フードデリバリー車両には必須だと思ったハザードスイッチが１５００円なので、取り付けてみたらポン付けでバッチリだった👍

フードデリバリーをやっているなら、急な側道停車で、ハザードが欲しい時が良くあります。

道を間違えた時に、停まります合図としては絶対必需品だと思うが原付バイクはついてません。なんでつけていないのか？セコイのか？よくわかりませんｗ

本当にスイッチだけで行けるので、付ければいいのにｗ

最初は、横着してスイッチだけマイナスドライバーでこじ開けるだけでいけるかと思ったが・・・形状から無理ですねｗ

面倒でもフロント回り全部取り外し必要でしたが、うまくやればスイッチ部のみドライバーだけで行けたのかもｗ

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とりあえず千円でスイッチが売っているので、スイッチだけポン付けしてみたら既存リレー回路でバッチリした。

使い方はどちらか一方でウインカーONにして逆側にもスイッチを倒すと両方点滅してハザードになる仕組みで、これを考えた人、実に賢いｗ

キャンセルはそのままプッシュ式で、かなり柔らかく良いスイッチだと思う。純正より良い。

リレー回路セットで１５００円だったので、リレー回路も買って置きましたが、ウインカーＬＥＤ化する時につかえばばっちりですが、試しにリレー交換してみると無音になるので、純正リレーのカチカチ音がするものが良いので、元に戻す。

ウインカーはハロゲンバルブで十分ｗ

基本的に常備灯になると熱と振動ですぐにフィラメントが切れるので、付きっぱなしでなければ玉が切れることはめったに無いので、大丈夫。リード１１０のポジショニングとウインカー兼用で一回切れて交換しただけで、いまままでウインカーなんか交換したことないのでハロゲンで全く問題なし。

とりあえず純正リレーの場合、ウインカー切り替えパターンでは不具合もあるみたいなので、念入りにチェックしてみたが、dt11aの純正リレーは全く問題なさそうです。

今回の作業でミラーとウインドシールドにスプリングワッシャー４個入れたので、バッチリゆるみ止め対策も出来て良かった。

箱取付用にコーナンで８ｍｍ、１０ｍｍスプリングワッシャーを用意。ついでにミラー部分にも、いつか付けようと思っていたので丁度よかった。

スイッチ１個でもフロント回り全外しが面倒でしたが、まあ仕方がない。作業する価値ありだと思いますｗ

スイッチの硬さはかなり柔らかく良い感じですが、雨天にさらされてどうなるかですが・・・

ダイソー３００円時計連日の豪雨にも耐えているので、まあそのうち壊れるとは思いますが、いまのところ大丈夫の様子で、表示も見やすくかなりのお気に入りｗ

おっと日付け間違えているので直して置こう。うるう年対策なしで１日進んでいるのだろう。

このブラシのお陰で真っ黒な手先も、あっという間に綺麗になるので助かりますｗ

しかし、２０１８年式（Ｌ８）でちょっと触るとこの汚さｗ

この車両は６年しか経っていませんが本当に汚い。

ホコリまみれで、ちょっと触るだけで手が真っ黒になりますｗ

本当に中古買うなら５年以下限定で、いつも残りの５年を使って廃車パターンです。

それ以上経過しているものを買うと、いつもロクなことが無い・・・部品代、修理費用の方が高くつきます。

中古車両の価値は、やはり製造からの経過年数だけだと思う、その車体が距離を走っていようが、低走行車両であろうが、経過年数と比例して、どんどん劣化して行きますので、とりあえず少しでも長く乗りたければ年式の新しいものでなければかなりキツイです。

とくに最近の車両はコスパ対策で耐久年数はかなり厳しい。

メーカー的にも買い換えて貰った方が良いので、コスパは耐久性が犠牲になっているのかも。

しかし、もっと最悪だったのが、新車台湾バイクでしたがｗ

３年で不動車両ｗ

部品、設計もあり得ない作りで、ガソリン給油も点滴のようなものが外にむき出しになっており、いつもガソリン臭いにおいを放っていた車両でしたｗ

ＣＰＩ製（ヤマハＯＥＭ工場）でしたから、とくに最悪だったようですｗ

まあ向こうのメーカーでもホンダのような壊れにくいメーカーはあると思いますが、全く詳しくないが、バイク、車など車体買うなら絶対的に日本車が良い。外車、海外メーカーのものは総じてクソｗ

ドイツ車ですら怪しいので、辞めた方が良いｗ

日本車は本当に良く、職人らしい設計が素晴らしいが、セコイのだけは玉に傷ｗ

まあなので海外モデルは安くても結構豪華装備ですｗ

なのでグローバルモデルと言われているものは安くても豪華装備にしないと売れないのでＤｉｏ１１０は安くても豪華装備なので、かなり良いと思う。

やっぱりあった旧DIO110のesafフレーム耐久性問題。ぽっきり折れる問題は心配していたがやっぱりかｗちなみに２，３年後に購入するなら問題はないかとｗ

DIO110否定派だったのですが、あのフレームを見た時の直感ですｗ

ハンドルポジションが鋭角過ぎて今までにないesafフレームだが、絶対問題あるだろう・・・そんな違和感を感じた人は多いことだと思いますｗ

調べるとやっぱりあったフレーム剛性問題。

 旧Dio１１０の場合、esaf問題があり、今まで販売されたフレームは中古はゴミ確定なので、絶対に買わない方が良い。

esaf問題 フレーム - 検索 (bing.com)

なんかこれが登場して来て、真っ先に折れそうと感じた人が多いと思いますがｗ

やっぱり折れてましたｗ

こういう問題はやはりフレームの感じを見れば分かりますねw

やはりフレームが直角、鋭角過ぎると溶接部からぽっきり行きそうと感じます。

折れ方もそんな感じで、ステップ下、ハンドル部のところから折れてますねｗ

なんかそんな感じのesafフレームだったので、やっぱりかという感じですが、これらの問題が起きて、新フレーム採用は２０２１年モデル？からなので、基本中古は辞めた方が良いです。

安全性で結構問題になり、その後は対策はされているとは思うので、２、３年後に新車で買うなら問題ないとは思いますので、懸念材料は払拭されていると思います。

そもそも中古はこんな人が10年も乗っていればボロボロだと思いますので基本10年前のものは錆さびでヤバいので、買わないｗ

この問題は基本OEM提供されてフレームを使いまわしている車種すべてに当てはまりますので、ゴミフレームを買わないためにも新フレーム採用の新車限定で買うのが良いかとｗ

旧ディオ110、アドレス110、ビジョン110やらとにかくOEMフレーム車体は全部総じてゴミなので買うなら絶対新車オンリーですｗ

とりあえず２，３年後に買うなら、現在安全性、剛性問題が起きている時点で、今後は対策済になっているので、心配ないとは思う。

走行性能 | Dio110 | Honda公式サイト

まあアイドリングストップを使わなければ、バッテリは大丈夫だと思うので、スマートキーがやっぱり気になりますｗ

フードデリバリーやっていると必需品な気がするので、やっぱりスマートキーが気になるので、３万円の差額ならスマートキーが良い気がするので、買うならベーシックではなく、スマートキーで予定かなｗ

知らない人に大人気のリード125ですが、全くお勧めしませんｗ

私的にはリード110を乗って来て思ったのが、車体重量の重さがかなりマイナス要点。

そこだけと言っても良い。

まああとフロアーステップも狭い、足の斜め置きが出来ないので、踏ん張れないなどなど、パワーが増しているなら踏ん張れないのは、かなり危ないので余計マイナスポイントです。

あとリード１１０限定だと思いますが、吹け上がりのもっさり感、頭打ち感、マイルド感が嫌いｗ

まあホンダらしい落ち着いた感じの味付けなので、まあホンダらしいと言えばホンダ車ですｗ

スズキアドレスの走りはかなり良いと思いますが、耐久性が心配ですｗ

吹け上がり感、乗り心地、走りはアドレス最高で、アクセル開けると、あっと言う間に８０ｋｍ／ｈ出てしまうのでかなり注意。

リード１１０に乗っていた時はそこら辺は６０ｋｍ以上のもっさり感がかなりあり、スピード出し過ぎの心配は一切無く、安心感はあるが、リード１２５になってかなりパワフルになったので、もっさり感は無くなったと思いますが、車両重量の重さは絶対的に扱いにくいのは変わらず同じで、自転車、車、バイク問わず、どんな車両でも、やはり軽さはパワーです。

ヤマハは、たぶん何も問題ないと思いますが、アクシスＺに関しては全くヤマハらしくないと言われており、ホンダＯＥＭ車両とか言われているくらいなので、もっさり、まったり感の味付けらしい。

まあもう少しスポーティーな感じがヤマハですが、馬力が無く非力感が強いですが、１００ｋｇ無く、軽いのでそこはやはり非力でも軽さはパワーな走りが、最近の安いヤマハの特徴ですかねｗ

まあ無難なら使い勝手、トータルなアクシスＺ、コンパクトサイズの乗り易さはＤｉｏ１１０、安くてもスポーティーな味付けならスズキですからねｗ

一般的に使い勝手、トータル的にアクシスＺが良いのかも知れないし、大阪はアクシスＺだらけですが、逆張りで考えるなら敢えてＤｉｏ１１０選択かとｗ

アドレスはやはり走りの楽しさがありますので、捨てがたいみたいなところですかねｗ

なので実は一番無いのがもっさりバーグマン１２５ＥＸだったりしてｗ

どうせアイドリングストップもバッテリ上がりが心配で使わないかと。

しかし、エンジン始動後のアイドリングストップアクションを毎回するのもやはり面倒みたいですね。

ただもっさり感を言うならＤｉｏ１１０は最悪らしいので、まあホンダ車らしいと思えば良いかとｗ

しかし、燃費性能はトップで常に街乗りリッター５０ｋｍ以上は可能とのことで、燃費性能はピカ一らしい。

とりあえず逆張りなら否定したものを買うということで、Ｄｉｏ１１０かっとけみたい感じですかねｗ

今回は、サイズ感、扱いやすさ（重量、車幅、足つき）、燃費性能、装備などなどから考えてやはり逆張りでＤｉｏ１１０がベストな気がしますｗ

簡単な自分の考えとは逆を突く、簡単シンプルな論理ですが、実はかなり的を得ている可能性がありますｗ

そこには自分の見落とし、欠落したものがごっそりそろっている可能性がありますｗ

バイク小物で百均、アマゾンで３００円～１５００円もチリと積もれば山となるｗ いろいろと買って地味に２、３万円あっと言う間だと思うｗ

 とりあえずバイクに乗ると、地味に金が無くなっているｗ

まあ稼げば良いので、別にいいですが、どんどん便利になっていきますｗ

フードデリバリーもみんなこのスタイルがデフォルトですね。

リアボックスと座る位置の間にデリバリーバックスタイルｗ

暖かかくなったので、地味に仕事単価が安いのばかりな気がするｗ

とりあえず走りたくなったので、フードデリバリーを試しにやってみたが、やっぱりデリバリーバッグは買って良かったと思うｗ

中国から直送で一番安い２千円のものですが、専用デリバリーバックはやはり使いやすいですねｗ

しかし、暖かいので単価が下がっているかもｗ

１件６３０円か・・・ウーバーが一番下がっているのはやはり過剰にいる配達員かなｗ

あとデリバリー帰り道途中１００円均一によって来てバックアップ時計とマウス、あとひっかけフックでケーブルフック、糸ノコギリも買って来た。

早速、シート下インポケットとボックスランプを設置。

そんな重いものを入れる訳でなければ、ケーブルフックで十分取り付け可能です。

あとインポケットは別に無理やりシート下にする必要性もないので、リアボックス蓋内側に取り付け。シート下だと意外と干渉しまくるので都合悪い。あと付属の留めがしょぼい、あとネジ留めする必要性も感じず、ケーブルフックで十分だと思う。

最後に本日の大仕事、ウインドシールドを最大９ｃｍほどカット。

汗だく💦で地味に頑張りましたｗ

なかなか切れないので疲れたｗ

見た目は真っすぐブッタ切ったのでダサいがｗ

意外とこの差がかなり使いやすい、風の抵抗を受けずにギリギリ目線の高さも遮らず、視界も確保されている高さです。

このくらいの高さがあれば、ちょうど頭の上を風が通り抜けるので、ヘルメットのエアーダクトも使えて、ヘルメット内にちゃんと風が入ってくるのを感じます。

これでバッチリになったので、寒い日も、雨の日も大丈夫でしょうｗ

マカフィーリブセーフ３年ライセンスが３０００円セールだったので、まとめて2ライセンス６年更新して置いた。今回は、今日までだがちょくちょくやって居るｗ

久しぶりに目に留まったメールで、ベクターでたまにやっているマカフィーリブセーフ３年間３０００円セール。 

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ちょうど６年前に２ライセンス入れて２０２４年１０月がライセンス切れなので、ちょうどよかったので、今回も６年分２ライセンス購入して、ライセンス追加して置いたｗ

これで問題なしｗ

リブセーフの場合、無制限台数行けるので、マック、ウインドーズ、スマホ全部リブセーフを新しく買ったＰＣ、スマホ、何台でも入れられるのが安心です。

あとダイソー３３０円ゲーミングマウスも結構優れもの。

かなり使いやすくてびっくりｗ

これもかなり使いやすくていい品だったので、予備でもう１個買ってくるかｗ

有線が良い。

電池切れの心配なしが嬉しいｗ

４４０円で無線タイプも売っていたが、電池切れが鬱陶しいので、却下ｗ

スマートキー便利そうで、なんとなく良いな～と思って買うならとスマートキーかと思っていたが、やっぱり逆だったｗ

３万円でスマートキーにできますが、素人考えだと心配するのは、電池切れくらいかな？と思っていたらバッテリ切れが主な原因で、鍵が回らず、使えない。

価格.com - 『dio110メインスイッチがまわりません。』 ホンダ ディオ110 のクチコミ掲示板 (kakaku.com)

相変わらずアイドリングストップの癖にジェネレーター不足らしいので、やっぱりアイドリングストップも不要の長物ですなｗ

なんだかんだ良いな～と思う高級機能は総じてクソ機能と言うのが最近のホンダの特徴ですｗ

アイドリングストップ、キーレス、エコランプ・・・素人考えだと良いかもと思うが、実は全部いらんがな機能ｗ

そんなもんよりスマホホルダー、ホルダーバー、メットシートインポケット、シート座布団、フットステップバーやら、アナログ的なちょっとした装備を充実させれば良いのにｗ

８００円で安かったので、買って付けようとｗ

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あと座布団もDioのシートは必須らしいので、安物を試しに買って見たｗ

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あとミニ充電LEDランプ4個セットもリアボックス内照明で使うか。バッテリーはよく切れると思うので自宅キッチンで使って切れたら交換して充電させて回せば問題なし、バッテリ負荷の心配もなし。

https://amzn.to/3vxDaZr

あとできれば１０N＝１ｋｇ以下０.５N＝500gくらいガススプリングダンパーが欲しいが、売っていないのが悲しい。売っているのは１００Ｎ＝１０ｋｇばかりだが、１００Ｎガスダンパーなんか誰が必要としているのか？明らかに売れ残りの嫌がらせだなｗ

リード１２５もかなりやっぱりアイドリングストップは使わないと言っていたが、１２５は水冷計が無いのがびっくりしたが、メットインに物理的に水冷液表示が見ることができるのは良いかも。リード１１０は無かった機能ですが、水冷計くらいデジタルで対応すればいいのにｗ

おまけにメットイン外さなくてもラジエター水くらい入れられると嬉しいのにと思うが、そもそもアクセルをぶっ飛ばす、ぶん回す人なので、水冷である必要性を感じないが、カーボン噛みの心配が無いのは大きい。

まあＶ１００の時は最終的にカーボン噛みで死んだけど、アドレスＶ１２５になってからもその傾向は強かったので、カーボン噛み要注意ですね。

Ｖ１２５オーナーからガソリン添加剤貰って、これのお陰で助かったと言っていたが、リード１１０だったので、不要でしたが、あれ捨てたのは勿体なかったｗ

アドレスは昔からカーボン噛みに弱いので、ガソリン添加剤買って定期的に入れるか。

ホームセンターかカー用品店で買ってくるか。

とりあえず次はＤｉｏ１１０ベーシックなら新車で買うか。

心配していた足元の狭さと窮屈さもフットステップバーがあれば問題なく夏は涼しいらしいので良いかも。

メンテナンスフリー状態であと３万キロくらいは走ってくれると思うが、どうだろうかｗ

まあドライブベルト交換、ギアオイル交換、エアークリーナー交換の簡単な消耗品整備くらいで行けるとは思うが、どうだろうか。

結局、余計な機能は一切イランとなるのがバイクですねｗ

まあ車でも同じだと思うけどｗ

１５年ぶりのスーパーカブ用ホンダビジネスボックス装着。やっぱり５８Lは使いやすいが若干デカいｗ

before 標準汎用２９Ｌリアボックス

リアボックス３０Ｌでもギリギリ入っていたので、大きく不満はないのですが、いつもパンパンにいれるものだから、かなり蓋の締まりが悪くて、蓋を閉めるのがかなり苦戦していた。正直仕事道具を常備していると他は何も入らない。

あとフードデリバリー用途でも使うときに中を空にするのが面倒くさいなどなどの問題が多々あったのですが、この際、リアボックスを大型サイズに変更を決行を計画していたが、判断に失敗した気がしていたが・・・いざ付けてみるとかなり使いやすいので、まあありかとｗ

after ホンダビジネスボックス５８Ｌ

バイクサイズにぴったりで、それほど違和感はない気がするが、若干デカいかなｗ

あと昨晩の雨でやはり目線の高さまでウインドシールドは、本当に何も見えなくなるのでかなり怖いので、本日、即辞めることにしたｗ

やっぱり糸ノコギリで上部をカットする必要があるが・・・いったいどこにいったのやら、まあそんなこと言っている間に春になったので、もうショートシールドで問題ないか。

ベース比較するとデカいなｗ

モノの準備だけはしてあり、ずっと放置していたが、本日ずっと雨続きから、カラッと晴れて２０度と暖かくなったので、重い腰を上げてようやく装着してみたｗ

まあ装着前は、デカすぎて辞めようかとずっと考えていたが、つけてみるとまあ意外と大丈夫かなｗ

まあバイク便でプロボックス使っていたので、どうしてもこの位のサイズが欲しいといつも感じますｗ

１５年前もカブ９０で使っていましたが、意外と持て余すくらいでしたが、仕事道具を入れっぱなしにして、ヘルメット入れると流石に５８Ｌでもギリギリかとｗ

しかし、メットインがフリースペースになったのはかなり有難い。

デカいだけあり、使い勝手はかなり良い。

これだけの積載量があれば困ることは無いだろう。

このくらいのサイズがあれば、フードデリバリー用途もばっちりだ。

まあ意外とつけて見ればバッチリで、運用も楽そうなのでこれで行こう。

いまリアボックスに常備している仕事道具をメットインスペースに入れて運用すると結構らくになる。

ビジネスボックスは常にフリーにしてヘルメット入れとして運用して置けば、フードデリバリー道具も折りたたんでリアボックス内に常備して置けば、いつでもどこでもフードデリバリーの仕事ができて、生活費を稼ぐのは本当に困ることは無いだろうｗ

やっぱり逆でしたｗ

メットインスペースにはちゃんとヘルメットを入れることで、ヘルメットを使っている時はメットインにスーパー買い物袋やバッグなど手荷物が収容できると嬉しい。

おまけにリアボックスは詰め込み過ぎず、常にゆとりある運用をして置けば急な荷物、スーパーの袋も入る。これでメットインとリアボックス、コンビニフックで、スーパーの袋３袋分の積載量を確保して置けばそう困ることは無いだろうｗ

私のバイクはいつも仕事道具、実生活の道具の一つですから、いつもこんな感じで乗っている気がするｗ

まあ１６歳からバイク一筋だったので、死ぬまでバイクは乗り続けることでしょうｗ

でもこれだけの積載量を確保して、次がＤｉｏ１１０だと絶対積載量不足で不満になることでしょうｗ

そこをどうするか。

今回は先に２千円のベースを買ってしまったので、見送ったスライド式リアキャリーを用意してビジネスボックスを積載すればＤｉｏ１１０でも問題ない。

今後スライド式リアキャリー導入を考えておく必要があるが、次はどんなバイクを買うにも、スライド式リアキャリーがあればかなりスリムにビジネスボックスも運用ができるので、まあ今後検討して置くとしよう。

まあ一度この５８Ｌビジネスボックスを使うと、積載量的に、たぶんもう辞められないと思うｗ

アマゾン１万円新生活セール 今月もやっぱりバイク用品でｗ ハーフヘルメットで良い感じのものを見つけるが、先に買った４千円の奴が無駄になるｗ

 ヘルメットが沢山出ているので、製品選択に失敗して無駄に買ってしまいますｗ

オークションでも沢山出ているので、ほぼ新品のような中古がたまに安く買えますが、新品未使用品に限定して買った方が良いでしょう。

とりあえず１万円で買ったヤマハのヘルメットがあまりにも小さかったので、速攻返品した（もちろんインナーキャップ被って試着装着しただけ）。問題なく返品返金されたが、私が返品したと思われるものが８９００円アウトレットで箱汚れで出品されていましたが、速攻売れていましたｗ

今回のピックアップは拘りが詰まった買い直しばかりですｗ

とりあえず返金されたので、そのお金で新しいハーフヘルメット買って置きましたｗ

・ハーフヘルメットはインナーシールド内蔵、内装インナー取り外し丸洗い可能で６千円。

ヘルメットインナーキャップはこちらが4枚入りでお得で１０％OFFなので、こちらがおススメ。

https://amzn.to/43HnFdZ

・釣り用の手袋はやはり濡れても自然乾燥が早くて良い。

まあ軍手でもそのまま装着していれば人肌自然乾燥だけで乾燥しますが、素材的にナイロンなので、それが結構早めに乾いてくれます。

・スマホホルダーは上半分がカットされているとカメラが使えるようになります。

ホルダーに入れて動画録画できるのでアクションカメラは不要になると思い購入。落下防止はもともとネックストラップ付けての運用なのでそれで対応可能。

・ウインドブレーカーは昔からやはり最強ウェアだと思っていますｗ

意外と重宝する薄手のウインドブレーカーズボン。１枚使っていて結構いい感じなので、もう一枚追加注文。

とりあえず返品されたヤマハのヘルメットと同じYJ-14をヤフーフリマの千円クーポン付きだったので、傷モノ中古内装インナー綺麗目なワンサイズ上のものを３８００円で買って見たら、意外と良かったが、やはりあれで１万円は高すぎる気がするｗ

先に買った４千円安物ジェットヘルメットと安物ハーフヘルメット２個が完全に無駄になるｗ

２個ともに一番安い４千円では内装インナー外せず洗えず、インナーシールドなんかなし。

ヘルメットの場合、絶対安物買いの銭失いになりますので、安物だけはやめた方が良いｗ

＃１９０ 絶対弾け〜る👍作曲でき〜るｗシリーズ 気軽に学んで弾いて作ってみるｗ だらだらマラソン🏃シリーズ routine Practice 分析１曲目 Autumn Livers、Minor Blues（Impression、Mr.P.C、so what）💪リズムは筋トレ💪

モード感それはアルペジオの響き。

モード感それは３度の響き。

モード感それはフレーズの響き。

モード感それは決してスケール感だけではないスケール＋クロマティックの感覚。

モーダルアドリブの感覚を掴む練習が絶対的に必要ですが、スケールだけ弾いていても全然つかめないので、プラスアルファーが必要です。

それは、モード感と言っても、バップも同じだと思いますが、アドリブの重要性は最終的にフレーズの感覚を身に付けることなんではないかと思います。

なので、以前にも同じ内容を書きましたが、フレーズ感を大切にして、口ずさみ真似をすることがたぶんとても重要なことなのではないかと思います。

バップは癖が強いと言うよりもパーカーフレーズですｗ

パーカーフレーズが標準になっているが、モーダルは何ともつかみどころが無いのは、リズムがフラットなので、掴み辛いが、それらは恐らくメカニカルで解決できる点も多々ある気がします。あとは分数コード、スラッシュコード的な響きから得られるものとの兼ね合いもあったりなどなどあると思いますが、理屈や考えるよりも、とりあえずプロの演奏家の真似をするのが一番の近道だと思います。

なんせパーカーフレーズですからね。

モーダルにも自分の好きな人のモーダルフレーズを真似るのが良いのかも。

フィンガーリングを安定させることは、リズムを安定させることにつながり、総合的に全ての相乗効果が得られるので、まずはフィンガートレーニングという基本中の基本を大切にして行きます。

◎フィンガートレーニング エニーキー練習で得られる重要な３つと練習。

モード感、リズム安定、カッコいいフレーズ力の３つが重要な要素としてこれらを高めるための練習内容。

・エニーキースケール練習

・エニーキーアルペジオ練習

・エニーキーメカニカルフレーズ練習

これらは最終的にカッコいいフレーズを演奏するために絶対的に必要なフィンガートレーニングかと思います。

浮腫記録は、いつも不安でブヨブヨして来た気がするが、太って来たせいで左右対称なので大丈夫だと思う。

浮腫監視測定、前回の記録の続きです。

2024年2月12日月曜日

久しぶりに浮腫記録すると左右対称にただ単に太ったようで１ｃｍ増でしたｗ　太ると体が横に広がっていきますｗ

乳がん浮腫測定記録
ホルモン治療４カ月目　２０２３年３月２７日　術後１０ヶ月
手のひら：１９ｃｍ　左右同じ
手のひら斜め親指：２３ｃｍ　左右同じ
手のひら斜め人差し：２６.５ｃｍ　左右同じ
手首：１６ｃｍ　左右同じ
ひじ内下７ｃｍ：２５ｃｍ　左右同じ
ひじ内上７ｃｍ：２６ｃｍ　左右同じ

脇下：２８ｃｍ　左右同じ

少しぶよぶよしてきたのは太ったせいｗ

とりあえず前回と全く同じで、変わらずで安心しました。

体重もなぜか止まったのだが、腸内は調子が良いので、糞詰まり状態ではないと思うので、正常かと。

もう少し太った方が良いと思うが、肉の量が少ないのは自覚しているので、肉の量に比例して油太りで太るのは知っているｗ

スクーター時計⌚はダイソー３３０円時計でバッチリではありせんでしたｗ ５５０円出せば生活防水付くみたいｗ

箱に非防水の文字があり、耐久性は３３０円なので求めるのは酷ですｗ

しかし、生活防水くらいはあるようで、２日間の雨には耐えていますｗ

昨夜５ｍｍを超える雨でも耐えましたので、問題ないことでしょうｗ

あと一旦時刻合わせ設定モードで２４ｈ表記も可能でした。

かなり気に入ったのであと１個買ってこようと思いますｗ

あとダイソー以外の１００均では５５０円で生活防水サポートのものを見つけたので、迷ったので、一旦はスルーしましたが、冷静に考えれば安いので、それもこんど買って見るかなｗ

大丈夫そうなのでかなり良かった。

ウエストバックにももう少し薄型の３３０円のカシオモドキを付けていますが、ダイソーデジタル時計素晴らしいコスパですｗ

カシオモドキの薄型は中に湿気が入り、曇っていましたが壊れませんでしたが、生活防水すら怪しいかもｗ

流石に１日中の雨でいっとき5mm台の雨量あとに晴れるとガッツリ湿気がｗ

こりゃ長く持たないかも、あと１個追加で買うのはキャンセルして違う系列の１００均で生活防水タイプの５５０円のヤツを買っておくか・・・

１０００円も出せば１０気圧で表示も良い感じだが・・・高いｗ

５５０円の生活防水買って見たが、やっぱり最初に躊躇したのは表示が安っぽくて見づらいｗ

３００円ダイソー腕時計は、連日の酷い雨量の雨と暑さに耐えているので、大丈夫かも、時計と日付けの表示がかなり見やすく気に入っているので、壊れた時ように予備でもう１個追加で買ってこようと思うｗ

あと携帯ネック下げストラップもダイソーのものが丈夫なので、付け替えました。

一時的に耐久性に酷い時期あったが、最近のダイソーは凄い良いです。

逆張り人生設計が実は最高なのかもしれないｗ 自分のこれまでの人生を考えるなら自分を否定して、逆張りが正解かもｗ

 なんでも逆張りが良いのかもｗ

とりあえず負け組ならもう、間違いないｗ

自分の思考とは逆が実は正解ｗ

実に簡単な理論だが、頭が固い人にはこの逆張りが出来ず、実に自分で自分を苦しめている可能性がある。

そんな気がして堪らない。

なんでも逆張りが実に正解だった。

実に超簡単なことですが、自分では気が付きにくいものですｗ

しかし、逆張りに気が付いたならここから先は成功して行く可能性が高いｗ

まあ裏の裏で表とかもあったりしたらなんて思ったりもｗ

とりあえず考え過ぎず、逆張りが実は最高だったりしますので、騙されるなら自分自身の思考そのものが、実はとんでもない間違いだらけだった場合、自分の思考そのものが間違いそのもの。

とりあえず逆張りで生きるのが吉なことも多々あり。

とりあえずバイクは、１５５ccとかバーグマン２００とか、どんどんデカいものになっており、なんだかやっぱり冷静になると違う気がするｗ

あと高速道路は高すぎるので、たぶん乗らないだろう。フェリーを使ったりした方が明らかに楽だｗ

バイクは１２５ｃｃ以下で良いが、逆張りならやっぱりディオ１１０買うしかないｗ

なんかそれでいい気がしてきたりもするｗ

人生逆張り。

人生折り返しを過ぎてほぼ終盤だった場合の、現在の状況を考えるなら逆張りが正解かとｗ