躊躇してしまいます。

 

１５５ｃｃバイクはシート高７９０から８１０と足つきが悪過ぎる車両しかないので、みんな諦めて辞めているのはシート高問題も多いかも。

 

 

 

あとやはり四国、九州くらいなら、フェリー使って現地入りして遊んで来るなどの方が金はかかるがかなり楽ｗ

 

あとやはり年に何回行くのか？とか考えれば別にデカい車両にするメリットがないので、原付２種の方がメリットがあるのでやっぱりジョグ１２５にして置くかなｗ

 

ジョグサイズが一番ベストなので、デカいバイクは正直、全く乗りたくないｗ

やっぱり原付一種との統合になったので、今後ジョグ125、GP125サイズのバイクの発売を待つしかないなｗ 

まあ現行GP125はかなり改良されているし、燃料ポンプフィルターくらいなら、自分で装着することも可能なので悪くはない選択だと思うがどうするか・・・

GP125燃料ポンプフィルターくらい付けとけよと思うがｗ 

おなじキムコ車両でかなり小さなフィルターはついていたりする車種があるので、もしかしたら小さ過ぎて見落としているかも・・・もう一度、よく調べてみるかｗ

 

と調べたら超ミニサイズのフィルターは付いていましたｗ

面積小さ過ぎてすぐにダメになりそうなので笑ったが・・・こりゃ確かにすぐにダメになりそうｗ

 

https://aucview.aucfan.com/yahoo/k1105238120/

 

 

とりあえず信号待ちで、横付け並行して並ぶとSMAXは極太でデカすぎて乗り辛そうｗ

ADVだとかなり小さくていいかなと思ったのだが、高過ぎる、センタートンネル車両は使い勝手が悪過ぎるなどなど・・・あとADV買うならカブ系買っても全く乗り心地は変わらない気がするｗ

ADVはサイズ的に考えて、多分ベースはカブかもｗ

 

ジョグ１２５は本当に小さくていい感じ。

乗りやすさもかなりいいだろう。

フロントドラムが・・・やっぱりそこを考えると辞めておくかなｗ

GP125の方が俄然いいかもｗ

とりあえず新車２２万なら安いので、騙されて買ってみても良いけどｗ

でもジョグとの差が２万程度なのでやっぱりジョグかなｗ

フロントブレーキは我慢するかｗ

 

まあ橋渡るだけくらいの高速をちょいノリで走りたいならボアアップもありかもしれないｗ

とりあえず空冷エンジンならポン付けで作業もサス交換くらい、超楽々なのでありだろう。

 

CDIの問題、燃費の問題もあるので、多分今後はガソリン価格が２００円らしいので辞めておくかｗ